호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 쿠옹은 방금 "사이공 강을 가로지르는 보행자 다리에 대한 건축 설계 계획" 선정 결과를 승인하는 결정에 서명했습니다.
이에 따라, 사이공 강을 가로지르는 보행자 다리의 건축 설계는 조다이-타카시 니와 건축사와 조다이 키소지반 베트남 합작법인의 설계가 선택되었습니다.
호치민시 계획 및 건축부에 따르면, "사이공 강을 가로지르는 보행자 교량에 대한 건축 설계 옵션" 선정에 참여한 건축 설계 옵션은 12개입니다. 선정 컨설턴트인 건축연구센터(기획 및 건축부 산하)는 2라운드에 진출한 프로젝트 제안을 검토하고 승인하는 기준으로 사용할 4개의 가장 우수한 옵션을 압축했습니다.
경쟁에 참여한 4개 컨설팅 부서의 4개 디자인 옵션을 검토하고 평가한 결과, 선정 위원회는 만장일치로 Chodai-Takashi Niwa Architects와 Chodai Kisojiban Vietnam 합작법인의 CDN01 옵션을 가장 높은 점수로 평가했습니다.
선택된 옵션은 강바닥 아래의 기둥 시스템을 최적화하고 기둥 시스템을 해안에 더 가깝게 가져와 큰 수중 여유 공간을 만들고 충돌을 잘 피할 수 있는 물 위의 코코넛 잎 모양의 디자인 구조를 가지고 있습니다.
이 솔루션은 또한 넓은 경간으로 인해 발생하는 교량 상판의 기둥 시스템 문제를 해결하여 교량 위에서 보행자의 가시성을 매우 명확하게 해줍니다. 물이 흐르는 코코넛 모양의 순환 폭포는 투티엠 중심 광장의 디자인에 매우 적합합니다.
건축 형태 측면에서 볼 때, 호치민시를 방문하는 주민과 관광객을 위한 독특하고 인상적이며, 중복되지 않고 단순하며 매력적인 솔루션입니다. 투자율은 실행 가능하며 정확한 근거를 바탕으로 제공됩니다.
시인민위원회 지도자는 디자인을 결정한 후, 규정에 따라 선정 결과를 발표하도록 기획 및 건축부를 임명했습니다. 동시에, 다음 단계에서는 설계 계획에서 정보를 수집하고, 설계 작업 내용을 준수하며, 주변 지역과의 적절한 연결을 보여줘야 한다는 몇 가지 사항을 기록해 두세요.
세부적인 설계 단계에서는 설계 컨셉을 고수하고 선택한 옵션의 컨셉을 명확히 해야 합니다. 기술 요건, 건설 안전, 건축 경관 및 승인된 계획 법률 준수를 보장해야 합니다.
사이공 강을 가로지르는 보행자 다리의 시작점은 1군 쪽 박당 항구 공원 구역이고, 투덕 시 쪽은 투티엠 신도시 지역의 강변 공원입니다.
현재 투티엠 신도시 지역과 다른 지역을 연결하는 것은 투티엠 다리, 바손 다리, 사이공강 터널(투티엠 터널이라고도 함)입니다.
이 계획에 따르면, 호치민시는 사이공 강에 투티엠 3교량, 투티엠 4교량 및 보행자 교량을 건설하기 위한 절차를 준비하고 있습니다.
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