호치민시-메콩 삼각주: 공동 번영을 위한 손잡기

메콩 삼각주 각 지역의 대표적인 제품을 소개하는 부스는 많은 회의 대표단의 관심을 끌었습니다. - 사진: CHI QUOC

호치민시와 메콩 삼각주의 13개 성과 도시는 호치민시-중르엉 고속도로, 호치민시-칸토 철도, 수로 관광 개발 등 주요 인프라 프로젝트에 중점을 두고 2024~2025년과 2026~2030년 기간에 포괄적 협력을 추진하기로 합의했습니다.

특히, 이 두 핵심 경제 구역은 기업을 지원하기 위한 구체적인 규제 프레임워크를 개발하여 국가 GDP의 30%를 기여하고 지역 경제 개발의 모델이 되는 것을 목표로 합니다.

좋다, 더 잘해야겠다

이번 회의에서 메콩 삼각주 지역의 성 및 도시 지도자들은 호치민시와 메콩 삼각주 간의 협력이 최근에 많은 긍정적인 성과를 거두었다는 데 동의했습니다. 그러나 당사자들은 앞으로 더 강력하고 본질적인 협력을 촉진할 필요성을 강조했습니다.

칸토시 인민위원회 위원장인 쩐 비엣 쭝은 2024~2025년에는 동기식 교통 인프라를 연결하고 개발하는 데 주력해야 한다고 말했습니다. 호치민시-중르엉 고속도로의 업그레이드 및 확장, 호치민시와 메콩 삼각주를 연결하는 해안 도로, 그리고 현재 건설 중인 고속도로 등의 주요 프로젝트에 우선순위를 둡니다. 그는 또한 호치민시와 벤째성, 까마우성을 연결하는 수로 운송의 활용을 연구하고, 이들 노선에서 수로 관광 개발을 조정할 것을 제안했습니다.

동탑성 인민위원회 위원장인 팜티엔응이아는 호치민시와 메콩 삼각주가 개발 과정에서 분리할 수 없는 역할을 강조했다. 그에 따르면 협력에 대한 양해각서에 서명하는 것 외에도 기업을 지원하기 위한 구체적인 규제 프레임워크를 개발하는 것이 필요합니다.

그는 예를 들어 설명했습니다. 지방자치단체에서는 하이테크 기업을 위한 소프트웨어와 하드웨어를 지원하는 메커니즘을 갖춰야 하고, 호치민시가 메콩 삼각주에 투자하는 기업을 위해 행정 절차와 토지를 우선시해야 합니다. 이러한 규정은 기업이 이해하고 이행할 수 있도록 광범위하게 공지되어야 합니다.

까마우성 인민위원회 부위원장인 응우옌 민 루안(Nguyen Minh Luan)은 이러한 견해에 동의하며, 이전의 협력 경험을 바탕으로 기업의 최대한 참여를 장려할 것을 제안했습니다.

안장성 인민위원회 위원장 호반뭉은 호치민시에서 메콩 삼각주의 상품 소비 효율성을 개선할 것을 제안했으며, 특히 OCOP 제품을 박람회에만 국한시키는 것이 아니라 무역 센터와 슈퍼마켓 시스템에도 도입할 것을 제안했습니다. 이를 통해 제품 가치가 높아지고 해당 지역 주민들의 삶이 개선될 것입니다. 그는 또한 호치민시가 미디어 기관을 활용하여 메콩 삼각주를 강력히 홍보하고, 이 지역의 포괄적인 개발을 촉진하는 데 기여할 것을 제안했습니다.

윈윈 협력

호치민시 인민위원회 위원장 판반마이는 메콩 삼각주 지역과의 협력 관계에 대해 명확한 견해를 표명하면서, 호치민시는 단순히 돕기 위해 나서는 것이 아니라 실제로 이 관계에서 많은 가치가 필요하고 이를 통해 많은 것을 얻고 있다고 강조했습니다. 도시는 지역 협력을 효과적으로 촉진하는 데 있어서 자신의 책임과 중요한 역할을 인식하고 있습니다.

마이 씨는 지금부터 2025년까지의 계획과 관련하여, 기획투자부와 관광부에 각 지방과 협력하여 실질적이고 집중적인 협력을 창출하도록 지시했습니다. 최우선순위는 인프라 연결성인데, 비용이 많이 들더라도 근본적으로 먼저 이루어져야 합니다.

