링로드 4호선 - 수도권을 건설하는 투자 프로젝트는 국가 중요 프로젝트 그룹에 속합니다. 투자는 2022년 6월 16일자 제56/2022/QH15호 결의안을 통해 국회에서 결정되었으며, 정부는 국회의 결의안을 이행하기 위해 2022년 8월 18일자 제106/NQ-CP호 결의안을 발행했습니다.

수도권 '이륙' 추진

하노이 수도권의 계획 공간은 현재 하노이 시와 하이즈엉, 흥옌, 빈푹, 박닌, 하남, 호아빈, 푸토, 박장, 타이응우옌의 9개 성을 포함합니다. 국가의 주요 경제, 사회, 정치 지역 중 하나입니다. 그러나 지역 간 교통 인프라 시스템은 아직 실제적 수요를 충족하지 못하고 있습니다. 인프라 연결성의 한계를 명확히 파악한 국회의 제56/2022/QH15호 결의안은 하노이 수도권의 핵심 경제 지역 간 벨트인 순환도로 4호선 건설에 투자하는 목표를 설정하여 하노이 수도권과 흥옌성, 박닌성 및 이 지역의 다른 지역을 연결합니다.

하노이 교통부 장관은 하노이를 중심핵으로 하는 수도권 교통 인프라 네트워크의 기본 틀은 하노이-라오까이 고속도로를 비롯한 7개 고속도로를 주요 틀로 설계되었다고 밝혔습니다. 호아락-호아빈; 하노이-타이응우옌; 하노이-하이퐁; 꺼우기에-닌빈; 탕롱 애비뉴; 노이바이-박닌. 특히, 이 7개 주요 간선도로는 모두 링로드 4호선으로 연결되어 있습니다. "링로드 4호선은 수도권 교통망의 주요 백본입니다. 건설에 대한 투자가 없는 상황에서 모든 압박은 중심 도시 지역에 속하는 순환도로에 불과한 순환도로 3호선에 집중되어 있으며, 마지못해 이 특별한 역할을 떠맡아야 합니다."라고 하노이 교통부 장관이 말했습니다.

링로드 4 프로젝트 - 수도권. 출처: 하노이 인민위원회

전문가에 따르면, 링로드 4호선 건설에 투자하면 개발 공간을 확장하고, 하노이의 도시적 압박을 분산시키며, 매우 잠재력이 있는 새로운 도시 사슬을 형성하는 데 도움이 될 것입니다. 링로드 4 서쪽에 있는 약 6,500헥타르 규모의 토지 기금이 계획 조정을 위해 연구되고 있습니다. 링로드 4 프로젝트가 시행되면 메린, 단프엉, 호아이덕 지구의 위성 도시와 이 노선을 따라 있는 흥옌, 박닌 등의 지방에 있는 많은 도시 및 산업 지역이 매우 빠르게 발전할 것입니다. 동시에, 남부 관문, 탄트리 다리, 국도 2호선, 국도 5호선 등 일련의 교통 체증 지점을 해결할 것입니다. 특히, 수도권 전체의 국제 항공 관문인 노이바이 공항이 인근 성 및 도시와 직접 연결되어 운송 기업의 물류 비용을 줄이고 하노이 관문의 교통 압박을 줄여 하노이뿐만 아니라 수도권의 관련 성 및 도시와 전국의 경쟁력을 개선하는 데 기여할 것입니다.

다오 휘 황(교통과학기술연구소) 전문가는 순환도로 4호선은 기본적으로 지역 간 연결이라는 주요 기능을 가진 순환 노선이라고 말했습니다. 동시에 이는 도시 외곽에 위치한 도로이기 때문에 주요도로와 방사형 도로를 적절히 건설하는 데 주력해야 한다고 강조했습니다. 이러한 축이 적절하게 계획되고 횡단면이 넓고 적절한 거리를 갖는다면, 이는 도심 주민을 유치하고 도시 지역을 개발하며 현재의 교통 체증을 해결하는 핵심 요소가 될 것입니다.

