수레바퀴의 "패턴"에서...

디엔비엔 푸 역사승리박물관에는 수천 개의 유물과 문서가 전시되어 있고, 그 가운데 엄숙한 위치에 조용히 자리 잡은 단순한 나무 수레가 방문객을 끌어모으고 있습니다. 바퀴에 "패턴"이 있는 자동차는 타인호아 출신의 늙은 농부인 찐딘밤의 소유였으며, 이는 역사적 증거이며 베트남 사람들의 기적적인 창의성과 힘을 확인시켜 줍니다.

수레바퀴의 현재 디엔비엔푸 역사승리박물관에 전시되어 있는 찐딘밤 씨의 수레에는 옛 제단의 문양이 여전히 남아 있습니다.

70여 년 전, 호치민 주석과 정치국 , 당 중앙위원회가 1953~1954년 겨울-봄 전역을 개시하고 디엔비엔푸가 전략적 결정적 전투 지점으로 선정된 후, 타인호아는 전장에서 인적, 물적 자원을 동원하여 봉사하는 "축제"로 들끓었습니다. 당시 타인호아는 전장에서 멀리 떨어진 지역이었지만, 전장에 식량과 물자를 공급하는 주요 후방 지역으로 여겨졌습니다.

1954년 봄, 타인호아에서 북서쪽으로 가는 길은 낮과 밤을 가리지 않고 발소리로 가득 찼습니다. 타인호아 군인과 노동자들은 위장용 잎을 두른 채 도로와 강을 따라 디엔비엔푸로 곧장 행진했습니다. 끝없이 이어지는 듯한 행렬 속에서 가장 많은 수를 차지하는 것은 탄호아의 짐꾼들입니다. 거의 20만 명에 달합니다. 이는 남녀노소, 소수 민족, 불교 신자와 천주교 신자 등 모든 평야, 중부, 산악, 해안 지역에 걸쳐 함께하는 공동체의 모습을 보여줍니다. 사람이 있는 곳에는 짐꾼이 있습니다. 음식을 운반하는 수단도 매우 다양합니다. 자동차, 나무 보트, 대나무 보트, 말, 코끼리, 자전거, 어깨 막대... 특히 옌딘 현, 딘리엔 마을의 농부인 찐딘밤이 발명한 수레가 있습니다.

당시 중앙의 계획을 실행하던 수만 명의 사람들처럼, 20여 세의 청년 찐딘밤은 불타는 전장에 필요한 식량을 확보하기 위해 열렬히 노동 생산에 참여했습니다. 식량 운송에 동원되었을 때 그는 고향에 어린 아내와 갓 태어난 아이를 남겨두고 임무를 수행하러 갈 의향이 있었습니다. 그가 저항군에 복무하기 위해 가져온 짐은 스스로 발명한 수레였다.

찐딘밤 씨의 아들 찐딘탄 씨는 이렇게 말했습니다. "어렸을 때 아버지께서 곡식을 나르던 시절에 대해 자주 이야기하시며, 제단을 헐고 수레를 만들 수 있도록 조상들에게 허락을 구하셨던 이유를 말씀하시는 것을 들었습니다. 아버지는 농부였지만 재치 있고 재치 있는 분이셨고, 일할 수 있는 인원은 두세 명 정도였습니다. 하지만 형제자매가 많아 집안이 가난했습니다. 곡식을 나르러 나가려는 날, 아버지는 걱정이 끊이지 않았습니다. 가족에게는 자전거가 없었고, 어깨받침대 한 쌍만 가져가면 많은 짐을 실을 수 없고, 기력이 쉽게 소진되어 먼 거리를 갈 수 없을 것이었습니다. 아버지는 오랜 고민 끝에 밀고 갈 수 있는 수레를 생각해 내셨습니다. 생각이 현실이 되자, 다음 날 아버지는 수레를 만들기 시작했습니다. 수레를 만들기 위해 나무 조각, 판자 조각 등 온갖 재료를 찾아 헤맸습니다. 그런데 완성하려던 순간, 수레 바퀴의 작은 조각이 없어졌습니다. 집안 곳곳을 샅샅이 뒤졌지만 찾을 수 없었습니다. 무력감을 느낀 그는 마치 그 조각을 "찾을" 수 있도록 보호해 달라고 기도하듯 가족 제단을 올려다보았습니다. 나무는 없었습니다. 그 순간, 그의 머릿속에 번뜩이는 아이디어가 떠올랐습니다. 제단 판자로 만들면 괜찮을까?! 하지만 그는 재빨리 그 생각을 접었습니다. 어떻게 그럴 수 있겠어요!

