Viettel이 VNPT와 MobiFone을 누르고 승리; KBC는 많은 계획을 취소한다. Nutifood, 사이공강에 보행자 다리 건설

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Viettel이 VNPT와 MobiFone을 제치고 승리했습니다. KBC는 많은 계획을 취소합니다. Nutifood, 사이공 강에 보행자 다리 건설

EVN, 푸미3 발전소 인수 비나코넥스, 하노이에 수천억 VND 규모의 산업단지 건설 베트남 항공사, 아시아 태평양 지역 3개 성장 지수에서 1위 뉴티푸드가 사이공 강에 보행자 다리를 건설합니다. Viettel, 5G 구축을 위한 주파수 경매에서 승리...

EVN, 푸미3 발전소 인수

푸미 3 BOT 발전소는 베트남 최초의 BOT(건설-운영-양도) 모델에 따른 독립형 발전 프로젝트입니다.

Sembcorp Industries(Sembcorp)는 Phu My 3 BOT Power Company Limited의 지분 67%를 소유한 합작 투자를 통해 20년간의 상업 운영을 마치고 Vietnam Electricity(EVN)에 Phu My 3 발전소의 인도식을 거행했습니다.

바리아붕따우에 위치한 푸미3 발전소는 베트남 최초의 BOT 모델 독립형 발전 프로젝트입니다. 2004년부터 가동을 시작한 푸미3 발전소는 새로 개발된 복합 사이클에 대한 전력 산업의 지식 공유를 촉진하는 데 중요한 기여를 했습니다. 이 프로젝트로 약 100개의 새로운 일자리가 창출되었습니다.

이 공장은 이전에는 셈코프 그룹, 큐덴 인터내셔널 주식회사, 소지츠 주식회사로 구성된 합작 투자 파트너에 의해 운영되었습니다.

베트남 항공사, 아시아 태평양 지역 3개 성장지수에서 1위

OAG에 따르면, 비엣젯은 아시아 태평양 지역에서 용량 증가, 단거리 운항 빈도, 노선 네트워크 측면에서 선두적인 저가 항공사입니다.

이 정보는 관광과 항공에 대한 모니터링과 통계를 전문으로 하는 세계적인 기관인 OAG가 최근 발표한 보고서에 나와 있습니다. 해당 부서는 통계가 세계 최대 규모의 항공편 및 시장 정보 네트워크를 기반으로 작성되었다고 밝혔습니다. 이를 바탕으로 OAG는 2019년부터 2023년까지 아시아 태평양 지역에서 가장 성공적인 항공사와 공항을 선정했습니다.

OAG에 따르면, Vietjet Air는 단거리 노선(4,630km 미만)에서 운항 용량과 비행 빈도 측면에서 이 지역에서 가장 빠르게 성장하는 저가 항공사로서 두 가지 부문에서 선두를 달리고 있습니다.

이 두 부문에서 베트남 항공의 뒤를 이어 인도의 인디고가 뒤를 이었습니다. 장거리 노선의 경우, OAG는 운항 횟수와 수용 능력 면에서 에어 인디아를 선두 항공사로 꼽았습니다. 다음은 싱가포르의 스쿠트입니다.

또한 OAG는 2023년에 일련의 신규 노선을 개설한 비엣젯 항공을 "네트워크 확장 챔피언"으로 선정했습니다. 이 통계 부문에서 2위와 3위도 각각 인도 항공사인 비스타라와 인디고가 차지했습니다.

작년에 비엣젯은 33개의 국제선 및 국내선 노선을 추가로 개발했습니다. 그 덕분에 이 항공사는 80개의 국제 노선을 포함해 총 125개 노선의 네트워크를 보유하고 있습니다. 이 저가 항공사는 약 133,000편의 항공편을 운항하여 2,500만 명 이상의 승객을 수송하고 있으며, 이 중 760만 명 이상이 국제선 승객입니다(2022년 대비 183% 증가)...

Viettel, VNPT와 Mobifone 제치고 5G 구축 위한 주파수 경매에서 승리

Viettel Military Industry and Telecommunications Group은 2,500~2,600MHz 대역의 무선 주파수 사용권을 공식적으로 경매에 부쳐 성공했다고 발표했습니다. Viettel은 향후 15년 동안 이 권리를 보유하게 됩니다.