하노이 건축가 협회 상임 회원인 건축가 Tran Huy Anh는 다음과 같이 말했습니다. 링 로드 4가 완공되면 주민들이 모여 도심 인구를 분산시키는 데 도움이 될 것입니다. 이는 기회이기도 하지만, 석유 유출과 같은 자발적 도시 개발과 불법 건설의 위험에 직면해야 하기 때문에 도전이기도 합니다. 그는 도시가 조만간 구체적인 계획을 세워 노선 주변 토지 기금을 엄격하게 관리해야 한다고 강조했습니다.

"위에서 아래까지 만장일치, 위에서 아래까지 매끄럽다"

이전에 3월 14일 오후, 하노이 당위원회에서 정치국 위원이자 시 당위원회 서기, 순환도로 4호선 - 하노이 수도권 투자 프로젝트 시행 지도위원회 위원장인 딘 띠엔 중 동지가 하노이 순환도로 4호선 - 하노이 수도권 투자 프로젝트 시행 지도위원회와 프로젝트 시행 상황에 대한 실무 회의를 주재하고, 하노이 프로젝트 시행 지도위원회 위원들에게 요청했습니다. 모든 계층과 부문의 리더들은 결의력과 최고의 책임감을 가지고 계속해서 참여하고 있습니다. 모든 사람이 공동의 이익을 위해 노력한다. 프로젝트 실행 결과를 명예와 개인적 책임으로 여기십시오. 이를 실행할 때는 모든 계층, 모든 부문, 모든 개인이 기초 조직을 면밀히 따르고, "상하의 일치와 전반적인 연속성"이라는 정신으로 연결성을 보장해야 합니다. 진행 상황을 확인하고, 권한이 없는 문제는 즉시 보고해야 합니다.

사람들은 토지 개간을 위한 보상 지원을 받기 위한 절차를 완료합니다. 사진: kinhtedothi.vn

이전에는 부지 정리 작업에 많은 어려움이 있었습니다. 복구해야 할 토지 면적이 농경지, 주거지, 교통로, 학교, 묘지 등 수백 헥타르에 달했고 수천 가구가 피해를 입었기 때문입니다. 50m2 이상 면적의 개간 경계 밖에 위치한 대각선으로 왜곡되고 경작이 어려운 토지 지역을 개간하는 데는 공통적인 어려움이 있다는 점을 언급할 필요가 있습니다. 발굴되지 않은 무덤을 옮기는 데는 비용 문제가 있다. 넓은 면적의 토지를 소유한 가구는 회복되었으나 아직 가구나 토지를 분리하지 않은 상태이다...; 토지 소유자를 파악하는 데 어려움이 있고 부지 정리에 따른 보상 분쟁이 있음 토지 사용권을 증명하는 서류도 없고, 일부 토지는 잘못된 용도로 사용되고 있으며 보상도 받지 못하고 있습니다...

그러나 시당위원회와 시인민위원회의 긴밀한 지도와 정치 시스템 전체의 참여로 인해 6월 20일까지 각 지방자치단체에서는 부지 정리 작업 시행에 있어 많은 긍정적인 결과를 얻었습니다. 위와 같은 결과를 달성하기 위해 하노이 시는 4가지 주요 솔루션을 적극적이고 단호하게 적용했습니다. 부지 정리 작업을 독립된 구성 프로젝트로 분리합니다. 보상, 지원, 재정착과 관련된 여러 업무와 함께 부지 정리 작업을 동시에 수행합니다. 지방 자치 단체에서 시행할 부지 정리 설계 문서의 준비, 승인 및 인계를 조직합니다. 토지 이용 계획 및 계획을 검토하고 승인하고, 재정착 필요성을 검토하고, 이를 바탕으로 재정착 지역을 건설하기 위한 투자 프로젝트를 조직하고, 재정착 지역에 대한 부지 정리를 수행합니다(있는 경우).

