호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 오늘(8월 29일) 동나이성, 빈즈엉성, 롱안성, 바리아붕따우성 인민위원회 위원장에게 호치민시 순환도로 4호선 건설을 위한 전체 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서 작성을 위한 긴급 문서에 서명했습니다.

이러한 조치는 8월 26일에 기획투자부와 호치민시 인민위원회 및 관련 4개 성의 지도자가 위 프로젝트의 시행에 관해 회의를 한 후 내려졌습니다.

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호치민시의 일대일로 시스템. 사진: 호치민시 교통부

이에 따라 실무 회의에서 기획투자부 장관 응우옌 치 중은 호치민시 인민위원회에 관련 성의 인민위원회와 협력하여 전체 노선에 대한 약 207km 길이의 순환도로 4호 건설 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 완성해 줄 것을 요청했습니다.

해당 서류는 평가를 위해 유관 당국에 제출되고, 2024년 10월 회기에서 투자 정책 결정을 위해 국회에 제출됩니다. 특히, 프로젝트 투자 정책은 호치민시와 지방(롱안성, 빈즈엉성, 동나이성, 바리아붕따우성)을 통과하는 구성 프로젝트를 파악하고 이를 지방 자치 단체에 할당하여 시행하게 됩니다. 이는 호치민시 순환도로 3호 프로젝트와 유사합니다.

위에 언급된 긴급한 진전을 신속히 이행하고 달성하기 위해, 호치민시 인민위원회는 각 성 인민위원장에게 지방부서와 지부가 호치민시 교통국과 긴밀히 협력하여 9월 10일 이전에 기획투자부에 제출할 서류를 작성하도록 지시해 줄 것을 요청했습니다.

순환도로 4호선은 길이가 약 207km이며, 그 중 롱안이 78km 이상, 빈즈엉이 47.5km, 동나이가 45.6km, 바리아붕따우가 18.1km, 호치민시가 17.3km를 차지합니다.

1단계에서는 4차선을 건설하고, 비상차선을 연속으로 배치하며, 두 교통 방향 사이에 중앙분리대를 설치합니다. 또한 이 단계에서는 향후 확장을 용이하게 하기 위해 8차선 계획에 따라 토지를 즉시 정리합니다.

총 투자액은 128조 VND 이상으로 추산되며, 그 중 건설 비용은 약 77조 VND이고, 부지 정리 비용은 51조 VND 이상입니다. 이 프로젝트는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식, BOT(건설-운영-양도) 계약으로 제안되었습니다.

2024년 4월, 교통부와 각 성 인민위원회는 호치민시 인민위원회가 이행 과정을 종합하는 중심 기관 역할을 맡아줄 것을 요청하기로 합의했습니다. 지방자치단체와 협의하여 총괄 컨설팅 부서를 선정합니다. 전체 경로에 적용할 수 있는 구체적인 메커니즘과 정책을 연구하고 제안합니다.

최근 호치민시 인민위원회는 총리에게 4번 순환도로 전체에 적용할 수 있는 구체적인 메커니즘과 정책을 제안해 달라고 보고하고 권고했습니다.

호치민시 순환도로 4호선 사업, 어려움에 직면: 총리에게 긴급 청원

호치민시 순환도로 4호선 사업, 어려움에 직면: 총리에게 긴급 청원

호치민시 순환도로 4호선 207km 구간에 대한 사업 서류를 조사하고 완성하는 과정에서 각 지자체는 여러 가지 어려움과 문제에 직면하게 되었고, 이에 따라 총리에게 긴급히 해결을 요청했습니다.
호치민시는 국회에 제출할 링로드 4호선 서류를 완성하기 위해 밤낮으로 노력하기로 결정했습니다.

호치민시는 국회에 제출할 링로드 4호선 서류를 완성하기 위해 밤낮으로 노력하기로 결정했습니다.

호치민 시는 링로드 4 프로젝트 서류를 완성하고 2024년 중반 국회에 투자 정책 승인을 위해 제출하기 위해 밤낮으로 노력할 것입니다.
호치민시와 4개 성은 순환도로 4호선 206km 건설을 위한 특별 메커니즘 적용을 제안했습니다.

호치민시와 4개 성은 순환도로 4호선 206km 건설을 위한 특별 메커니즘 적용을 제안했습니다.

호치민시 순환도로 4호 프로젝트는 5개 지방을 통과하며 총 길이가 206km이고 총 투자액이 105조 VND가 넘으며 호치민시 순환도로 3호와 같은 특별한 메커니즘을 적용할 것으로 제안되었습니다.