어업철에는 칸호아 선주들은 "친구"가 없을까 걱정합니다.

바다에서는 이제 어업 시즌이 시작되었지만, 카인호아 의 많은 선주들은 장기 어업 여행을 위한 인력을 찾는 데 어려움을 겪고 있습니다.

기자에 따르면, 최근 나트랑시(카인호아) 푸옥동사 혼로 어항 지역에서는 선주들이 바다로 낚시하러 나가는 친구(선원)를 찾아 헤매야 하는 상황이 벌어지고 있다. 선박 소유주들은 과거에는 투자 비용이 낮았고 대부분의 왕복 운항이 수익성이 있었기 때문에 파트너를 찾는 것이 쉬웠다고 한탄합니다.

나트랑 푸옥동 사구 혼로의 선주들은 노동력이 부족합니다. 사진: 콩 탐

하지만 요즘은 승무원을 구하는 일이 점점 더 어려워지고 있습니다. 승무원의 소득이 낮기 때문에 근로자들이 생계를 위해 다른 직업을 찾는 경우가 늘고 있기 때문입니다.

나트랑 빈푹구의 선박 소유주인 응우옌 반 호아 씨는 이렇게 말했습니다. "몇 년 전만 해도 선원들의 수입이 꽤 좋았기 때문에 선원 부족에 대해 아무도 걱정하지 않았습니다. 하지만 지금은 바다로 나가는 것이 매우 어렵고, 어선으로 생계를 유지하는 것도 점점 더 어려워지고 있습니다. 예전에 바다로 나가던 선원들 중 상당수가 해안에서 살기 위해 직장을 바꾸거나 수입이 더 높은 다른 지방으로 여행을 떠나고 있습니다."

착취, 어업, 해산물 가공 산업은 항상 노동자를 끌어들이지만 현재 이러한 노동력은 심각하게 부족합니다. 사진: 콩 탐

나트랑 빈쯔엉 구에 사는 레민 씨는 여행을 준비하기 위해 배를 수리하느라 애쓰던 중 이렇게 말했습니다. "저희 가족은 바다에 나갈 친구들을 찾으려고 다른 지역까지 가야 했는데, 겨우 5명의 선원을 구하려고 애썼습니다. 그런데 저희 가족의 바다 여행에는 7~10명의 일꾼이 필요합니다."

낚시 여행은 해안에서 시작하여 푸옥동의 혼로 항구에 정박했습니다.

나트랑 혼로 어항 관리 위원회 위원장인 응우옌 반 바 씨는 참치 어업에 4~5명의 근로자가 필요하고, 트롤 어업에는 10명 이상의 근로자가 필요하며, 선망 어업에는 약 10명의 근로자가 필요하기 때문에 선주들이 종종 선원이 부족하다고 말했습니다.

바 씨에 따르면, 최근 생선 가격이 약간 올랐지만 항구에 정박한 배들은 장거리 어업 여행을 할 선원이 부족하다고 합니다.

어업과 해산물 가공을 통해 매년 수천 명의 근로자가 일자리를 창출합니다.

매년, 칸호아성의 해산물 가공산업이 해산물 수출액(연간 약 6억 달러)에 크게 기여하고 3만 명 이상의 일자리를 창출하는 것으로 알려져 있습니다.

현재, 이 지방에는 해산물 어업에 참여하는 선박이 총 3,448척 있으며, 그 중 1,909척은 연안에서 운항하고(55.4% 차지), 791척은 원양에서 운항하고 있습니다(22.9% 차지). 해상 지역에서 운항되는 선박은 748척(21.7%)입니다.

어선의 수는 주로 해안 지역에 집중되어 있다. 이 중 트롤망 297개, 아가미망 1,470개, 건착망 272개, 연승망 611개, 오징어망 24개, 물류서비스 134개, 기타망 640개가 있습니다.

출처: https://danviet.vn/vao-mua-khai-thac-danh-bat-thuy-san-chu-tau-khanh-hoa-lo-thieu-ban-20250330091353827.htm