수레바퀴의 "패턴"에서...

디엔비엔푸 역사승리박물관에는 수천 개의 유물과 문서가 전시되어 있고, 그 가운데 엄숙한 위치에 조용히 자리 잡은 단순한 나무 수레가 방문객을 끌어모읍니다. 바퀴에 "문양"이 있는 자동차는 타인호아의 노인 농부인 진딘밤(Trinh Dinh Bam)의 것이었습니다. 이는 역사적 증거이며, 베트남 사람들의 기적적인 창의성과 힘을 확인시켜 줍니다.

수레바퀴의 현재 디엔비엔푸 역사승리박물관에 전시되어 있는 진딘밤 씨의 수레에는 옛 제단의 문양이 여전히 남아 있습니다.

70여 년 전, 호치민 주석과 정치국, 당 중앙위원회가 1953~1954년 동계-춘계 전투를 개시하고 디엔비엔푸가 전략적 결정적 전투 지점으로 선정되자, 탄호아는 인적, 물적 자원을 동원해 전장에 봉사하는 '축제'로 들끓었습니다. 당시 타인호아는 전장에서 멀리 떨어진 지역이었지만, 전장에서 식량과 식량을 제공하는 주요 후방 지역으로 지정되었습니다.

1954년 봄, 타인호아에서 북서쪽으로 가는 도로는 낮과 밤을 가리지 않고 발소리로 가득 찼습니다. 타인호아 군인들과 노동자들은 길과 강을 통해 위장용 숲 잎을 두른 채 디엔비엔푸로 곧장 행진했다. “끝이 없어 보이는 행렬에서 가장 많은 수를 차지하는 것은 탄호아 짐꾼입니다. 20만 명에 달합니다. 이는 남성과 여성, 노인과 청년, 소수 민족, 불교도와 가톨릭 신도를 포함한 모든 평야, 중부, 산악, 해안 지역의 연합된 블록의 이미지입니다. 사람이 있는 곳에는 짐꾼이 있습니다.” 음식을 운반하는 수단도 매우 다양합니다. 자동차, 나무배, 대나무 배, 말, 코끼리, 자전거, 어깨걸이 막대기 등이 있습니다. 특히 옌딘 현, 딘리엔 마을의 농부인 진딘밤이 발명한 수레가 있습니다.

당시 중앙의 계획을 실행하던 수만 명의 사람들처럼, 20살이 조금 넘은 청년 찐딘밤은 불타는 전장에 필요한 식량을 얻기 위해 열렬히 노동 생산에 참여했습니다. 그는 식량 운반에 동원되었을 때 고향에 어린 아내와 갓 태어난 아이를 남겨두고 임무를 수행하러 갈 각오가 되어 있었습니다. 그가 저항군에 복무하기 위해 가져온 짐은 스스로 발명한 수레였다.

Trinh Dinh Bam 씨의 아들인 Trinh Dinh Tan 씨는 이렇게 말했습니다. "제가 어렸을 때, 아버지가 곡식을 운반하던 시절에 대해 이야기하는 것을 자주 들었는데, 왜 조상들에게 제단을 허물고 수레를 만들 수 있도록 허락을 구했는지에 대해 말씀하셨습니다. 아버지는 농부였지만, 재빠르고 수완이 풍부하여 2~3명의 일꾼을 거느렸습니다. 하지만 형제가 많아서 집안이 가난했습니다. 곡식을 운반하러 나가려고 하는 날, 아버지는 걱정이 많았습니다. 가족에게 자전거가 없었는데, 어깨대 한 쌍만 가져간다면 짐을 많이 실을 수 없고, 힘을 많이 잃기 쉽고, 먼 거리를 갈 수 없을 것입니다. 많은 고민 끝에 아버지는 밀고 운전할 수 있는 차량을 생각해냈습니다. 생각하고 행동한 끝에, 다음 날 아버지는 차량을 만들기 시작했습니다. 그는 차량을 만들기 위해 나무 조각, 판자 조각...을 하나하나 찾았습니다. 하지만 완성하려고 할 때, 바퀴의 작은 조각이 없어졌습니다. 그는 사방을 뒤졌습니다. 집을 찾았지만 찾을 수 없었습니다. 그는 무력감을 느낄 때마다 마치 보호를 기도하듯 가족 제단을 올려다보며 그 작품을 '찾을' 수 있었습니다. 나무가 없어졌습니다. 그때, 대담한 아이디어가 번쩍였습니다. 제단판자가 어울릴까?! 하지만 그는 그 생각을 금세 일축했습니다. 어떻게 그럴 수 있겠어요!

