도안 응옥 코이 박사에 따르면, 꽝응아이 해역은 과거 국제 해상 무역로에 있었으며, 복잡한 기후 때문에 이곳을 지나는 상선들이 파도와 폭풍에 쉽게 침몰했다고 합니다.
가장 최근인 5월 중순에는 국경 경비대가 빈손 해역 수심 60미터 지점에서 어부들이 발견한 600년 된 고대 그릇과 접시 40점을 압수했습니다. 지방 당국은 난파선을 수색하고 유물을 인양할 계획입니다.
꽝응아이성 박물관 부관장인 도안 응옥 코이 박사는 VnExpress 와의 인터뷰에서 침몰한 배와 유물을 인양하고 연구하는 것이 이 지역을 통과했던 국제 해상 무역과 '해상 실크로드'의 역사를 밝히는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 코이 박사는 고대 난파선 연구 분야에서 20년 이상의 경력을 가지고 있습니다.
도안 응옥 코이 박사가 2013년 빈쩌우 1호 난파선 유물 인양 작업에 참여하고 있는 모습. 사진: 안호아
- 꽝응아이 해안에서 발견된 고대 난파선의 발굴 및 인양 작업은 최근 어떻게 진행되고 있습니까?
- 1990년, 현지 주민들의 제보를 바탕으로 리손 섬 북부를 조사하던 중 고대 난파선을 발견했습니다. 배에는 주민들이 신화 속 동물 형상을 한 돌 조각상 두 개와 짐을 싣지 않았을 때 배의 균형을 잡아주는 평형석 몇 개가 실려 있었습니다. 이 지역에서는 모래와 산호 조각들 사이에서 명나라 말기로 추정되는 토기 조각과 동전들이 발견되었습니다.
9년 후, 빈선현 빈쩌우면 차우메 마을 차우탄 해역 수심 6미터가 넘는 곳에서 길이 19미터의 고대 선박이 발견되었습니다. 이 배에는 도자기, 청동기, 석기, 납 상자에 담긴 계피 가루 등의 물품이 실려 있었습니다. 발굴된 유물은 총 475점으로, 동전, 청동기, 도자기, 그리고 일부는 탄화된 상태였습니다. 선박의 연대는 약 1573년에서 1620년 사이의 것으로 추정되는 두 개의 만력통보 동전을 통해 밝혀졌습니다.
2012년, 빈쩌우(Binh Chau) 면 차우투안비엔(Chau Thuan Bien) 마을의 어부들이 고대 난파선에서 도자기를 발견했습니다. 이후 발굴 조사 결과, 배는 침몰하기 전에 화재가 발생했으며, 내부에는 원나라 시대의 동전들이 발견되었는데, 가장 최근의 동전은 1264년에서 1295년 사이의 것으로 밝혀졌습니다. 난파선에서 발견된 도자기에는 13세기 룽취안(Longquan) 가마에서 제작된 청자와 푸젠(Fujian) 가마에서 제작된 갈색 유약 토기가 포함되어 있었습니다.
또한 차우 투안 비엔 마을에서는 2014년에 새로운 고대 난파선이 발견되었지만 아직 발굴되지 않았습니다. 부서진 유물에는 17세기 초로 추정되는 그릇, 접시, 그릇 등이 포함되어 있습니다.
꽝응아이에서 발견된 고대 난파선의 위치. 그림: 팜 린
2017년, 빈 선현 빈투안면 투엣디엠 마을의 하오흥항(둥꾸앗 경제특구)에서 17세기 명나라 시대의 것으로 추정되는 고대 난파선이 발견되었습니다.
가장 최근인 5월 17일, 빈선현 빈하이면 푸옥티엔 마을에서 성 국경 경비대가 어부들이 고대 난파선에서 접시와 그릇 40점을 건져 올리는 것을 발견했습니다. 이 도자기들은 명나라 시대인 16세기에서 17세기에 장저우, 더화, 징더전의 가마에서 제작된 것으로 추정됩니다.
게다가, 국가의 감독과 관리가 시작되기 전 어부들이 은밀하게 조업했던 고대 난파선들이 많이 있습니다. 공개된 자료에 따르면, 꽝응아이 해역은 전국에서 가장 많은 고대 난파선이 발견된 해역입니다.
- 왜 그렇게 많은 고대 선박들이 꽝응아이성에 침몰해 있으며, 특히 빈쩌우 해역에 집중되어 있는 것일까요?
과거 베트남의 S자형 해안 지역은 가장 유명한 국제 해상 무역로인 "해상 실크로드"의 일부였습니다. 꽝응아이성만 해도 130km에 달하는 해안선과 네 개의 하구를 가지고 있습니다. 이 하구들은 남중국에서 동해(당시에는 자오찌해와 참파해)로 향하는 상선들이 물품을 교환하고, 식수와 식량을 보충한 후 남쪽으로 항해를 계속하기 위한 기착지였습니다.
빈선현 빈쩌우 면의 해역은 과거 번성했던 무역항이자 선박들의 안전한 피난처였기에 고대 난파선들이 가장 많이 집중되어 있는 지역입니다. 이는 레꾸이돈의 『푸비엔탑룩』에 기록된 내용에서도 확인할 수 있는데, 이 책에는 사키(빈쩌우) 지역이 호이안( 꽝남 )과 티나이(빈딘)보다도 높은 세금을 납부했다는 기록이 있습니다. 또한 『동칸디아두찌』에서도 타우욱(붕따우) 지역이 빈쩌우 면에 속한다고 언급하고 있습니다.