“아버지는 걱정했지만, 제단을 사용한다는 생각은 계속 그의 마음속에 ‘붙어’ 있었습니다. 부모님과 형제자매들과 나라가 위험에 처했을 때 나라를 ‘희생’하고 평화를 되찾고 새로운 제단을 세울 수 있을지에 대한 생각을 의논하기 전까지는 말입니다… 마을에서는 전례 없는 일이었기에 모두가 망설였습니다. 당시 조상 제단은 대대로 전해지는 가보로 여겨졌기 때문입니다… 마침내 오랜 망설임과 숙고 끝에 아버지도 향을 피우고 조상들에게 제단을 수레바퀴로 사용하여 곡식을 운반해 달라고 부탁하기로 결심했습니다… 생전에 그 이야기를 하실 때까지 아버지는 자신이 잘못한 것이 없다고 생각하며, 수레바퀴로 곡식을 운반하던 시절에 조상들이 동의하고 지지해 주었다고 믿는다고 말씀하셨습니다.” - 찐딘떤 씨가 말했습니다.

그 당시 젊은이인 찐딘밤이 발명한 수레는 A자 모양에 길이가 200cm가 넘었고, 수레의 손잡이는 나무로 만들어졌으며 대나무 다리가 두 개 있었고, 바퀴는 세 개의 나무 조각으로 조립되었는데, 그 중 하나는 금색으로 칠해져 있었고 선명한 무늬가 있었습니다. 이것은 그의 가족의 조상 제단의 일부였습니다.

보존된 문서에 따르면, 젊은이인 Trinh Dinh Bam은 손수레를 이용해 Sanh-Luoc 식품 창고(Tho Xuan)에서 Pho Cong-Tram Luong(Ngoc Lac)까지 도로를 따라 식량을 운반했습니다. 1954년 첫 몇 달 동안 수레는 3일에 한 번씩 20km가 넘는 거리를 100kg에서 거의 300kg의 식량을 실어 전장에 공급했습니다. Trinh Dinh Bam 씨는 디엔비엔푸 캠페인에 약 12,000kg의 식량을 운반한 것으로 추정됩니다. 이러한 공로로 그는 Inter-Zone 4 공급 위원회로부터 공로증을 받았고, Thanh Hoa 성 전체로부터 칭찬을 받았습니다.

수레바퀴의 두옌트엉 마을 사람들은 찐딘밤 씨와 그가 발명한 수레에 대해 감탄하며 이야기합니다.

가족 제단에 향을 피우고 돌아가신 아버지의 초상화를 정성껏 닦으며 찐딘떤 씨는 이렇게 고백했습니다. "아버지께서는 한동안 군 복무를 하신 후 고향으로 돌아가 아내와 자녀들과 함께 열정적으로 작품을 제작하셨습니다. 평생 고된 삶을 사셨고, 1994년 재산 없이 돌아가셨습니다. 디엔비엔푸 전투에서 승리한 지 70년, 아버지가 돌아가신 지 30년이 지났지만, 당시 조국을 위해 하신 일들은 오늘날까지도 자녀와 손주들에게 자랑스러운 일입니다."

늙은 농부 찐딘밤 씨의 집을 나와 두옌트엉 마을의 공동묘지로 갔습니다. 마을의 원로이신 응우옌 반 담 씨(78세)께서 저를 마을 추모관으로 인도하시며 이렇게 소개하셨습니다. "밤 씨는 저보다 나이가 많습니다. 그분이 곡물을 나르러 가셨을 때 저는 아직 여덟 살이었습니다. 하지만 마을 사람들은 모두 밤 씨의 행적을 알고 있습니다. 저는 매우 감명적이고 자랑스럽습니다. 그분(찐딘밤 씨)과 수레는 영원히 아름다운 "상징"이며, 두옌트엉 사람들의 마음속에 영원히 살아 있습니다."

프랑스에 저항하던 시절, 옌딘은 북서부, 상라오스, 디엔비엔푸 전장의 최전방에 있었습니다. 현 전체가 4,000명을 동원하여 군에 입대시켰고, 10,000명 이상이 게릴라와 민병대에, 55,000명이 민간 노동자로 최전선에 나섰습니다. 바구니 두 개, 어깨걸이 지팡이, 자전거, 손수레와 같은 초보적인 수단만으로 민간 노동자들은 산을 넘고 개울을 헤치며 수천 톤의 물자를 전장으로 운반하고, 도로를 개통하고, 창고를 짓고, 다리와 배수로를 건설하는 등 주요 전투, 특히 역사적인 디엔비엔푸 전투에 참여했습니다. 딘리엔 공동체에서 찐딘밤 씨의 이야기는 오늘날까지도 옌 지역과 사람들의 혁명적 전통과 애국심을 영원히 증언하고 있습니다. “옌딘 지구 당위원회 선전부장이자 옌딘 지구 정치 센터 소장인 황 중흥 씨는 “딘”이라고 단언했습니다.

기사 및 사진: Thu Trang

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