2500~2600MHz 주파수 대역은 정보통신부가 5G, 4G 표준 및 이후 기술에 따른 모바일 정보 시스템을 구축하기 위해 계획한 대역입니다.

Viettel은 향후 15년 동안 2,500~2,600MHz 대역의 무선 주파수를 사용할 권리를 갖습니다.

Viettel에게 2500~2600MHz 주파수 대역은 특히 중요합니다. 이는 Viettel이 4G와 5G 모바일 네트워크를 동시에 구축하고, 현재 4G 서비스의 품질을 개선하고 5G 서비스를 공식적으로 제공하기에 효과적인 주파수 대역이기 때문입니다. 이는 또한 C 대역(3500MHz)보다 커버리지 반경이 1.3배 더 큰 최적 주파수 대역입니다.

현재 Viettel에서 연구하고 제조한 5G 기기는 2500~2600MHz 대역에서 배포될 준비가 되었습니다. Viettel은 가까운 미래에 전국적으로 5G 네트워크를 출시할 계획입니다.

앞서 2024년 1월 11일, 총리는 2050년 비전을 담은 2021~2030년 기간의 베트남 정보통신기반시설 계획을 승인했습니다.

이 계획에서는 2025년까지 5G 네트워크의 평균 다운로드 속도가 최소 100Mbps가 되고, 2030년까지 5G 네트워크가 전체 인구의 99%를 커버하게 된다는 목표를 설정했습니다. 위의 목표를 실현하기 위해서는 2024년이 5G 상용화를 위한 주파수 라이선스를 취득하기에 가장 적절한 시기입니다.

정보통신부 장관은 1월 17일 IMT 표준에 따른 지상파 이동정보시스템용 2500~2600MHz 대역과 3700~3900MHz 대역의 주파수 사용권 경매를 실시하는 방안을 승인했습니다.

킨박시, 현금 배당금 지급 및 자사주 매입 계획 변경

킨박 도시 개발 공사(KBC) 이사회는 2024년 사업 계획과 2024년 제1차 임시 주주총회 프로그램을 승인했습니다.

KBC는 2024년 통합 총 매출과 세후 이익을 각각 9조 VND와 4조 VND로 목표로 삼았습니다. 이는 2023년 실적 대비 약 48%와 80% 증가한 수치입니다.

KBC 이사회는 위 목표를 설정한 근거는 2024년 회사의 산업단지 임대 면적이 남선합린, 광짜우, 탄푸중, 특히 짱두에3 등의 산업단지와 흥옌, 롱안 등의 산업 클러스터에서 나올 것으로 추산되기 때문이라고 밝혔습니다. 또한 KBC의 일부 도시 지역 프로젝트도 올해 수익과 이익을 기록할 것으로 예상됩니다.

KBC는 이미 시행 중인 프로젝트 외에도 향후 투자자들의 요구에 부응하기 위해 새로운 산업단지 토지 기금을 준비 중이라고 밝혔습니다.

구체적으로 회사는 박닌, 타이응우옌, 하우장, 칸토, 붕따우 등의 지방에서 약 3,500헥타르의 공업단지 부지와 650헥타르의 도시 지역 부지에 대한 프로젝트 승인을 받기 위한 필요한 법적 절차를 완료하고 있습니다.

주주총회에서 승인되었으나 아직 시행되지 않은 20% 배당금 지급 및 1억 주 매수 계획과 관련하여, 3월 28일 박닌성 께보 산업단지에 있는 회사 본사에서 개최되는 2024년 제1차 임시 주주총회에서 회사 이사회는 상기 계획을 취소하는 방안을 제안할 예정입니다.

Nutifood, 사이공 강에 보행자 다리 건설

Nutifood(투자자)와 Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd.(컨설턴트-설계자) 컨소시엄 간의 "사이공 강을 가로지르는 보행자 다리에 대한 프로젝트 제안 및 타당성 조사 보고서" 계약은 호치민 시에 있는 Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company(Nutifood) 본사에서 체결되었습니다.

Nutifood는 파트너들과 "사이공 강을 가로지르는 보행자 다리에 대한 프로젝트 제안서 및 타당성 조사 보고서 작성" 계약을 체결했습니다.

위 컨소시엄은 Nutifood와 협력하여 다음 항목을 수행합니다: 프로젝트 제안서, 타당성 조사 보고서 조사 업무, 건설 설계 업무, 타당성 조사 보고서(기본 설계 포함).

