3월 1일부터 동바이 페리가 고트 페리를 대체하여 정식으로 운항됩니다.

Báo Giao thôngBáo Giao thông26/02/2024

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동바이 페리는 고트 페리와 어떻게 다릅니까?

2월 26일, 하이퐁시 인민위원회 부위원장인 응우옌 둑 토 씨는 카트하이 구에 있는 동바이 페리 터미널을 가동하여 고트 페리 터미널을 대체하고 카트바 섬으로 관광객을 수송하기 위한 준비 상황을 점검했습니다.

실제로 페리 터미널은 운영을 위한 인프라, 조경, 대기실, 운영 일정을 완성해 운영을 준비하고 있습니다.

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구 고트 페리 터미널을 대체하는 새로운 동바이 페리 터미널에서 시범 페리 운영

회의에서 응우옌 둑 토 씨는 캣 바 썬 회사 유한회사에 2월 28일 이전에 긴급 절차를 완료하고 공유 기술 인프라 작업을 인계해 줄 것을 요청했습니다.

하이퐁 수로 교통 보장 주식회사는 3월 1일부터 운영을 시작할 동바이 페리 터미널의 대기실, 운영실 및 보조 시설을 인수, 준비 및 완료할 예정입니다.

하이퐁시 인민위원회 부위원장은 시 교통부에 페리 터미널과 새로운 페리 터미널로 이어지는 도로에 표지판과 방향 표지판을 설치하는 작업을 검토하고 조직하도록 지시했습니다. 관련 기관과 협력하여 여객 부두 인프라를 완성하여 관광 시즌인 4월 30일~5월 1일에 가동될 수 있도록 합니다. 하이퐁 수로 교통 보장 주식회사의 페리 승객 수용 인원을 점검 및 검토하여 오래된 페리의 기술 상태와 안전 수준을 평가합니다.

이전에 하이퐁 수로 교통 보장 주식회사는 2024년 2월 17일부터 26일까지 기존 운항 일정(갓-카이비엥)을 대체하기 위해 새로운 운항 일정(동바이-카이비엥)으로 시범 페리 운항을 조직했습니다. 운영팀은 새로운 일정이 400m 이상 길어질 것이라고 결정했습니다. 페리를 이용하는 관광객과 차량의 이동 시간은 약 15분 더 길어집니다.

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하이퐁 수로 보장 주식회사의 근로자들이 새로운 동바이 페리 터미널로 교통을 돌리고 있습니다.

새로운 페리 터미널에서 시범 운영을 하는 동안 새로운 페리 터미널의 경사가 기존 페리 터미널의 경사보다 13도 높고 파도 변동이 심해 운영이 어려워지는 등의 문제가 발생했습니다. 하지만 터미널 관리 위원회 대표에 따르면, 위의 문제는 조만간 해결될 것이라고 합니다.

구체적으로, 새로운 페리 터미널의 경사로는 기존 터미널보다 높아서 승용차와 밴이 페리에 타고 내리는 데 어려움이 있고 시간도 더 걸리지만, 하이퐁 수로 교통 보장 주식회사의 기술팀은 페리 램프를 재설계하여 차량이 이동하기 쉽게 만들어 해결책을 찾았습니다.

하이퐁 수로 교통 보장 주식회사 대표는 현재 고트-카이비엥 페리는 하루 평균 승객 3,700명과 차량 750대를 운송한다고 밝혔습니다. 4월 30일부터 5월 1일까지 주말과 공휴일에는 승객과 차량 수가 1.5~2배 늘었습니다. 관광 성수기에는 페리 터미널이 최대 수용 인원으로 운영되어 과부하와 혼잡이 발생하는 경우가 많습니다.

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새로운 페리 터미널의 승객 대기 시스템은 보다 현대적이고 넓어 하이퐁시의 관광 개발에 적합합니다.

위와 같은 이유로, 고트 페리의 교통 체증 이야기는 수년에 걸쳐 거듭거듭 언급되었으며 하이퐁 시 지도자들의 우려 사항 중 하나였습니다.

제16회 하이퐁시 인민위원회 제13차 회의(연말 정기회의)에서 고트 페리 터미널을 새로운 동바이 터미널로 대체하기로 결정했습니다. 이는 관광객이 락후옌 게이트를 통해 카트바 섬으로 이동할 때 발생하는 교통 체증을 해결할 수 있는 솔루션이 될 것입니다.

2.5배 더 높은 운송 용량

카트바 군도는 하롱베이와 함께 2023년 유네스코 세계자연유산으로 인정받았습니다. 카트하이 구 인민위원회의 보고에 따르면, 2024년 진주섬을 방문하는 관광객 수는 360만 명을 넘을 것으로 예상됩니다.

관광객 그룹은 주로 육로를 이용해 카트바에 온다. 따라서 2024년 여름 이전에 동바이 페리 터미널을 가동하면 관광객이 카트바 섬으로 여행하는 것이 더 편리해지고, 교통 체증을 완화하며, 페리 대기 시간을 줄일 수 있습니다.

동시에 새로운 페리 터미널은 기존 터미널보다 1.5배 더 넓어졌으며, 대기 공간이 800제곱미터가 넘고 지붕 시스템이 거의 1,500제곱미터에 달해 방문객이 페리를 기다리는 동안 휴식과 여유를 즐기기에 편리합니다.

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새로운 동바이 페리 터미널은 이전 페리 터미널보다 더 크고 넓습니다.

또한, 회의에서 하이퐁시 인민위원회 부위원장인 응우옌 둑 토 씨는 카트바순 회사에 인프라를 조속히 완성하고 2024년 관광 시즌에 동바이 부두 단지 내 관광 부두를 운영에 들어가도록 요청했습니다.

따라서 관광객은 페리를 타고 카트하이 섬으로 여행하는 것 외에도, 인근에서 케이블카를 타고 여행하거나 동바이 부두에서 스피드보트를 타고 응옥 섬으로 가는 것을 선택할 수 있습니다.

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하이퐁시 인민위원회의 실무 대표단이 동바이 페리 터미널의 최종 시험 운행을 검사했습니다.

베이뷰(Bay View) 회사는 승객 수송 능력을 향상시키고 시 인민위원회의 지침을 이행하기 위해 긴급히 5척의 신형 현대식 페리를 건설하고 있습니다. 이 페리는 기존 부두의 기존 페리보다 이동 속도가 빠르고 용량이 3배 더 큽니다.

하이퐁 워터웨이 교통 보장 주식회사의 보고서에 따르면, 2024년 4월 30일 이전에 새로운 페리 3척이 인도되어 운행을 시작할 예정이며, 다음 페리 2척은 2024년 7월에 인도될 예정입니다.

완전히 새롭게 설계되어 운행에 들어간 5대의 신규 페리를 통해 현재보다 수송 능력과 승객 수송량이 2.5배 향상될 예정입니다.


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