빈패스트 자본금 1000억 달러 돌파

VFS 가격은 30% 이상 상승해 49달러를 넘어섰고, 이로 인해 VinFast의 시가총액은 BYD를 넘어섰고, 미국의 공매도 투자자들은 이를 "미친 가치 평가"라고 불렀습니다.

나스닥에 상장된 VinFast의 VFS 주식은 최근 큰 폭의 거래 세션을 보였습니다.

VFS 주가는 37달러로 사상 최고 기록을 세웠지만, 3거래일 연속 하락하며 시가총액의 약 60%를 잃고 15달러로 마감했습니다. 그린은 8월 21일 세션에서 VFS로 돌아왔고, 다시 17.58 USD로 상승하면서 주목의 중심이 되기 시작했습니다. VFS 주가는 때로는 세 자릿수에 달하는 진폭으로 변동했습니다. 베트남 전기차 회사의 주가는 8월 24일에 49달러로 마감했습니다.

이 가격으로 VinFast는 테슬라에 이어 두 번째로 시가총액이 높은 전기 자동차 회사가 되었으며, BYD, Rivian, Lucid Motors 등 다른 회사들을 앞지르게 되었습니다.

블룸버그 억만장자 지수 에 따르면, 빈그룹 회장 Pham Nhat Vuong의 자산은 8월 24일 거래 세션 종료 시점에 563억 달러로 증가하여, 세계에서 가장 부유한 20명의 억만장자 그룹에 접근했습니다. 포브스는 부옹 씨의 자산을 414억 달러로 평가해 세계 28위에 올렸습니다.

시가총액은 증권거래소에 상장된 회사의 발행 주식 총수의 가치입니다. 자본금의 높거나 낮은 정도는 유통주식 수와 시장 가격에 따라 달라집니다.

VFS 주가가 심하게 변동하는 주된 이유는 유통주식수가 적고 주주가 집중되어 있기 때문입니다. Vingroup과 Pham Nhat Vuong 회장과 관련된 회사 그룹이 보유한 주식 수는 VinFast Auto가 발행한 총 주식 수의 99% 이상을 차지한다고 안내문에 나와 있습니다. 빈패스트가 상장한 후 자유롭게 거래된 주식 수는 총 23억 주가 넘었는데, 그 중 약 450만 주에 불과했습니다.

최근 VinFast 주가의 변동은 미국 분석가들도 놀라게 했습니다. 블룸버그 에 따르면, 유명 공매도 투자자 짐 차노스는 VinFast의 주가 평가를 "미친 짓"이라고 불렀습니다.

그러나 공매도 (주식이 과대평가되었을 때 이익을 얻기 위해 거래하는 방식)는 VinFast의 분석가들에게 권장되지 않습니다. 가격이 너무 비싸기 때문입니다.

Maybank의 타일러 만 둥 응우옌은 "주식 공매도는 언뜻 보기에 합리적인 것처럼 보일 수 있지만, 지금 시점에서는 최선의 거래 전략이 아니라고 생각합니다."라고 말했습니다.

유통 주식 수가 매우 적기 때문에 VinFast를 공매도하기 위해 주식을 빌리는 비용은 최대 세 자리 수에 달합니다. 즉, 연 이자율이 100%가 넘습니다. S3 Partners의 이사인 매튜 언터먼에 따르면 유통 주식 수가 매우 적고 대형 기관 투자자의 참여가 부족하기 때문에 잠재적인 공매도자에 대한 공급이 "매우 부족하다"고 합니다.

VinFast는 SPAC 방식을 통해 미국에 상장되었습니다. 최근 SPAC 관련 거래에서는 투자자들이 높은 변동성 속에서 빠른 이익을 추구하면서 처음에는 폭발적인 거래 세션이 이어지다가 급격히 하락하는 경우가 있었습니다. 로드스타운 모터스, 니콜라, 패러데이 퓨처 인텔리전트 일렉트릭 등 이러한 스타트업은 모두 합병 이후 시장 가치가 90% 이상 하락했습니다.

VinFast는 2017년 설립 이후 아직 손익분기점에 도달하지 못했습니다. 미국 증권거래위원회에 제출된 안내서에 따르면, 베트남 최대의 전기자동차 제조업체는 2022년에 약 15조 VND의 수익을 기록했고, 올해 첫 3개월 동안에는 약 2조 VND의 수익을 기록했습니다.

그러나 VinFast는 작년에 48조 9,000억 VND 이상의 세전 손실을 겪었고 올해 1분기에는 추가로 14조 1,000억 VND의 손실을 겪었습니다. 1분기 말 현재 VinFast의 총 자산은 약 51억 달러에 달했으며, 그 중 공장, 기계 및 장비에 대한 투자는 26억 달러가 넘었습니다. 1분기 말까지 기록된 총 누적 손실액은 약 60억 달러에 달했습니다.

민손

Vnexpress.net