누티푸드가 호치민시에 후원을 약속한 보행자 다리 프로젝트의 총 투자액은 1,0000억 VND가 넘습니다. 다리는 2025년 4월 30일에 공사가 시작되어 2027년 4월 30일에 개통될 예정입니다.

사이공 강을 가로지르는 보행자 다리는 물 위의 코코넛 잎 모양을 본떠 건축되었습니다. 이 다리는 바손 다리와 사이공강 터널 사이에 건설될 예정이다. 1군의 위치는 박당항 공원 지역에 있으며, 응우옌 후에 보행자 거리와 가장 가깝습니다. 투득 시티 쇼어는 강변 공원에 위치하고 있으며, 투티엠 신도시의 중앙 광장 남쪽, A구역 경계 밖에 있습니다.

비나코넥스, 하노이에 수조원 규모 산업단지 건설

동안산업단지 프로젝트는 동안시 산하의 응우옌케, 쑤언논, 투이럼, 리엔하 마을과 동안읍에서 시행됩니다. 하노이는 Vinaconex가 투자한 총 6조 3,000억 VND 이상의 투자를 받았습니다.

2024년 3월 5일, 레 민 카이 부총리는 동안 산업단지(IP) 인프라 건설 및 사업에 대한 투자 정책을 승인하는 결정 제221/QD-TTg에 서명했습니다. 하노이.

따라서 베트남 건설수출입공사가 프로젝트 투자자입니다.

이 프로젝트는 동안구, 동안읍, 응우옌케, 쑤언논, 투이럼, 리엔하, 동안타운의 코뮌에서 시행됩니다. 하노이의 토지 이용 규모는 2단계로 나뉘어 299.45ha이며, 1단계는 179.1ha, 2단계는 120.35ha입니다.

특히, 법률의 규정에 따라 국가로부터 토지를 임대받은 기존 투자자와 기업의 토지 면적, N6 도시구역계획 및 동안산업단지 건설구역계획에 따라 토지를 임대받은 기업은 투자자의 토지 재임대 허용 면적에 포함되지 않습니다.

이 프로젝트의 총 투자 자본은 6조 3,380억 VND가 넘으며, 그 중 VCG가 기여한 자본은 약 1조 2,680억 VND(총 자본의 20%)입니다.

본 사업의 운영 기간은 투자자의 승인과 동시에 투자정책에 대한 승인을 받은 날로부터 50년입니다.

2023년 VCG는 50% 증가한 약 12조 7,050억 VND의 수익을 기록했습니다. 순이익은 절반으로 줄어 3,780억 VND에 달했습니다. 또한 이는 VCG가 2020년 말 HOSE에 상장한 이래 가장 낮은 순이익을 기록한 해이기도 합니다.

Lizen, Huu Nghi - Chi Lang 국경 게이트 고속도로에 투자

리젠 이사회는 최근 BOT 방식으로 후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했으며, 이는 박장-랑선-후응이 BOT 프로젝트를 대체합니다. 이 프로젝트에 Lizen JSC는 25%를 넘지 않는 자본 참여율로 투자할 계획입니다.

리젠은 BOT 형식으로 후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다.

한 달 전, 랑선성 인민위원회는 이 고속도로 프로젝트를 BOT 형식으로 조정하는 것을 승인하는 결정에 서명했습니다. 구체적으로, 단계적 사업 시행 기간은 2023년에서 2026년(기존 2023년~2025년)으로 조정되며, 총 투자액은 약 11조 VND로 기존 승인 대비 1,500억 VND 감소합니다.

이 프로젝트를 위해 투자자와 기업은 총 투자의 50.13%에 해당하는 5조 5,000억 VND 이상을 준비해야 하며, 그 중 자본은 약 1조 1,000억 VND입니다. 대출 및 기타 합법적으로 동원된 자본원은 약 4조 4천억 VND입니다.

나머지 중 프로젝트에 참여하는 국가자본은 약 5조 5천억 동으로 49.87%를 차지하며, 그 중 중앙예산자본은 3조 5천억 동, 지방예산자본은 2조 동입니다. 후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트의 투자 회수 기간이 기존의 29년 6개월에서 25년 8개월로 조정되었습니다.

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