구체적으로, 도시는 교통부와 협력하여 법적 절차를 완료하고, 호치민시-중르엉 고속도로 확장을 촉진하고, 국도 1호선과 국도 50B를 확장하고, 메콩 삼각주와 연결되는 해안 도로와 국경 도로를 연구 및 개발할 것입니다.

특히 호치민시는 메콩 삼각주 지방이 인프라 개발 과정에 참여할 수 있도록 적극적으로 연구하고 초대할 것입니다. 주요 프로젝트 중 하나는 호치민시-칸토 철도로, 2030년 이전에 법적 절차를 완료하고 공사를 시작하는 것을 목표로 합니다. 동시에, 이 도시는 캄보디아와의 연결을 확장하여 수로 관광과 물류를 개발하는 것을 목표로 중요한 수로 운송 프로젝트를 재개할 것을 제안했습니다.

관광 부문에서 호치민시 관광청은 베트남을 방문하는 외국인 관광객의 체류 기간을 연장하는 목표로 조정된 투어를 개발하는 업무를 맡았습니다. 지방자치단체에서는 합리적인 일정에 따라 축제와 이벤트를 조직하기 위해 긴밀히 협력해야 하며, 매달 관광객을 유치하는 활동이 있도록 해야 합니다.

투자 및 무역 진흥과 관련하여, 호치민시는 이 지역의 잠재력을 포괄적으로 소개하기 위해 도시 내에 메콩 델타 공간 또는 메콩 델타 주간을 조직할 계획입니다. 이는 지역 주민들이 관광을 홍보하고, 투자를 유치하고, 관광을 개발할 수 있는 기회가 될 것입니다. 또한 이 도시는 정보통신부에 세부 계획을 수립하도록 지시하여, 메콩 삼각주 지역의 통신 업무를 지원하기 위해 기존 통신 시스템을 활용할 것입니다.

이러한 제안과 약속은 호치민시가 메콩 삼각주 지역과의 연결성과 포괄적 협력을 강화하고, 지속 가능한 발전과 지역 전체의 공동 번영이라는 목표를 향해 나아가겠다는 결의를 보여줍니다.

호치민시-중르엉 고속도로는 호치민시와 메콩 삼각주 지방이 업그레이드 및 확장을 위한 우선순위로 지정한 프로젝트 중 하나입니다. – 사진: CHI QUOC

호치민시와 메콩 삼각주 연결의 3가지 과제

회의에서 기획투자부 차관 응웬 티 빅 응옥은 호치민시와 메콩 삼각주 지방 간의 협력 관계를 높이 평가했습니다. 그녀에 따르면, 이러한 협력을 통해 점점 더 긴밀한 관계를 형성하는 선진 경제 지역이 형성되어 국가 GDP의 약 30%에 기여하고 지역 경제 개발의 모델이 되었습니다.

그러나 응옥 여사는 이 협력에서 세 가지 주요 과제가 있다고 지적했습니다. 첫째, 호치민시와 메콩 삼각주 지방 사이의 사회경제적 발전 격차는 여전히 매우 크며, 이는 사회 인프라, 의료, 교육, 소득 수준 등에 반영되어 있습니다.

두 번째는 기후 변화와 환경 문제로, 메콩 삼각주가 가장 큰 영향을 받는 지역이며, 산업화와 도시화 과정이 수자원, 토지, 홍수 및 염수 침투에 영향을 미칩니다.

셋째, 메콩 삼각주 지역의 인프라 투자가 느리고 지자체 간의 조정이 부족합니다.

기획투자부는 호치민시와 메콩 삼각주 지방 정부에 사회 기반 시설 개발을 우선시하고 병목 현상을 제거하도록 조언하는 데 전념하고 있습니다. 부처는 호치민시와 지방 자치 단체와 협력하여 중단된 프로젝트의 어려움을 해소할 준비가 되어 있습니다. 산업부는 호치민시와 메콩 삼각주 지방의 협력 모델이 전국적으로 확산될 수 있는 좋은 모델이 되기를 기대하고 있습니다.

출처: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm