이에 따라 회사는 2023년 12월에 운송 활동에서 265억 7천만 VND의 이익을 기록했지만, 2022년 같은 기간에는 2,820억 VND의 손실을 기록했습니다.
모회사의 2023년 4분기 사업 실적 보고서에 따르면 매출 및 서비스 수익이 17조 9,510억 VND에 도달하여 2022년 4분기 대비 29.4% 증가했습니다. 그 중 국내 수익은 14% 증가했고, 해외 수익은 49.1% 증가했습니다.
베트남 항공은 2023년 12월에 운송 사업에서 예상치 못하게 260억 VND 이상의 이익을 보고했습니다.
모회사의 지난 분기 총 비용은 2022년 4분기에 비해 20.54% 증가했는데, 이는 주로 생산량 증가에 따른 매출 원가의 증가 때문입니다. 수입 및 기타 소득의 성장률이 지출의 성장률보다 빨라져 세후 손실이 작년 같은 기간에 비해 1,250억 VND 이상 감소했습니다. 한편, NCS, VACS, NCTS, Skypec... 등의 자회사가 이익을 더 많이 내면서 2023년 4분기 통합 손실은 같은 분기에 비해 1조 4,570억 VND 감소하여 42%에 달했습니다.
베트남 항공의 2023년 4분기 양호한 사업 실적 덕분에 올해 전체의 재무 상황이 점차 밝아지고 있습니다. 모회사의 2023년 매출 및 서비스 수익은 69조 3800억 동에 도달하여 2022년 실적에 비해 40% 증가했습니다. 모회사의 2023년 매출 및 서비스 제공으로 인한 총이익은 2조 870억 동에 도달했습니다. 세후 손실은 4조 7,980억 VND에 불과해 2022년 대비 46% 감소했습니다.
2023년 통합 매출 및 서비스 수익은 92조 1,470억 VND에 도달하여 2022년 대비 30.16% 증가했습니다. 매출 원가를 공제한 후, 베트남 항공은 3조 9,390억 VND의 통합 매출 총이익을 달성했습니다(2022년 손실은 2조 8,760억 VND였습니다). 1년 후, 회사는 2022년 대비 51% 감소한 5조 7,060억 VND의 손실을 줄여 5조 5,167억 VND의 적자를 기록했습니다.
"작년에 베트남 항공은 일련의 솔루션을 적극적으로 실행했고, 전반적인 경제적 어려움, 약한 운송 수요, 코로나19 전염병으로 인한 피해의 영향, 재정적 위험(환율, 이자율), 높은 원자재 가격, 전 세계 일부 국가의 정치적 갈등 등의 상황에서 사업 성과는 개선되었지만, 포괄적이고 빠르게 개선되지는 않았습니다 ..."라고 이 항공사의 대변인이 밝혔습니다.
팜 두이
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