베트남 내륙 수로 관리국은 안전 조건과 관리를 엄격하게 통제하는 솔루션을 강화하여 교통 개발을 촉진합니다.
안전 조건 및 하중에 대한 엄격한 통제
이른 아침, 황탁 내륙 수로 항만청(우옹비, 꽝닌)은 분주했다. 직원들은 선장과 함께 항구를 떠나는 차량에 대한 절차를 받고 처리하고 있었고, 사람들은 규정에 따라 차량과 승무원의 안전 상태를 점검하고 있었다.
황탁 내륙항만청 부청장인 Pham Hong Quan은 해당 부서가 마오케 강을 따라 18km 뻗어 있는 20곳 이상의 내륙 항구를 관리하는 업무를 맡고 있다고 밝혔습니다. 주로 시멘트, 석탄, 건축 자재 등 물품의 적재 및 하역을 담당하는 항구이기 때문에 일일 업무량이 많습니다. 평균적으로 이 부대는 매달 항구에 출입하는 400~500대의 차량에 대한 절차를 수행해야 하지만, 그 인력은 제한되어 있습니다.
황타치 내륙 수로 항만 당국 담당자가 시멘트 수출 항구에서 차량과 운전자의 안전 상태를 점검하고 있습니다.
그러나 해당 지역의 관리를 강화하고 운송을 원활하게 하며 내륙 수로 교통 안전을 보장하기 위해 황타치 항만 당국 대표들은 항상 항구, 부두 및 차량 관리를 잘하는 데 중점을 두고 있습니다. 항만·부두 소유주, 차량 소유자, 선원, 차량 운전자 등을 대상으로 내륙 수로 교통에 대한 법적 규정 준수에 대한 검사 및 지도를 강화합니다.
내륙 항구와 부두에서 도로 차량 적재량 관리에 대한 법적 규정 준수에 대한 선전 및 보급을 촉진합니다. 화물 취급 장비 및 차량의 등록증, 안전인증서 등 안전 상태를 점검합니다.
수상 오토바이와 선박의 경우, 항만 당국은 항구와 내륙 수로에 출입하기 전에 정기적으로 안전 상태를 점검합니다. 등록증, 기술 안전 환경 보호증, 전문 역량 증명서, 승무원 전문 증명서와 같은 차량 서류 및 문서를 확인하는 것 외에도 이 부서는 창고 납품서, 물품 송장, 안전 수위 표시 등을 통해 운송이 허용되는 상품의 톤수를 제어하는 데 중점을 둡니다. 이를 통해 국가 관리 작업의 효율성과 효과성을 향상시키고 내륙 수로 교통 사고 위험을 최소화하는 데 도움이 됩니다.
내륙 수로 항만청 1지역 부국장인 응우옌 반 롱 씨는 하이퐁, 꽝닌, 하이즈엉 시의 관리 범위 내에서 공표된 항구와 부두의 총 수는 55개 항구와 90개 부두라고 말했습니다. 2024년 첫 11개월 동안 항만 당국은 5,880만 톤의 화물량을 갖춘 30,725대의 차량을 접수했습니다.
항구에 입출항하는 차량에 대한 절차를 신속하게 처리하는 것과 더불어, 해당 부대는 차량 적재량 관리에도 특별한 주의를 기울이고 있습니다. 최근, 본 부서는 도로 차량 적재량 위반 사항을 검사하고 처리하기 위해 학제 간 검사팀을 조정하고 참여했습니다. 하이퐁시 내 9개 항구 및 선착장에서 도로교통 참여 시 자동차 및 트레일러의 화물 적재 및 하역 점검에 주력합니다.
경영 강화, 운송 원활화
남부 지역의 내륙 수로 항만청 4구청장인 쩐 반 민(Tran Van Minh)은 해당 부서가 항구와 부두에 출입하는 차량 121,087대를 검사하고 허가를 내렸으며, 이는 총 톤수 33,205,740톤에 해당한다고 밝혔습니다.
차량 및 운전자의 안전 상황에 대한 검사를 강화하는 것 외에도, 해당 부서는 내륙 수로 차량의 항구 및 내륙 수로 부두 입출항 허가 발급에 있어 직접적인 대국민 서비스를 제공하기 위한 행정 절차를 처리하는 일련의 내부 절차를 개정 및 보완하여 관리를 강화하고 운송을 원활하게 했습니다.
베트남 내륙 수로 관리국, 운송 원활화를 위한 관리 솔루션 강화 (사진: 일러스트레이션)
동시에, 항구 및 부두에 입출항하는 차량에 대한 허가 절차 시행에 대한 항만 당국 담당자의 지시 및 검사를 강화하여 신속하고 정확한 절차를 보장합니다.
산업 측면에서 베트남 내륙 수로 관리국의 한 대표는 2024년 내륙 수로 운송이 계속해서 양호한 성장을 보일 것이라고 말했습니다. 여객 수송량은 2023년 대비 11.1% 증가한 3억 5,330만 명의 승객으로 추산되고, 여객 수송량도 78억 7,000만 승객-km로 11.4% 증가할 것으로 예상됩니다. 화물 수송량은 2023년 대비 11.2% 증가한 5억 2,898만 톤-km, 전년 대비 9.5% 증가한 1,188억 7,000만 톤-km에 이를 것으로 추산된다.
베트남-캄보디아 국경 운송 경로의 경우, 2024년 11월 20일까지 베트남 내륙 수로 관리국은 위험 물품을 운반하는 차량에 대한 150개 면허, 승용차에 대한 27개 면허, 건조화물/컨테이너를 운반하는 차량에 대한 791개 면허를 포함하여 총 968개의 국경 간 운송 허가증을 발급했습니다.
이러한 결과를 달성하기 위해, 베트남 내륙 수로 관리국은 교통을 관리하고 촉진하기 위해 많은 솔루션을 시행했습니다. 특히, 내륙 수로 차량의 선원 및 운전자를 위한 내용 및 교육 프로그램을 규정하는 법률 문서 초안 작성 작업을 완료했습니다. 내륙 수로 차량의 등록을 규정하는 순환문서 제75/2014호의 여러 조항을 개정 및 보완하는 순환문서 초안을 완성합니다.
동시에 ICD Que Vo-Hai Phong 항구를 연결하는 모범 수로 운송 경로에 대한 프로젝트 내용을 계속 완료합니다. 지속적으로 지원하여 어려움을 신속히 해결하고, 생산 및 사업 활동을 촉진하며, 사업 능력을 향상시킵니다.
베트남 내륙 수로 관리국은 교통부, 베트남 해사청과 협력하여 전국의 180개 해사, 내륙 수로 및 물류 기업이 참여하는 해상 및 내륙 수로 기업 간 대화 회의를 조직했습니다. 이를 통해 기업과 국가 관리 기관의 의견을 경청하고 수용하여 어려움을 해소하고 교통 개발을 촉진하는 해결책을 찾습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/van-tai-thuy-hieu-qua-nho-tang-cuong-quan-ly-dam-bao-an-toan-192241201105232138.htm
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