토지 취득 문제, 국도 20호선 4400억 규모 교량 완공됐지만 연결 불가

(LĐ 온라인) - 록응아(바오록시)와 록안(바오람구)을 연결하는 다이응아 다리는 국도 20호선에 있으며, 공사는 완료되었지만 보상 및 부지 정리 문제로 아직 연결 및 사용이 불가능합니다.

다이응아 다리는 노후화된 오래된 다이응아 다리를 대체하기 위해 완공되었습니다.

다이 응아 다리는 약 100m 길이로, 20번 국도에 위치하고 있으며, 총 4,400억 VND 이상의 투자로 새로 건설되었으며, 2023년 초에 공사가 시작되었습니다. 이 프로젝트는 미모사 패스 업그레이드 프로젝트와 20번 국도에 있는 다리의 일부로, 오래되고 노후화된 다이 응아 다리를 대체하기 위한 것입니다.

록응아(바오록시) 교량 교대에 있는 다이응아(Dai Nga) 다리 연결 도로 구간이 건설을 완료했습니다.

2024년 말까지 이 다리가 완공될 예정이다. M1 부두(바오록시 록응아사) 교두보 연결 도로가 완공되었습니다. 그러나 M2 부두(바오람구 록안사)의 교두보로 연결되는 도로는 부지 정리 문제로 인해 구현이 불가능합니다.

바오람구 록안사(Loc An commune)의 교각으로 이어지는 도로는 보상 및 부지 정리 문제로 인해 건설이 불가능합니다.

M2 부두(바오람구 록안사) 교두보에 연결도로를 건설하기 위해서는 4가구의 토지를 보상하고 개간해야 합니다. 도로 안전 통로 경계 내에서 가구가 사용하는 토지 지역이 있습니다.

람동성 인민위원회는 관련 부서와 지부가 바오람구 인민위원회와 협력하여 다이응아 대교 건설을 위한 보상, 부지 정리 및 인계를 일정에 맞춰 신속하게 진행하도록 지시하는 문서를 발표했습니다. 다이응아 대교 프로젝트에 대한 보상 및 부지 정리는 2025년 4월 15일 이전에 완료되어야 합니다. 지방자치단체가 정당한 이유 없이 프로젝트를 완료하지 못하거나 지연하여 프로젝트 시행 과정에 영향을 미치는 경우, 지방인민위원회 위원장에게 책임을 져야 합니다.

현재 바오람구 인민위원회는 관련 기관과 락안사 인민위원회에 세대와 협의하여 토지 보상 및 회수를 협상하고, 계약자와 시공 단위가 M2 교량 교각에서 연결 도로를 완료할 수 있도록 즉시 부지를 인계하도록 지시하고 있습니다.

국도 20호선의 다이응아 다리는 람동과 호치민 시 및 남부 지방을 연결하는 중요한 교통로입니다. 매일 수천 대의 차량이 좁고, 노후화되어 매우 위험한 교량 표면을 가진 기존의 다이 응아 교량을 통과해야 합니다.

출처: http://baolamdong.vn/kinh-te/202504/vuong-mat-bang-cau-440-ty-tren-quoc-lo-20-xay-xong-nhung-chua-the-dau-noi-3856fdd/