TPO - 퇴근 시간 동안 두 개의 주요 교차로인 안푸 교차로(투득시)와 응우옌반린-응우옌후토 교차로(7군)에서 교통 체증이 매우 복잡해 사람들이 이동하기 어렵습니다.
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안푸 교차로(투득시)는 교통량이 많은 여러 주요 도로가 교차하는 곳입니다. 현재 이 교차로는 지하도, 고가도로 등 많은 공사가 진행 중이며, 도로 일부 구간은 공사용 차단기로 인해 좁아졌습니다. 이것이 이 지역의 장기적인 교통 정체의 주요 원인이기도 합니다. |
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매일 약 2만 대의 컨테이너 트럭이 이곳을 통과하는 것으로 추산됩니다. 이 교차로에서는 신호등이 켜질 때까지 기다리는 시간이 매우 깁니다. 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로에서 호치민시 중심부까지 이어지는 신호등이 길어서, 동나이에서 호치민시로 나가는 이 고속도로 출구가 종종 혼잡한 이유 중 하나입니다. |
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퇴근 시간대에는 사람들이 안푸 교차로로 들어가기 위해 도로에 천천히 줄을 서 있습니다. |
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프로젝트 투자자에 따르면, 컨설팅 부문과 투자자는 마이치토-동반콩 교차로를 4개월 동안 폐쇄하고 이곳에서 지하도와 고가도로를 동시에 건설하여 프로젝트 진행 기간을 단축하는 계획을 연구하고 있습니다. |
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교통량이 너무 많아서 퇴근시간에는 동부 관문에서 교통 혼란이 발생합니다. |
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이러한 긴박감은 호치민시의 지도자들을 여러 번 초조하게 만들었으며, 현재 가장 복잡한 교차로 건설 프로젝트의 완공을 서두르라고 지시했습니다. |
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안푸 교차로는 항상 교통 밀도가 매우 높으며, 특히 컨테이너 트럭이 많습니다. 3층 교차로 건설은 2025년 4월까지 전체 프로젝트를 완료하기 위해 가속화되고 있습니다. |
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응우옌반린-응우옌흐우토 교차로(7군)가 지하도로를 건설하기 위해 2개월 이상 임시 폐쇄되면서 이 지역은 교통 체증의 '위험 지역'이 되었습니다. |
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교차로는 약 2m 높이의 골판지로 울타리가 쳐져 있어, 교차로를 통해 Nguyen Huu Tho 거리로 가는 두 방향의 길이 차단되어 있습니다. |
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이러한 혼잡은 주로 응우옌 반 린 거리(요금소에서 교차로까지)와 응우옌 후 토 거리(냐베 지구에서 7군까지)의 자동차와 컨테이너 흐름에 집중되어 있습니다. |
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아침 러시아워에는 응웬반린 거리(옹론 다리에서 응웬흐우토-응웬반린 교차로까지)가 옹론 다리 아래에서 교차로까지 교통 체증이 심합니다. |
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오토바이로 여행하는 사람들은 많은 어려움에 직면합니다. 컨테이너 트럭은 짧은 거리를 이동하기 전에 15~20분 동안 도로에 "갇혀" 있습니다. |
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계획에 따르면, 응우옌 반 린과 응우옌 후 토 교차로는 약 240일간 바리케이드로 막힐 예정이다. |
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