하띤을 통과하는 국도 1호선의 피해를 복구하기 위한 "총력 노력"

베트남 도로청으로부터 1월 30일 오전 11시까지 하띤을 통과하는 국도 1호선의 손상과 노후화가 완전히 복구되지 않을 경우 "최후통첩"을 받자, Cienco4는 모든 자원을 동원하여 복구에 나설 것이라고 밝혔습니다.

영상: 프로젝트 관리 위원회 이사가 개선 작업에 대해 설명합니다.

1월 29일 저녁, 벤투이 다리 남쪽에서 하띤시 우회도로 북쪽까지 국도 1호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트의 투자자인 시엔코4 그룹 주식회사의 기관차, 장비, 근로자 약 100대가 여전히 응헨타운(칸록)과 타치켄사(타치하 구)를 지나는 Km492에서 Km504까지 구간의 손상되고 노후화된 도로 표면을 수리하고 있었습니다.

Cienco4는 1월 29일 오후, 칸록 구, 응엔 타운, 손틴 주거 지역을 통과하는 국도 1호선의 피해를 복구했습니다.

하띤을 지나는 응헨타운에서 타치켄코뮌까지 이어지는 12km 구간의 국도 1호선 도로 표면과 기반암은 구조적으로 손상되고 벗겨지고 균열이 생겼으며 거북이 껍질 같은 균열, 융기부, 바퀴자국이 패인 곳이 있습니다. 이 구간은 심하게 파손되어 Cienco4가 지압틴의 음력 설 전에 수리를 우선시해야 할 구간으로, 지나가는 사람과 차량의 안전을 보장하기 위해서입니다.

이 도로 표면 보수는 관련 당국으로부터 승인을 받은 두 번째 도로 보수 프로젝트의 일부입니다.

Dang Hoa Chung - 프로젝트 관리 위원회 이사(Cienco4 Group Joint Stock Company)는 다음과 같이 말했습니다. 두 번째 도로 개량 프로젝트의 총 비용은 610억 VND로, 빈시 우회도로와 벤투이 다리 남쪽에서 하띤시 우회도로 북쪽까지의 구간을 포함한 국도 1호선의 손상과 노후화를 복구하는 데 사용됩니다.

그러나 하띤을 통과하는 국도 1호선은 더 심각하게 파손되어 우선적으로 수리를 진행해야 하므로, 해당 부서는 수리 작업에 약 500억 VND(프로젝트 자금의 약 80%)를 배정했습니다.

5개의 필링 라인, 2개의 아스팔트 콘크리트 포장 라인이 지속적으로 작동합니다.

손상되거나 저하된 위치 또는 구간의 표면과 도로바닥을 12cm 두께로 긁어낸 다음, 청소하고 말리고 접착제 에멀전 층으로 물을 뿌린 후 아스팔트 콘크리트 2겹으로 다시 포장합니다. 최하층은 C19 아스팔트 콘크리트로 7cm 두께이고, 상층은 C16 아스팔트 콘크리트로 5cm 두께로 포장하였으며, 도로 표면의 내구성을 높이고 틀어짐을 최소화하기 위해 첨가제를 첨가하였습니다.

Dang Hoa Chung 씨에 따르면, 1월 29일 현재, 이 단위는 투자자(Cienco4 Group Joint Stock Company), 프로젝트 기업(Vinh City Bypass BOT 지점), 도로 관리 사무소 II.3 및 하띤성의 부서, 지사 ^및 부문으로 구성된 학제간 팀의 1월 8일 현장 검사 보고서에 따른 피해 복구 규모에 따라 약 34,000/37,437m2를 완료했습니다.

심하게 손상된 부분을 긁어내고 12cm 두께의 새로운 아스팔트 콘크리트 층으로 표면을 다시 덮었습니다.

