계획에 따르면, 2024년에 중꾜-사후인 해안 도로 프로젝트 2a 단계 1 구성 요소가 완료될 예정입니다. 그러나 토지 취득 문제로 인해 이 프로젝트에는 많은 어려움이 있었습니다.
토지 문제로 지저분하다
중콰트-사후인 해안 도로 프로젝트를 따라 꽝응아이시, 응이아하 공동체를 통과하는 일부 구간에는 건설업체가 도로바닥을 완성한 곳 외에도 많은 곳이 여전히 이전되지 않은 집들로 막혀 있습니다.
토지 문제로 인해 프로젝트 현장은 혼란스럽습니다.
Co Luy 다리(Nghia Phu)에서 Nghia Ha 코뮌(Quang Ngai city)까지 이어지는 경로의 첫 번째 구간은 약 3km 길이입니다. 위에서 보면 아스팔트 지역과 이전되지 않은 집이 섞여 있는 "엉망진창"처럼 보입니다. 부지 정리 문제로 인해 건설이 수개월간 중단되었습니다.
부홍강(응이아호아사, 투응이아현) 위에 있는 다리에서는 623C 지방도로의 연결 구간을 견고한 주택이 막아 공사가 중단되었습니다. 북쪽 다리의 교각을 건설하려면 계약자는 토지 소유자와 협상하여 기초 구덩이를 파야 합니다. 다리 위에 서서 아래를 내려다보면 험난한 절벽이 보인다.
한 건설 노동자는 토지 문제로 인해 건설 현장에 접근하려면 너비가 2m도 안 되는 작은 골목길을 통과해야 한다고 말했습니다. 건설 자재를 운반하는 차량은 수십 킬로미터의 우회전을 해야 합니다.
베 강 위의 쿠아로 다리 남쪽 구간은 투 응이아 지구와 모 덕 지구를 연결하는데, 공사 현장은 조용한 반면, 덕 로이 코뮌의 구간은 집과 정원이 여전히 어수선하여 막혀 있습니다. 많은 지역 주민들은 2024년 3월 이후 건설업체가 모든 장비와 인력을 철수해 건설 현장이 텅 비어 있다고 말했습니다.
Vuc Hong 다리의 북쪽 교대가 집에 충돌했습니다.
위에서 보면, Duc Loi와 Duc Minh 공동체를 통과하는 프로젝트 경로는 많은 지역이 기본적으로 건설을 완료했고, 일부 구간은 주택으로 막혀 있어 혼란스럽습니다.
이 프로젝트에는 도로바닥 외에도 Nghia Ha, Khanh Lac, Vuc Hong, Tan Quang, Cua Lo 교량과 지방도 627B 위에 있는 교량 등 6개의 교량 공사가 있는 것으로 알려져 있습니다.
이 중 쿠아로 다리는 길이가 436m가 넘고, 투자액은 약 7,260억 VND로 프로젝트 총 투자 자본의 절반 이상을 차지합니다. 현재까지 쿠아로 다리 프로젝트는 기본적으로 완료되었으며, 다리 양쪽 끝의 교대도 완료되었습니다.
2025년까지 프로젝트 완료를 위한 장애물 긴급 제거
중콰트-사후인 해안 도로 프로젝트 2a 단계, 구성 요소 1은 꽝응아이 시, 모덕 현, 투응이아 현을 통과하는 총 길이 13km가 넘는 도로로, 투자 자본금은 약 1조 2,000억 VND에 달하며, 2019년부터 2024년까지 시행될 예정입니다.
이 프로젝트는 19개 패키지로 나뉘며, 그 중 건설 패키지 20번은 Gia Hung Development Investment Joint Stock Company - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Dong Khanh Construction Company Limited - Truong Thanh Construction and Trading Company Limited - Nam Anh Technology Construction Equipment Company Limited의 합작 투자로 수주되었습니다.
이 프로젝트는 2024년에 완료되어 가동될 예정이었으나, 토지 문제로 인해 프로젝트가 일정보다 늦어지고 있으며 완료 날짜는 알려지지 않았습니다.
일부 구간의 노선은 완공되었지만, 반대편은 토지 정리에 문제가 있습니다(사진: 꽝응아이시, 응이아하 코뮌을 통과하는 노선 구간).
광응아이 교통건설투자사업관리위원회 대표는 지금까지 전체 노선에 대한 보상 및 부지 정리 작업이 진행 중이며, 면적이 약 3헥타르인 234개 구획지/207개 가구 및 기관이 있으며, 보상 부문에서는 아직 계획을 완료하지 못했다고 밝혔습니다. 이 중 주거용 토지와 관련된 151가구가 강제 이주를 당했습니다.
"전반적으로 인도된 토지 면적은 약 11/12.3km로 82%에 달합니다. 3개 지방 중 광응아이시가 인도한 면적이 가장 낮아 60% 미만입니다. 5개 재정착 지역 중 3개만 완료되었고, 광응아이시의 2개 지역은 아직 부지 정리 작업을 완료하지 못했습니다. 문제로 인해 전체 프로젝트의 건설 진행률은 약 77%에 불과합니다."라고 투자자 대표가 말했습니다.
광응아이 교통건설투자사업관리위원회의 응오반중(Ngo Van Dung) 국장은 광응아이성이 광응아이시에서 보상 및 재정착 토지 할당의 근거로 사용할 구체적인 토지 가격을 결정하는 작업을 긴급히 완료하도록 지시할 것을 제안했습니다. 투응이아, 모덕 지구 인민위원회에서는 구체적인 토지 가격이 승인된 토지 지역에 대한 보상 계획 승인을 긴급히 추진하세요.
최근 중콰트-사후인 해안 도로 프로젝트 2a 단계를 포함한 주요 프로젝트에 대한 기존 토지 개간 문제를 해결할 방법을 찾기 위해 관련 기관과 협의를 가졌던 가운데, 광응아이성 인민위원회 부위원장인 쩐 황 투안은 지방 자치 단체에서 효과적인 보상과 부지 개간의 근거로 사용할 구체적인 토지 가격을 결정하는 작업을 완료해 달라고 요청했습니다.
꽝응아이성은 관련 기관에 2025년까지 프로젝트를 완료하기 위해 토지 정리 문제를 긴급히 해결하고 진행을 가속화할 것을 요청했습니다.
각 부서, 지사 및 지방 자치 단체는 프로젝트 실행에 있어서 조정을 강화하며, 특히 보상 및 현장 정리 과정에서 발생하는 어려움과 장애물을 제거하는 데 주력합니다. 동시에, 지방 부위원장은 투자자의 권고안을 검토하고 어려움을 해결하기 위한 해결책을 제안하여 지출 진행을 가속화하고 2025년 프로젝트 완료를 보장하는 데 집중해 달라고 요청했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm
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