다낭 공항 국내선 터미널 보안 검사 입구에 줄을 선 승객들 – 사진: CONG TRUNG
이 새로운 서비스는 승객과 이해관계자들로부터 엇갈린 평가를 받았습니다.
보안 검사를 위한 우선 접근에 대해 요금을 부과하는 이유는 무엇입니까?
베트남 공항 공사 - ACV(베트남에서 22개 공항을 관리 및 운영하는 부서)의 Tuoi Tre 온라인 소식통은 다낭 공항이 보안 검사대에서 우선 레인을 사용하여 승객 서비스를 제공할 것이라고 확인했습니다.
이 사람은 이것이 다낭의 국내선 터미널에서만 시행되는 철저한 평가이며, 현재 다른 공항에는 적용되지 않았다고 언급했습니다.
공항에 우선 차선 수집 서비스가 추가되고 이전과 다른 점이 있는 이유는 무엇입니까?
다낭 국제공항에서 항공사에 공지한 바에 따르면, 터미널 T1의 보안 검색대 우선 레인이 업그레이드되었으므로 공항에서는 승객당 100,000 VND(VAT 제외)의 수수료를 징수합니다.
왜냐하면 이 항구는 수년 동안 항공사의 우선 고객에게 어떠한 수수료도 부과하지 않고 서비스를 제공해 왔기 때문입니다.
다낭 공항의 판 키우 훙(Phan Kieu Hung) 공항장은 이 서비스가 CIP(비즈니스석 픽업 및 드롭오프) 고객과 비즈니스석 승객에게 적용될 것이라고 밝혔습니다.
구체적으로, 항구에서는 비즈니스석과 프리미엄 이코노미석을 포함한 베트남 항공의 항공권 등급으로 여행하는 승객에게 우선 서비스 수수료를 징수합니다.
비엣젯 항공은 스카이보스 클래스입니다. 뱀부 항공의 비즈니스 클래스 티켓은 비엣트래블 항공과 비슷하게 프리미엄 이코노미 클래스 티켓입니다. 퍼시픽 항공은 비즈니스석, 프리미엄 이코노미석입니다.
항공사 로열티 카드를 사용하는 고객은 심사 지점에서 우선적으로 입장할 수 있습니다. 베트남 항공은 밀리언 마일러, 플래티넘 카드입니다.
이전에 지상 서비스 회사는 공항에 우선 서비스를 배치했지만 일시적으로 중단되었습니다. 사진: Viags
Vietjet Air Skyjoy 및 Skyboss Plus 멤버십 패키지. Bamboo Airways는 First 카드이고, Vietravel Airlines는 Vietravel Airlines Plus 카드입니다.
그는 또한 우선 통과는 항공 서비스가 아니며, 보안 통제 절차나 운송 서비스의 품질에 영향을 미치지 않는다고 강조했습니다.
하지만 많은 사람들은 이 서비스에 대한 요금을 부과할 필요가 없다고 믿는다. 우선 차로는 이전에는 노인, 어린이, 장애인, 임산부, 비즈니스석 승객, 출장객, 승무원 등 특정 계층에게만 서비스를 제공했기 때문이다.
항공사 측의 또 다른 관점은 비즈니스석 승객이 이코노미석 항공권보다 두 배 비싼 가격에 항공권을 구매한다는 것입니다.
항공사는 이 프리미엄 클래스 승객과 관련된 모든 항구 서비스 및 공항 공공 서비스 비용을 지불합니다. 따라서 현재처럼 서비스 수수료를 별도로 징수하는 것은 항공사에 어려움을 주고 있습니다.
그러나 이 서비스 수수료를 징수하는 기관은 이를 재투자하고, 서비스 품질을 개선하고, 다른 승객 그룹에 대해 더 공평해질 수 있는 방법으로 보고 있습니다.
이 수수료 적용은 승객들 사이에서 엇갈린 의견을 불러일으켰습니다. 일부 사람들은 시간을 절약하고 비행 경험을 향상시킨다면 가치있는 비용이라고 생각합니다.
오히려 많은 승객들은 이로 인해 공항이 지나치게 상업화되는 추세가 생길 것을 우려한다.
기본적으로 항공권에는 공항 검사와 항구 서비스에 필요한 비용이 포함되어 있습니다. 이 수수료는 항공사가 항공권에 포함하여 징수합니다.
이전에는 지상조업업체에서 우선 공항 픽업 및 드롭오프 서비스(패스트트랙 서비스)를 시행했으나, 요금 징수 메커니즘의 어려움으로 인해 일시적으로 중단해야 했습니다.
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