제 연구에 따르면, 이 무역항이 형성된 이유는 소형 상선들이 보통 해안 가까이 항해하면서 바랑안 곶(꽝응아이성의 최동단에 위치한 바다로 튀어나온 곶)과 그 주변의 수중 및 노출된 암초들을 통과할 수 없었기 때문입니다. 따라서 참족은 바랑안 곶 북쪽에 사후인 문화 이전부터 존재했던 고대 강을 기반으로 내륙 수로를 개설했습니다.
약 1,300년 된 동전들을 포함한 고대 동전들이 꽝응아이성 앞바다의 난파선에서 발견되었다. 사진: 팜 린
앞서 언급한 수로는 빈쩌우 지역의 반투 하구에서 시작하여 매우 큰 호수인 짱꾸인 호수로 이어지고, 차우메 강과 연결되어 사키 하구로 흘러 들어갑니다. 이곳에서 상선들은 남쪽으로 항해하거나 빈쩌우, 사키, 차우사, 꾸아다이에서 교역을 위해 담수를 얻습니다. 참족은 이 내륙 수로를 따라 통제소를 설치하고 중요한 수입원을 만들었습니다.
바람이 많이 부는 계절에는 상선이 바다에서 불어오는 강한 바람과 해안에서 빠져나가는 바람의 반대 방향으로 항해해야 하는 위험에 처하게 됩니다. 또한, 특히 비단과 같은 인화성 물질을 다량으로 싣고 있는 선박은 화재가 발생하기도 합니다.
- 해상 실크로드는 고대 베트남 선박 연구에서 자주 언급됩니다. 이 해상 무역로의 형성 및 발전에 대해 자세히 설명해 주시겠습니까?
육상 실크로드와 나란히 뻗어 있는 해상 실크로드는 동남아시아, 중국, 인도 아대륙, 아라비아 반도, 소말리아, 이집트, 그리고 유럽을 잇는 무역로였습니다. 이 해상 무역로는 기원전 2세기에 시작되어 서기 14세기와 15세기에 가장 번성했습니다. 해상 실크로드는 주로 오스트로네시아인 선원, 인도와 동남아시아 출신의 타밀 상인, 그리고 페르시아와 아랍 상인들에 의해 개척되고 운영되었습니다.
베트남은 선박 정박 및 무역을 위한 항구를 제공했을 뿐만 아니라, 특히 도자기 생산을 통해 실크로드 무역에 적극적으로 참여했습니다. 대표적인 예로, 15세기 하이즈엉성에서 제작된 추다우 도자기가 쿠라오참호의 난파선에서 발견되었습니다. 특히 주목할 만한 것은 1999년 차우탄호 난파선에서 발견된 수많은 납 상자들입니다. 이 상자에는 짜봉(꽝응아이성)과 짜미(꽝남성) 지역에서 생산된 계피 가루가 담겨 있었는데, 이 계피 가루는 호이안의 꾸아다이항과 꽝응아이성의 사깐항을 통해 국제 해상 무역로로 수출되었습니다.
빈쩌우 1호라는 이름의 고대 난파선은 2013년에 발굴되었습니다. 사진: 도안 응옥 코이
- 최근 이 지역에서 난파선 및 유물 인양 작업은 어떻게 진행되고 있습니까?
- 이전에는 지역 주민들이 자발적으로 유물을 발굴했습니다. 이후 꽝응아이성 박물관과 국립역사박물관이 관련 기관과 협력하여 발굴 작업을 진행했습니다. 2012년 빈쩌우에서 고대 난파선이 발견된 이후로는 민간 부문이 발굴에 참여하여 자금과 발굴 기술을 제공하고 유물의 일부를 공유했으며, 나머지는 국가가 보관하고 있습니다. 그러나 현재까지 고고학자들은 난파선에서 유물만 발굴했을 뿐, 난파선 자체는 아직 인양하지 못했습니다.
- 복원된 유물의 활용도를 극대화하고 손실을 방지하려면 어떻게 해야 할까요?
- 오랜 세월 동안 많은 사람들이 개인적인 이익을 위해 고대 유물을 수집하고 판매해 왔습니다. 이는 법에 위배되는 행위입니다. 법에 따르면 고대 유물은 국가 기관에 인계되어야 하기 때문입니다.
침몰 유물의 탐사, 인양 및 처리를 효과적으로 관리하기 위해 정부는 고대 유물을 발견하고 인계하는 단체 및 개인에게 지급되는 보상금을 규정한 시행령 29호를 발표했습니다. 이는 어부들이 고대 난파선 발견 사실을 당국에 신고하도록 장려하기 위한 것입니다.
또한, 86호 시행령은 베트남의 수중 고고학 유적지 조성 및 개발, 그리고 수중 문화유산을 전시할 박물관 설립에 대한 국가 정책을 명확히 규정하고 있습니다.
꽝응아이와 베트남의 다른 해안 지역에서 발견된 난파선들은 번성했던 무역의 역사를 보여줍니다. 저는 정부가 유물, 화물, 그리고 꽝응아이 해안 지역뿐만 아니라 빈쩌우, 빈하이, 빈투안 등지에서 출토된 고대 선박 잔해 등을 포함한 고대 난파선 박물관을 건립할 수 있다고 생각합니다.
우리는 난파선과 관련된 지리 및 역사 교육을 제공하는 대면 또는 온라인 투어를 조직할 수 있습니다. 정부는 관광 활성화를 위해 빈쩌우와 같은 해안 근처 고대 난파선 지역에서 다이빙 투어를 조직할 수 있습니다.
팜 린
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