또한 하노이시와 흥옌성, 박닌성에서는 각 구, 면, 관련 단위에 구체적이고 세부적인 업무의 배정, 분권화, 할당을 잘 조직하여 적절한 주소와 적절한 주제에 책임을 부여했습니다. 모든 계층과 모든 부문에서 선전과 동원에 참여하여 보상 및 현장 정리 작업에서 부정적인 사고가 발생하지 않도록 해야 합니다.

"번개속도" 부지 정리 완료, 기공식 당일 준비 완료

보고서에 따르면, 시행 과정이 때로는 느리고 문제가 있기는 하지만, 지방자치단체들은 6월 20일까지 기본적으로 국회 결의안 56/2022/QH15와 정부 결의안 106/NQ-CP에 따라 부지 정리 진행 상황을 충족했으며, 이는 2023년 6월 30일까지 부지의 70%를 인계하고 2023년 6월에 공사를 시작하는 것을 의미합니다.

6월 20일 오후 프로젝트 진행 상황과 진행 상황을 점검하기 위한 실무 회의에서 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 대표는 지금까지 하노이의 각 자치구에서 토지를 회수하여 651.33/798,043헥타르의 토지를 인계하여 81.62%에 도달하여 목표를 초과 달성했다고 밝혔습니다. 이동된 묘비 총 수: 6,035/10,039 (60.12% 달성). 총 승인 금액은 4,626.79억 VND입니다.

하노이 당서기 딘 띠엔 중이 호아이덕 현 기공식 현장을 시찰했습니다. 사진: VIET THANH

회의에서 보고한 바에 따르면, 순환도로 4호선 프로젝트가 통과하는 7개 지구의 대표들은 지금까지 부지 정리 작업이 시의 계획을 뛰어넘고 있으며, 모두가 프로젝트 시행 과정에 큰 결의를 보이고 있다고 밝혔습니다.

국회가 하노이 수도권을 위한 순환도로 4호선 건설 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인한 지 1년(2022년 6월) 만에, 이 국가적 핵심 프로젝트는 6월 25일에 공식적으로 건설에 들어갑니다. 하노이 당위원회 비서인 딘 티엔 둥은 "건설이 시작되면 즉시 완료해야 합니다. 일단 시작되면 지속적으로 완료해야 합니다. 투자자는 건설을 조직하기 위해 계약자에게 기계 및 자재를 완전히 준비하도록 요구해야 합니다. 각 계층, 부문, 각 기관, 단위, 각 동지는 국회 결의 및 정치국 결의 2022년 5월 5일자 제15-NQ/TW호에 따라 진전을 보장하기 위한 프로젝트 실행을 고려해야 하며, 이는 기본적으로 2026년까지 완료되고 2027년부터 시행되어야 합니다. 이것을 정치적 과제로 생각하세요. 한번 결심하면 그것을 실행에 옮기려는 의지가 더욱 강해져야 합니다.

순환도로 4호 프로젝트 - 하노이 수도권의 총 길이는 112.8km입니다. 링로드 4의 시작점은 하노이-라오까이 고속도로를 연결하고, 종착점은 노이바이-하롱 고속도로를 연결합니다. 이 프로젝트는 하노이(길이 58.2km), 흥옌(길이 19.3km), 박닌(길이 25.6km)과 연결 노선(길이 9.7km)을 통과합니다.

본 사업은 공공투자자본과 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 투자를 병행하는 형태로 진행됩니다. 7개 구성 프로젝트와 총 투자액 85,813억 VND를 갖춘 3개 프로젝트 그룹으로 나뉩니다. 이 프로젝트는 2022년부터 투자와 시행을 준비하고 있으며, 2026년에 기본적으로 완료되고 2027년부터 운영에 들어갈 예정입니다.

탄흐엉 - 홍꽝