호치민시 인민위원회는 방금 PPP(공공-민간 파트너십) 및 BOT(건설-운영-양도) 계약에 따른 호치민시-목바이 고속도로 건설 투자 프로젝트(1단계)에 대한 투자 정책 승인에 관한 문서를 총리에게 제출했습니다.
이 프로젝트는 호치민시 인민위원회를 관할 기관으로 하는 A그룹에 속합니다. 프로젝트 준비 부서는 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회(교통위원회)입니다.
이 프로젝트는 호치민시 구의 링로드 3번 교차로에서 시작됩니다. 종착점은 타이닌성 벤카우구의 22번 국도와 연결됩니다. 고속도로의 총 길이는 약 51km이며, 그 중 호치민시를 통과하는 구간은 약 24.7km이고, 타이닌성을 통과하는 구간은 약 26.3km입니다.
투자 규모를 살펴보면, 1단계는 폭 25.5m의 고속도로 4차로를 갖추고 있습니다. 6차선 고속도로 노선을 위한 일회성 부지 정리. 기술 기준에 따르면 설계 속도는 120km/h이다. 이 노선에는 교차로가 5개 있으며, 그 중 4개가 서로 다른 레벨의 교차로(링로드 3, TL8, DT 787B, QL 22B)이고, 노선 끝에는 QL22와 교차하는 레벨 교차로가 1개 있습니다.
주거 교차로에는 고가도로나 지하도로를 활용하고, 기존 도로 수준에 맞게 배치하며, 향후 계획에 따른 확장 및 업그레이드 필요성을 고려하여 교통 여유 공간을 확보합니다.
또한 배수, 조명, 휴게소 시스템도 구축된다. 지능형 교통 시스템(ITS)은 노선의 교통 안전을 관리하고 규제하는 역할을 합니다. 고속도로의 요금소와 교차로의 지선 무정차 통행료 징수 기술 적용 고속도로가 건설되면 연결성을 확보하기 위해 주거지역의 경로 양쪽에 접근 도로를 건설합니다.
호치민시 인민위원회에 따르면, 이 프로젝트의 예비 토지 이용 수요는 약 409.3헥타르이며, 566가구가 영향을 받습니다. 토지개간 범위는 호치민시 인민위원회와 타이닌성 인민위원회의 주관으로 6개 고속도로 차선에 대한 규모로 한꺼번에 시행될 예정이다.
자본과 관련하여, 이 프로젝트의 국가 자본은 9조 6,740억 VND로 전체 투자의 49.31%를 차지합니다(중앙 정부는 2조 8,720억 VND를 배정하고, 호치민시 예산 자본은 6조 8,020억 VND입니다). 나머지 자본은 투자자와 PPP 프로젝트 기업으로부터 조달되었으며, 총 프로젝트 투자의 50.69%를 차지하며 9조 9,430억 VND에 이릅니다.
예비 재정 계획에 따르면 자본금을 상환하는 데 14년 10개월이 소요됩니다. 프로젝트 계약 기간은 16년 9개월로 예상된다. 기간이 끝나면 투자자는 프로젝트를 관리를 위해 담당 기관에 이관합니다.
프로젝트 시행 기간은 2024~2029년으로 예상됩니다. 2024년 투자자 선정. 2024~2025년, 부지 정리, 재정착.
2025년 6월, 프로젝트 시작. 2025~2027년에 프로젝트가 건설될 예정입니다.
2028-2029년 프로젝트 완료.
호치민시 인민위원회에 따르면 현재 국도 22호선(아시아 횡단 고속도로)이 호치민시와 ASEAN 지역 국가와 연결하는 국제적 관문인 목바이 국제 국경 관문(타이닌)을 연결하는 유일한 국도입니다.
한 조사에 따르면, 호치민시와 타이닌성에서의 양방향 무역 수요는 급증하고 있으나, 국도 22호선은 과부하로 인해 잦은 정체가 발생하고, 물품의 흐름과 여행에 영향을 미치며, 교통사고도 늘어나고 있습니다. 또한, 이 노선은 동일 레벨에 교차로가 많습니다... 이는 프로젝트 노선이 통과하는 지역과 동남부의 주요 경제 지역의 사회 경제적 발전을 방해합니다.
호치민시는 호치민시-목바이 고속도로 건설에 대한 투자가 매우 필요하다고 생각합니다. 이 고속도로가 완공되면 22번 고속도로의 교통량을 공유할 수 있어 호치민 시와 도시 간 상품 및 승객 운송 시간을 줄이고 용량을 늘려 경쟁력을 높일 수 있습니다. 교통사고 위험을 줄인다. 해당 지역의 관광 매력을 높이고, 환경 오염을 줄입니다.
동시에 고속도로가 완공되면 호치민시의 일대도로인 일대도로 3호선, 일대도로 4호선과 타이닌성을 연결하고, 향후 고더우-싸맛 고속도로와 연결되어 고속도로의 이점을 활용하여 경제-사회를 발전시키고, 국가 안보와 방위를 보장할 수 있게 됩니다.
호치민시-목바이 고속도로는 독점을 깨고 타이닌과 연결되는 새로운 경로를 만듭니다. 호치민시-목바이 고속도로는 남부의 주요 경제 지역의 교통 네트워크를 완성하고, 독점을 깨고 타이닌과 연결되는 새로운 경로를 만듭니다. 호치민시는 중앙정부에 부지 정리 보상금으로 2조 9,000억 VND을 배정할 것을 제안했습니다.
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