호치민시, 4년간 36만3천대 주차 차량, 요금 내고도 미납

보 칸 훙 씨에 따르면, 해당 지역 20개 노선의 도로 일부를 일시적으로 사용하는 차량에 대한 통행료를 징수하는 조직은 시 인민위원회로부터 탄 니엔 슝 퐁 주식회사에 위임되었습니다. 이 중 1구는 12개 노선, 5구는 3개 노선, 10구는 5개 노선이 있습니다. 하지만 2021년부터 2024년까지 총수입은 220억 동에 그쳐, 지출액 대비 22억 동이 손실될 전망이다.

보 칸 훙(Vo Khanh Hung) 씨는 2021년부터 2024년까지 주차 후 요금을 내지 않은 사례가 3억 6,298만 9,000건 발생했으며, 이로 인해 72억 VND 이상의 수입 손실이 발생했다고 밝혔습니다. 2021년에는 전염병의 영향을 받았음에도 불구하고 주차 요금 미납 사례가 87,195건 이상 발생했습니다. 2022년에는 이 숫자가 102,189건이 넘었습니다. 2023년에는 112,401건이 발생할 것으로 예상되며, 2024년에는 감소하겠지만 여전히 61,204건이 발생할 것으로 예상됩니다.

위와 같은 상황이 발생하는 이유는 호환응히엡, 응오득케, 판추찐, 동주, 투코아후안, 응우옌꾸찐, 까오탕 등의 도로에서 사회주체들이 차량 소유자에게 적극적으로 접근하여 주차장으로 차를 유도하여 돈을 모으고, 청년자원봉사단 직원들이 돈을 모으는 것을 방해하기 때문입니다.

지하 유료 주차 공간은 보도가 오토바이 주차에 사용되기 때문에 비어 있습니다.

탄 니엔 슝 퐁 회사의 부사장인 쩐 주이 응우옌 씨는 해당 노선에서 사업을 하는 많은 기관과 개인이 고의로 통행료 징수를 방해하기 위해 주차 공간을 마련하고, 고의로 유료 주차 공간을 점유하고 있으며, 사업장을 방해한다는 이유로 주차 공간을 예약하려고 하면 차량을 쫓아내고 말다툼을 벌이는 경우가 많다고 말했습니다. 차량 소유자는 전자 지갑이나 은행 카드를 연결할 수 없습니다. 많은 경우, 스마트폰을 사용하지 않거나 3G 연결이 없는 휴대폰을 사용하는 등 의도적으로 My Parking 앱을 통한 결제를 어렵게 만듭니다. 동시에, My Packrking 톨게이트 요금 징수 신청 소프트웨어는 여전히 제한적이어서 주차 공간 설치를 구현하는 현장의 실제 요구를 충족하지 못하고 있습니다. 이는 주차가 필요한 사람들이 적합한 주차 공간을 찾지 못하거나 요금 지불을 거부하는 이유이기도 합니다.

최근 몇 년 동안 도로에 임시 주차된 차량에 대한 수수료 징수 손실은 점차 줄어들었고, 작년에는 손실액이 8,000만 VND로 줄었습니다. 한편, 올해 초부터 3월 말까지 요금징수기관은 교통계좌를 통한 RFID 요금징수를 3개 노선에서만 시행하여 13억 동을 징수했는데, 이는 이전에 비해 87% 증가한 수치입니다. 따라서 교통부는 4월 15일부터 위 기술을 활용한 통행료 징수가 20개 노선에 시행되면 더 이상 손실을 보지 않을 것으로 기대하고 있습니다.

교통부는 시 인민위원회에 청소년 자원봉사단에 주차 요금 징수를 위해 도로를 일시적으로 사용하는 동안의 수입과 지출에 대한 자세한 보고서를 제출하도록 요청했습니다. 유료 주차장의 보안과 질서를 유지하기 위해 카메라 감시 시스템을 설치하고, 이미지를 통해 위반 사항을 처리하며, 지방 자치 단체와 관련 기관과 긴밀히 협력하는 방안을 연구하고 제안합니다.

청소년 자원봉사단은 유료 주차 노선을 여러 개 시행하는 것을 계속 고려하겠다고 제안한 반면, 교통부는 지형이 유리한 여러 지역을 검토하여 임시로 여러 층 규모의 주차장을 건설하기로 했다고 밝혔습니다. 이미 너무 늦었지만, 우리는 아직 시 인민위원회의 결정과 건설부의 지침을 기다려야 합니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-4-nam-gan-363-nghin-truong-hop-do-xe-o-to-duoi-long-duong-co-thu-phi-nhung-khong-tra-tien-i765843/