세계은행(WB)은 베트남에 주요 교통 인프라 프로젝트에 투자하기 위해 50~70억 달러의 대출을 고려할 것이라고 밝혔습니다.
교통부 장관, 베트남 WB 이사와 협력
교통부
이전에 9월 7일에 있었던 Pham Minh Chinh 총리와 Ajay Banga 세계은행 총재 간의 회동에서 총리는 세계은행이 향후 3년 동안 철도, 고속도로, 국도, 대규모 도시 교통 인프라를 중심으로 교통 인프라 프로젝트에 투자하기 위해 베트남에 50~70억 달러를 대출해 줄 것을 제안했습니다.
캐럴린 터크 여사에 따르면, 세계은행은 교통부가 어떤 프로젝트에 대한 구체적인 투자를 제안하고 계획을 어떻게 실행할 수 있는지를 제시하여 총리가 명시한 기간 내에 실행될 수 있기를 바라고 있습니다.
응우옌 반 탕 장관은 남부 지역에 수로와 물류 통로를 개발하는 프로젝트는 산림 지대를 통과하는 경로로 인해 절차적 문제가 있어 지연이 발생하고 있다고 말했습니다.
교통부는 노선 조정을 지시하는 동시에 장애물을 제거하고 진행 속도를 높이기 위한 솔루션을 대폭적으로 시행했습니다. 10월에 타당성 조사 보고서가 승인되고, 12월에 대출 계약이 체결될 것으로 예상됩니다.
그는 또한 세계은행이 일부 중요 프로젝트에 대출을 할당하는 것을 고려해야 한다고 제안했습니다. 구체적으로 철도 부문에는 비엔호아-붕따우 철도 프로젝트가 있는데, 길이 140km, 복선/단선, 1,435mm 궤간으로, 단선 단계에 총 투자액이 약 32억 달러입니다.
현재 국내 컨설턴트들은 중간 보고서를 완료한 상태입니다. 사전 타당성 조사(Pre-FS) 보고서는 2024년 상반기에 완료될 예정이며, 이후 WB에서 조사 문서에 접근할 수 있게 됩니다.
도로 부문에서는 두 개의 고속도로 프로젝트가 진행 중입니다: 플레이쿠-퀴논, 깜로-라오바오. 플레이쿠-퀴논 노선은 총 151km 길이에 4개 차선으로, 4개 17m 차선에는 총 약 35조 8,000억 VND가 투자되고, 4개 차선을 완성하는 데는 약 44조 VND가 투자됩니다.
깜로-라오바오 노선은 길이 70km, 4차선이며, 17m 4차선에는 총 투자액이 약 10조 8,000억 VND, 4차선을 완성하는 데는 약 14조 5,000억 VND가 소요됩니다. 이 두 프로젝트는 중간 보고서를 위해 국내 컨설턴트에 의해 완료되고 있으며, 2024년 중반까지 사전 타당성 보고서를 완료할 것으로 예상됩니다.
탕 장관은 또한 세계은행에 고속철도, 고속도로, 교통 부문의 온실가스 배출 감소와 관련된 프로젝트 및 이니셔티브, COP26에서 베트남이 약속한 사항 이행에 초점을 맞춘 기술 지원 프로젝트를 지원해 줄 것을 요청했습니다.
철도와 관련하여 베트남의 여건에 맞는 도시철도 및 고속철도 관련 표준 세트를 연구 및 개발합니다. 항구, 창고 등에서 철도로 컨테이너를 운송하기 위한 솔루션을 연구하고 제안합니다.
베트남의 WB 컨트리 디렉터인 캐럴린 터크는 WB가 인프라 프로젝트를 연구하고 지원할 준비가 되었다고 말했습니다. 동시에, 교통부가 투자 후 인프라 프로젝트의 관리 및 효과적인 운영을 위해 현대화, 디지털화하고 인적자원의 질을 개선하는 기술 지원 프로젝트를 추진하도록 대출 이외의 다른 지원 수단을 모색할 것입니다.
탄니엔.vn
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