"그의 우려에도 불구하고 제단을 사용한다는 생각은 계속 그의 마음에 '붙어' 있었습니다. 그는 부모님과 형제 자매들과 자신의 생각을 논의할 때까지 - 위험에 처한 나라를 '희생'하는 것이 가능한지, 그리고 평화를 회복하고 새로운 제단을 지을 수 있는지에 대해... 그것은 마을에서 전례가 없는 일이었기 때문에 모두가 주저했습니다. 그 당시 조상 제단은 또한 대대로 전해지는 가보로 여겨졌기 때문입니다... 마침내 많은 주저와 숙고 끝에 아버지도 향을 피우고 조상들에게 제단을 수레바퀴로 사용하여 곡식을 운반해 달라고 부탁하기로 결정했습니다... 그가 생애 마지막 해에 그 이야기를 들려줄 때까지 아버지는 자신이 잘못한 것이 없다고 생각했고, 수레바퀴로 곡식을 운반하던 시절에 조상들이 동의하고 지지해 주었다고 믿었다고 말했습니다." - Trinh Dinh Tan 씨가 말했습니다.

그 당시 청년인 찐딘밤이 발명한 수레는 A자 모양에 길이가 200cm가 넘었고, 수레의 몸체는 나무로 만들어졌으며 대나무 다리가 두 개 있었고, 바퀴는 세 조각의 나무로 조립되었는데, 그 중 하나는 금색으로 칠해져 있었고 선명한 무늬가 있었습니다. 이것은 그의 가족의 조상 제단의 일부였습니다.

보존된 문서에 따르면, 청년인 트린딘밤은 손수레를 이용해 산르옥 식품 창고(토쑤언)에서 포콩-짬르엉(응옥락)까지 도로로 식량을 운반하는 데 참여했습니다. 1954년 첫 몇 달 동안 수레는 3일에 한 번씩 100kg에서 거의 300kg의 식량을 실어 나르며, 20km가 넘는 거리를 전장에서 봉사했습니다. Trinh Dinh Bam 씨는 디엔비엔푸 캠페인에 참여하기 위해 약 12,000kg의 식량을 운반한 것으로 추정됩니다. 이러한 업적으로 그는 Inter-Zone 4 공급 위원회로부터 공로증을 받았고, 탄호아 성 전체에서 칭찬을 받았습니다.

수레바퀴의 두옌트엉 마을의 사람들은 트린딘밤 씨와 그가 발명한 수레를 존경의 눈으로 바라보았습니다.

가족 제단에 향을 피우고, 돌아가신 아버지의 초상화를 조심스럽게 닦으며, Trinh Dinh Tan 씨는 이렇게 고백했습니다. "아버지는 군 복무에 참여한 후 고향으로 돌아와 아내와 아이들과 함께 일하며 열정적으로 작품을 제작했습니다. 그의 인생은 힘들었고, 1994년에 재산 없이 세상을 떠났습니다. 지금까지 디엔비엔푸에서 승리한 지 70년이 흘렀고, 아버지가 세상을 떠난 지 30년이 흘렀지만, 그때 그가 나라를 위해 한 일은 오늘날에도 여전히 그의 자녀와 손자들에게 자랑스러운 일입니다."

오래된 농부인 Trinh Dinh Bam의 집을 떠나 Duyen Thuong 마을의 공동 주택으로 갔는데, 마을의 원로인 Nguyen Van Dam(78세) 씨가 저를 마을 추모관으로 인도하여 소개했습니다. "Bam 씨는 저보다 나이가 많습니다. 그가 곡물을 운반하러 갔을 때 저는 아직 8살이었습니다. 하지만 마을의 모든 사람이 Bam 씨의 행동에 대한 이야기를 알고 있습니다. 저는 매우 감명적이고 자랑스럽습니다. 그(Trinh Dinh Bam 씨)와 수레는 영원히 아름다운 "상징"이며 Duyen Thuong 사람들의 마음속에 영원히 살아 있습니다."

“프랑스에 대한 저항의 세월 동안, 엔딘은 항상 북서부, 상부 라오스, 디엔비엔푸 전장의 직접적인 후방이었습니다. 지구 전체가 4,000명을 동원하여 군대에 합류시켰고, 10,000명 이상이 게릴라와 민병대에 합류했으며, 55,000명이 민간 노동자로 최전선에 나갔습니다... 바구니 한 쌍, 어깨 막대기 또는 자전거, 수레와 같은 초보적인 수단만 가지고, 민간 노동력은 산을 넘고 개울을 헤치며 수천 톤의 상품을 전장으로 운반하고 도로를 개척하고 창고를 짓고 다리와 암거를 짓는 데 참여했습니다... 특히 역사적인 디엔비엔푸 전역에서 주요 전역에 참여했습니다. 딘리엔 공동체에서 딘딘밤 씨의 고귀한 행동에 대한 이야기는 오늘날까지도 엔의 땅과 사람들의 혁명적 전통과 애국심에 대한 영원한 증거입니다. "디인"이라고 지구 당위원회 선전부장이자 엔딘 지구 정치 센터장인 황 중흥 씨는 단언했습니다.

기사 및 사진: Thu Trang

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