전문가들은 VinFast Green이 큰 반향을 일으키고 있다고 말합니다. 기술 기반 승차 공유 시장이 새로운 시대로 접어들고 있습니다.

판매를 위해 개설된 예금의 금액은 회사가 1년 동안 판매한 금액과 같습니다.

VinFast 자동차 유통업체에 따르면, 조기 판매가 종료된 후에도 VinFast Green 모델에 관심을 갖고 딜러를 찾아 보증금을 입금하는 고객 수가 여전히 매우 많았다고 합니다. 이는 또한 Minio Green, Herio Green, Nerio Green, Limo Green의 입금 수가 단 72시간 만에 45,813건이라는 엄청난 숫자에 도달한 이유를 설명합니다.

자동차와 오토바이 산업의 열렬한 팬인 딘 반 남 씨는 이 수치를 베트남에서 "전례 없는" 수치라고 불렀습니다. 특히, 위의 엄청난 금액의 보증금은 환불 불가 보증금으로, "우리 사람들이 재미로가 아닌 진짜 차를 산다"는 것을 증명합니다.

남 씨는 개인 고객 외에도 운송업체에서 13,000개 이상의 파일을 언급했습니다. 그는 사람들이 VinFast Green, 특히 비즈니스용 VinFast 7인승 MPV를 정말 기다리고 있다고 평가했습니다. 앞으로 VinFast Green 모델이 GSM과 VinFast 쇼룸, 유통업체를 통해 널리 판매되면 보증금 규모가 훨씬 더 늘어날 것입니다.

리뷰어 풍 더 트롱 역시 이러한 믿음에 동의합니다. 그는 많은 중소기업, 심지어 개인도 VinFast Green의 조기 판매에 10~50대의 차량을 예치했다는 사실을 언급했습니다. 따라서 2025년에는 이러한 자동차 라인의 판매량이 매우 높을 것이 확실합니다.

" 1위는 VinFast에게 돌아가야 합니다. 다른 어떤 회사도 위의 결과를 바꿀 수 없습니다. VinFast의 매출만으로도 다른 회사들의 연간 총 매출과 비교했을 때 상위 1~2위 안에 들기에 충분합니다." 라고 Phung The Trong 씨는 말했습니다.

VinFast Green의 폭발적 성장 이유에 대해 전문가들은 자동차 구매자에게 "살인적인 힘"을 가진 두 가지를 언급했습니다. 즉, 합리적인 가격과 훌륭한 정책입니다. 사실, VinFast 라인의 가격만으로도 많은 사용자에게 충분히 매력적입니다. 특히, 가격이 2억 6,900만 VND에 불과한 소형 모델 Minio와 VinFast의 7인승 MPV 모델인 Limo Green은 7억 4,900만 VND에 불과합니다.

" 많은 운전자들이 이렇게 비싼 가격에 차를 살 생각은 전혀 하지 못했다고 말씀하셨습니다. 이는 차량 구매자들에게 가장 큰 걸림돌인 초기 투자 비용이 제거되었다는 것을 의미합니다. VinFast Green의 전례 없는 개방성은 베트남 시장에서 처음으로 성과를 거두었습니다."라고 호치민 시의 자동차 딜러 응우옌 민 찌에우(Nguyen Minh Trieu)는 말했습니다.

전기차, 승차공유 시장 장악…느린 놈들은 '패배'

응우옌 민 트리우(Nguyen Minh Trieu) 씨에 따르면, 구매자에게 이익이 되는 우대 정책이 단기적으로는 자동차 구매 결정을 촉진하는 촉매제 역할을 하지만, 장기적으로는 빈패스트 그린(VinFast Green)도 '수익성 있는' 자동차입니다.

그는 많은 운전자들이 "드림카"라고 부르는 7인승 모델인 리모 그린을 예로 들었습니다. Mitsubishi Xpander나 Toyota Innova와 같은 경쟁 차량과 비교했을 때, VinFast 전기차는 가장 긴 휠베이스 덕분에 제품 면에서 우위를 점하며, 승객에게 더 넓고 편안한 실내 공간을 제공합니다. 리모 그린은 최대 150kW의 출력을 자랑하며, 위의 두 가솔린 모델을 훨씬 능가합니다. 강력한 엔진 덕분에 어떤 지형에서도 주행이 가능하기 때문에 대다수 운전자가 선택하는 차량입니다.

엔진 출력은 훨씬 더 크지만, 리무진 그린의 핵심은 연료 비용입니다. 많은 운전자가 이를 중요하게 생각합니다. "엑스팬더는 한 달에 최소 700만~800만 동(VND)의 운영비가 들며, 이는 연간 약 1억 동(VND)의 연료비가 든다는 것을 의미합니다. 운전을 많이 하는 많은 운전자의 경우 연료비는 두 배로 증가합니다. 리모 그린을 운전한다면 연료비만 수억 동(VND)을 절약할 수 있습니다 ."라고 트리외 씨는 말했습니다. 위의 절감액은 2027년 중반까지 무료 충전 정책을 통해 얻은 것입니다. 그 이후 실제 충전 비용은 같은 세그먼트의 가솔린 ​​자동차 충전 비용의 1/4에 불과합니다.

트리우 씨는 다른 가솔린 자동차 모델과는 비교할 수 없는 "생계를 유지할 수 있는 능력" 외에도, 운전자들이 VinFast Green에 자신 있게 돈을 쓸 수 있는 요인으로 내구성과 품질이 뛰어난 제품에 대한 신뢰를 꼽았습니다. 이러한 신뢰는 시장에서 수만 명의 자동차 소유자를 통해 입증되었습니다. 또한, 서비스 워크숍과 충전소 시스템이 전국을 망라하고 있으며, 빠른 속도로 확대되고 있어 구매자가 전기 자동차를 사용할 때 최대한의 편의성을 누릴 수 있다는 확신을 가질 수 있도록 돕고 있습니다.

" 빈패스트 그린은 예금 개설 기간뿐만 아니라 가까운 미래에도 많은 고객을 유치할 것입니다. 서비스 차량 시장은 가까운 미래에 전기차의 폭발적인 성장을 목격하게 될 것입니다 ."라고 트리우 씨는 예측했습니다.

이러한 관점에 공감하는 리뷰어인 풍 더 트롱은 전기 자동차와 서비스 차량으로의 전환은 불가피하다고 생각합니다. 개인 운전자뿐만 아니라 기업도 전환을 가속화할 것입니다. 기업이 계속해서 가솔린과 오일을 사용한다면 점점 더 비싼 비용이 드는 현재 시장에서 경쟁할 수 없을 것이기 때문입니다. 이는 전 세계 여러 나라에서 볼 수 있는 현실입니다. " 전기화로의 전환이 느린 나라는 더욱 뒤처지고 더 많은 것을 잃게 될 것입니다."라고 Trong 씨는 평가했습니다.

출처: https://baocantho.com.vn/vinfast-green-gay-sot-gioi-chuyen-gia-nhan-dinh-thi-truong-goi-xe-cong-nghe-buoc-sang-ky-nguyen-mo-a184888.html