1월 8일자 학제간팀 현장 검사 보고서에 따른 공약에 따라, Cienco4는 1월 25일 이전에 수리를 완료해야 합니다. 이러한 지연에 대해 프로젝트 관리 위원회 이사인 Dang Hoa Chung 씨는 다음과 같이 설명했습니다. 지압틴의 음력 설 전에 수리해야 할 작업량이 합의되자마자, 해당 부서는 계약자에게 기계와 인력을 집중하여 수리 작업을 수행하도록 지시했습니다.

그러나 최근에는 한파의 영향으로 하띤의 날씨가 잦고 바람이 많이 불어, 노력에도 불구하고 완공량은 여전히 ​​지방 및 기능 부문에서 정한 요구 사항에 비해 느린 편입니다.

Cienco4가 1월 30일 오전 11시 전에 수리를 완료해야 하는 손상 면적은 37,347m2입니다 ^.

“비와 바람이 멎자마자 부대는 수리 작업을 계속했습니다. 현재 이 부대는 5개의 스크래핑 라인, 2개의 뜨거운 아스팔트 콘크리트 라인을 갖춘 거의 모든 건설 팀을 동원하여 24시간 내내 작업하여 곧 필요한 양을 완료할 것입니다."라고 Dang Hoa Chung 씨가 전했습니다.

프로젝트 관리 위원회 이사는 밤낮으로 많은 건설팀을 동원하여 1월 30일 오전 11시까지 도로 관리 기관과 하띤성 부서에서 제안한 수리 규모를 기본적으로 완료할 것이라고 확인했습니다.

시엔코4 그룹 주식회사의 근로자들은 새로운 아스팔트 콘크리트 층을 놓기 전에 긁어낸 곳의 정체된 물을 청소하고 건조해야 합니다.

벤투이 다리 남쪽에서 하띤시 우회도로 북쪽까지 국도 1호선의 손상된 도로 표면과 교통 안전 시스템을 수리하는 것과 관련하여, 도로관리구역 2는 1월 23일 베트남 도로관리국에 규정에 따라 통행료 징수를 일시적으로 중단할 것을 고려하고 결정해 달라고 요청했습니다.

베트남 도로 관리국은 여러 요소를 고려한 후 투자자, 프로젝트 기업 및 도로 관리 구역 2에 두 번째 문서를 보내 지압틴의 음력 설 연휴 동안 교통 안전을 보장하기 위해 손상된 도로 표면을 긴급히 수리하라는 내용을 담았습니다. 여기에는 빈시 우회 도로의 BOT 지선인 Cienco4를 "연장"하여 1월 30일 오전 11시 전에 균열, 구조적 손상, 침하 및 틀어짐을 복구하는 ^37,347m2 규모의 도로를 완료하는 내용이 포함되어 있습니다.

제2.3 도로 관리 사무소의 보 트엉 지앙(Vo Truong Giang) 씨는 비와 바람이 부는 날씨의 영향을 받는 날을 제외하고, 과거에는 Cienco4와 빈시 우회 도로 BOT 지부가 피해와 악화를 극복하고 복구하기 위해 많은 노력을 기울였다고 평가했습니다. 지금까지 본 부대의 검사에 따르면, 기본 수리량은 요구 사항을 충족하고 있습니다.

2차 도로 개량 프로젝트는 1번 고속도로의 손상과 노후화를 일부만 처리할 수 있을 뿐, 완전히 고칠 수는 없습니다. 2026년 대대적인 개량 프로젝트까지 기다려야 합니다. 따라서 관련 기관에서 앞으로 개량 프로젝트를 시행하기 위해 해당 부대를 계속 지원하기를 바랍니다. 이번 보수사업이 완료되면 도로 표면은 기본적으로 원래 상태로 복구돼 지나가는 사람과 차량의 교통안전을 확보하는 데 기여할 것으로 기대된다.

당호아 청 씨

프로젝트 관리 위원회 이사(Cienco4 Group Corporation)

반 덕

원천: https://baohatinh.vn/dau-tu/tong-luc-khac-phuc-hu-hong-tren-quoc-lo-1-doan-qua-ha-tinh/261037.htm