부총리, 메르스크그룹 쇼룸 방문, 바이오메탄올 연료 활용한 컨테이너선 모델 소개 청취
부총리를 환영하게 되어 기쁜 Maersk Group의 CEO인 Vincent Clerc 씨는 그룹의 첫 배가 1923년 베트남 항구에 정박했다고 말했습니다. 100년이 넘는 전통을 이어가며 Maersk는 베트남의 해상 운송 부문에 계속 투자하고 있습니다. 지난 몇 년 동안 메르스크는 베트남에서 큰 잠재력과 기회를 발견하였고 베트남의 발전에 더 많이 기여하고자 합니다. 특히, 대규모 현대식 심해 컨테이너 항구를 건설하기 위한 투자 기회와 전략적 물류 프로젝트에 기여하고자 합니다.
메르스크 그룹의 CEO인 빈센트 클레르 씨는 부총리와 대표단에게 세계와 베트남에서 이루어진 그룹의 뛰어난 성과와 프로젝트 중 일부를 소개했습니다.
Vincent Clerc 씨는 "Maersk의 프로젝트는 베트남 기업이 수입 및 수출 활동을 더욱 용이하게 하고, 전국의 "상품 다리"와 산업단지를 연결하는 데 도움이 될 것입니다."라고 말하며, 2040년까지 그룹의 모든 활동에서 순 온실 가스 배출량을 0(순 제로)으로 줄이는 목표를 달성하기 위해 녹색 에너지원을 사용하는 녹색 운송 개발에 대한 강력한 의지를 확인했습니다. 동시에 디지털 혁신을 촉진하고 스마트 항만 운영의 자동화를 늘립니다. 회의에서 메르스크 경영진은 부총리와 대표단에게 전 세계와 베트남에서 이뤄진 그룹의 뛰어난 성과와 프로젝트 중 일부를 소개했습니다. 120년의 역사를 가진 이 그룹은 현재 130개국 이상에 진출해 있으며, 직원 수는 10만 명이 넘습니다. 메르스크는 62개의 컨테이너 터미널을 보유한 세계에서 가장 포괄적인 항구 네트워크 중 하나를 운영하며, 글로벌 공급망 과제를 해결하기 위한 통합 물류 서비스와 선구적인 디지털 솔루션을 제공합니다.
쩐 홍 하 부총리는 베트남이 메르스크와 같이 경험, 역량, 혁신적이고 기술적 개발 모델을 갖춘 기업을 전략적 파트너로 선택하여 대규모 항구의 건설 및 운영에 투자하는 것을 우선시한다고 밝혔습니다.
쩐 홍 하 부총리는 메르스크가 해상 운송 및 물류 분야에서 녹색 및 스마트 트렌드를 향해 강력하게 전환한 것을 높이 평가했습니다. 부총리는 베트남은 해양 국가로서 해양 경제를 핵심 부문으로 여기고 있으며, 해상 항구 시스템은 국가 방위와 안보 측면에서 특별한 중요성을 지니고 있으며 국제 해상 운송로에 위치해 있다고 말했습니다. 게다가 베트남의 경제는 세계 경제와 점점 더 깊이 통합되고 있다. 부총리는 "메르스크의 전략은 베트남의 녹색 개발인 탄소 중립과 대규모 항구 및 물류 인프라 시스템 구축, 해상 운송 함대 구축과 일치한다"며 베트남이 메르스크와 같이 경험, 역량, 혁신 및 기술적 개발 모델을 갖춘 기업을 전략적 파트너로 선택하여 Cai Mep, Lach Huyen, Lien Chieu 등의 대형 항구 건설 및 운영에 투자하는 것을 우선시한다고 밝혔습니다. 이는 녹색 혁신, 디지털 혁신, 녹색 항구 구축, 스마트 항구, 에너지, 서비스 및 운송 비용의 효과적인 경쟁 보장 추세에 부합합니다.
트란 홍 하 부총리는 메르스크가 철도, 내륙 수로, 해안 경로를 이용한 물류 운송 분야에 대한 투자를 연구하고 확대하기를 바라고 있습니다.
부총리는 메르스크 그룹이 베트남 기업 및 파트너와 긴밀히 협력하고, "조화로운 이익, 공유된 위험"의 정신으로 해상 운송 및 물류 분야에 외국 기업과 투자자가 참여할 수 있도록 어려움과 장애물을 제거하는 솔루션을 제안하며, "베트남에 투자하는 것은 베트남 기업이기도 하다"고 말했습니다. 부총리는 그룹의 권고안 중 일부를 논의하면서, 메르스크가 녹색 에너지 프로젝트, 녹색 연료(수소, 암모니아) 및 녹색 항구와 녹색 선박을 위한 수반되는 에너지 인프라를 연구하고 투자하기를 바랐습니다. 철도, 내륙 수로, 해안 노선 등을 활용한 물류 운송에 대한 투자를 확대합니다.
트란 홍 하(Tran Hong Ha) 부총리와 실무 대표단 구성원, 마에르스크 그룹 리더들이 그룹 본사 앞에서 포즈를 취하고 있다.
정부신문
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