호치민시에는 4개의 주요 지역 관문을 업그레이드하고 확장하기 위해 공공-민간 파트너십과 BOT 계약의 형태로 58조 VND 이상이 필요합니다.
2월 10일, 호치민시 교통부 대표는 사전 타당성 조사 보고서를 완성했으며, PPP 및 BOT 계약 형태로 4개 주요 관문을 업그레이드하고 확장하는 4개 프로젝트에 대한 심의 및 평가를 위해 호치민시 인민위원회에 공식 제출했다고 밝혔습니다.
위 프로젝트는 전국적으로 처음으로 적용되는 특별 정책에 따라 지금부터 2028년까지 시행되도록 제안되었으며, 국회가 호치민시에 결의안 98/2023에 따라 시범적으로 실시하도록 허용한 메커니즘 그룹에 속합니다.
포함 사항: 국도 1호선(킨즈엉브엉 거리에서 롱안성 경계까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트 국도 22호선(안수옹 교차로에서 링로드 3호선까지)을 업그레이드하고 보수합니다. 국도 13호선(빈찌에우 다리에서 빈즈엉 성 경계까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트 응우옌반린 거리에서 벤룩-롱탄 고속도로까지의 구간인 남북축 도로를 업그레이드합니다.
예비적으로, 위 4개 프로젝트에 대한 총 투자 자본은 58,000억 VND가 넘습니다. 이 중 가장 큰 프로젝트는 국도 13호선 확장 사업으로, 사업비가 21조 7,240억 VND 이상으로 추산됩니다.
호치민시 인민위원회는 평가 후, 상기 4개 프로젝트에 대한 투자 정책 승인을 위해 2025년 2월 회의에서 시 인민위원회에 제출할 예정이다.
국도 1호선(Kinh Duong Vuong Street에서 Long An 지방 경계까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트: 현재 Le Kha Phieu Street로 불림 총 투자액은 약 16조 2,700억 VND(건설 중 대출이자 7,940억 VND 포함)로, 길이는 9.62km이다.
이 프로젝트에 참여하는 도시 예산 자본 구조는 약 9조 6,110억 VND(59% 차지)이고, 투자자들이 동원한 자본과 대출 이자는 약 6조 6,590억 VND(41% 차지)입니다.
투자자 수수료 징수 기간은 21년 10개월입니다.
국도 22호선(안수옹 교차로에서 호치민시 순환도로 3호선) 재개발 프로젝트: 현재는 레꽝다오 거리로 불리며 호크몬 구, 12군을 통과합니다. 노선 길이는 8.03km이고, 건설 중 이자를 포함한 총 프로젝트 투자액은 10,451억 VND입니다.
이 중 프로젝트에 참여한 국가 예산은 6조 2,340억 VND(총 투자의 59.65%)이고 투자자들이 동원한 나머지 자본은 약 4조 2,170억 VND(총 투자의 40.35%)입니다.
투자자 수수료 징수 기간 23년 10개월.
국도 13호선(빈찌에우 대교에서 빈빈 대교까지)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트: 투덕 시를 통과하는 구간은 길이가 6.3km이고, 총 투자액은 21조 7,240억 VND가 넘습니다(건설 이자 포함).
이 중 국가예산자본은 14조7,070억 VND(전체 투자의 약 68%) 이상에 투자했습니다.
투자자들이 동원한 나머지 자본은 7조 1700억 VND(전체 투자액의 약 32%)가 넘습니다.
투자자 수수료 징수 기간 21년 4개월.
남북 축 도로 업그레이드 프로젝트(응우옌반린 거리에서 벤룩-롱안 고속도로까지): 7구와 나베구를 통과합니다. 총 길이는 8.6km이고, 프로젝트 총 투자액은 9조 8,940억 VND(이자 포함)이 넘습니다.
이 중 도시 예산 자본은 약 4조 6,797억 VND(전체 투자의 약 47%)입니다. 투자자들이 동원한 나머지 자본은 5조 2,140억 VND(전체 투자의 53%)가 넘습니다.
투자자 수수료 징수 기간은 22년 1개월입니다.
호치민시 관문 BOT사업 1조6000억원 규모 계약 9년간 완공 안 돼 종료
호치민시 관문 확장을 위한 5개 BOT 프로젝트 건설에 60조 VND 필요
호치민시의 BOT 톨게이트를 통과하는 자동차의 제안된 최대 속도는 30km/h에 불과합니다.
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출처: https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html
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