국회 경제위원회, '롱탄공항 공사 매우 느림' 우려

롱탄 공항 프로젝트 시행에 대해 논평하면서 경제 위원회는 프로젝트의 총 투자액을 줄이고, 회수된 토지의 면적을 조정하고, 프로젝트 시행 기간을 조정하는 것을 고려하자는 정부의 이전 제안에 동의했습니다.

롱탄 공항 프로젝트의 진행 속도는 매우 느린 것으로 평가된다.

감사원에서는 또한 정부가 기존 결의안에서 2021년 이전에 완료하는 대신 "2024년 말까지" 프로젝트 준비 및 실행 기간을 조정하는 것이 프로젝트 1단계를 실행하는 시간과 로드맵에 어떤 영향을 미칠지에 대한 평가를 보완할 것을 제안했습니다(결의안 94/2015/QH13에 따르면 프로젝트 1단계는 2025년 말까지 완료됩니다).

동시에, 사업 내용의 조정 및 이행이 유관기관에서 결정되지 않은 경우, 정부가 직접 검사 및 검토를 실시하여 사업 내용을 명확히 하는 것이 바람직하다. 부정성, 부패, 사리사욕, 프로젝트 효율성 저하, 자원 낭비 등이 있을 경우, 법률 규정에 따라 엄격히 처리하는 것이 좋습니다.

경제위원회에 따르면, 4개 구성 프로젝트의 구체적인 진행 상황을 평가한 결과, 구성 프로젝트 1에 대한 각 부처와 동나이성 인민위원회의 자금 배정 작업이 여전히 느린 것으로 나타났습니다.

프로젝트 구성 요소 2와 3은 기본적으로 계획대로 진행되도록 보장합니다. 교통부와 항공산업부는 항공 교통 관제탑과 여객 터미널을 이 프로젝트의 두 가지 "중요 경로"로 확인했습니다.

정부, 교통부, 국가자본관리위원회는 베트남 공항 공사(ACV)와 베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)에 자원을 집중하여 전체 프로젝트의 진행 속도를 높이고 전반적인 활용 진행을 보장하도록 지시했습니다.

4번째 구성 프로젝트인 동나이성 인민위원회는 남부공항관리국에 토지 사용권 증서를 인계하고 발급하기 위한 부지 정리를 완료했습니다.

5,000헥타르 규모의 폐쇄형 울타리 건설은 5,000헥타르 면적의 총 약 30km 중 1단계에서 7.6km가 완료되었습니다. 그러나 2단계 구역의 울타리 경계선은 토지가 배정되지 않아(2013년 토지법 규정에 따른 투자사업 없음) 공사를 실시할 수 있는 근거가 부족하여 회복구역 관리에 어려움을 겪고 있다.

2단계에 속한 일부 토지 지역에는 아직 가격이 책정되지 않았고, 보상, 지원 및 재정착 계획도 수립되지 않았습니다. 일부 사람들은 재정착 복권을 기다리고 있는데, 발굴 및 평탄화 작업의 영향(먼지, 비가 올 때의 홍수 등)으로 인해 현재 생활에 많은 어려움이 있습니다.

경제위원회는 정부가 관련 부처와 지부에 투자자들이 예산을 사전에 균형 있게 조절하고 적절한 지출 계획을 수립할 수 있도록 적절한 정책을 신속히 발표하도록 지시할 것을 권고합니다. 구성 프로젝트의 건설 투자 비용에 대한 연료 및 원자재 가격의 영향을 최소화합니다.

롱탄 공항과 호치민시를 연결하는 고속도로 확장 프로젝트에 대한 조기 연구 및 구현으로 공항 운영 시 교통 연결을 보장합니다.

롱탄 공항 1단계가 가동된 후 특히 T3 터미널 프로젝트를 포함한 2단계 평탄화 공사가 시행되면 비행 안전에 큰 영향을 미칠 것입니다(평탄화 작업으로 인해 먼지가 발생하고 시야가 제한되며 이착륙 시 항공기에 위험을 초래할 수 있기 때문입니다). 따라서 신속하게 연구하여 적절한 해결책을 제시하는 것이 좋습니다.

특히, 평가 기관은 필요한 경우 롱탄 공항 프로젝트에 대한 투자 정책을 검토하고 조정할 수 있도록 조만간 서류를 연구하고 완성해 국회에 제출할 것을 제안했습니다. 특히 1단계 프로젝트의 구현 시간과 관련하여 어려움과 장애물을 신속하게 제거하는 데 중점을 두었습니다. 일정이 뒤처진 구성 프로젝트의 경우, 관련 기관 및 단위의 책임을 명확히 할 필요가 있습니다.

롱탄 공항 여객 터미널 공식 착공식

소스 링크: https://thanhnien.vn/uy-ban-kinh-te-quoc-hoi-lo-tien-do-san-bay-long-thanh-rat-cham-185231022110430648.htm