닌빈성을 통과하는 북남 고속도로 동부 구간의 투자 및 건설 작업 요약 및 동서 노선 1단계 건설 시행에 대한 예비 요약

동지들: 당 중앙위원회 위원, 도당위원회 서기인 도민환; 마이 반 투앗, 도당위원회 상임부서기, 도인민위원회 위원장; 팜꽝응옥(Pham Quang Ngoc) 도당위원회 부서기이자 도인민위원회 위원장이 회의에 참석하여 지휘했습니다.

또한 도당 상무위원회 위원들도 참석했습니다. 도 인민의회와 인민위원회의 지도자들; 관련 부서, 지사 및 지역의 리더 프로젝트 현장 정리 구역의 계약자 및 인민 대표.

국회, 정부, 교통부, 도당위원회, 인민의회, 도인민위원회의 긴밀한 주의와 지도, 각 부문과 지방의 적극성과 선제성, 그리고 전체 정치 시스템의 결합된 힘으로 건설 및 보상, 프로젝트 부지 정리 지원의 실행은 중요한 성과를 거두었으며, 건설 진행을 가속화하고 프로젝트를 예정대로 가동하고 사람들의 이동에 도움을 주고 도와 전국의 사회 경제적 개발 과제를 성공적으로 수행하는 데 기여할 수 있는 유리한 조건을 조성했습니다.

닌빈성을 통과하는 동부 남북 고속도로 건설을 위한 투자 구성 프로젝트(까오보-마이손 및 마이손-국도 45호선 구간 포함)는 국가적으로 매우 중요한 핵심 프로젝트로, 하노이에서 중부 및 남부성까지 이어지는 연속 고속도로를 만드는 데 크게 기여하여 운송, 물품 순환, 경제 및 정치 중심지 연결, 국도 1A의 교통 체증 및 교통사고 감소, 북동부 및 북중부성의 사회 경제적 발전 촉진, 나머지 남북 고속도로 투자 구성 프로젝트의 건설 및 완공을 계속할 수 있는 추진력과 여파를 창출하는 데 기여할 것입니다.

닌빈성에 있어서 이 프로젝트는 지방의 사회 경제적 개발 전략에 있어서 매우 중요한 의미를 가지며, 닌빈시와 땀디엡시 등 주요 도시 지역을 통과하지 않는 꺼우지에-닌빈 고속도로의 엄청난 교통량을 해결하고 부하를 줄이는 데 기여합니다. 동시에 전국의 주요 지방 및 성(省)을 통과하는 교통로와 성(省)노선을 동시에 연결하고 활용 효율성을 높인다.

닌빈성은 동부 남북 고속도로 건설에 투자하는 11개 구성 프로젝트의 투자자로 지정된 유일한 지방자치단체입니다. 카오보-마이선 구간 프로젝트의 경우, 해당 성을 통과하는 구간의 총 길이는 24.5km로, 기술과 미관에 대한 요구 사항이 높고, 부지 정리 작업량도 매우 많습니다. 특히 닌빈성의 경우, 프로젝트 시행을 위해 회수해야 할 토지 면적은 100헥타르로, 2,700여 가구에 영향을 미치고 수백 개의 무덤을 이전해야 합니다. 9개의 재정착 및 이주 지역을 건설하고, 수십 개의 기술 인프라 시설을 반환함; 부지 정리에 드는 총 비용은 8,000억 VND가 넘습니다. 도인민위원회는 동기적 솔루션을 전개하고 구현하는 데 주력하여 정치 시스템 전체의 참여를 촉구했습니다. 카오보-마이선 구간 프로젝트는 공사를 시작한 지 불과 24개월 만에 완공되어 2023년 초봄에 개통되었습니다. 이는 완공된 첫 번째 구성 프로젝트입니다.

닌빈성은 까오보-마이손 구성 프로젝트 시행에서 얻은 경험과 성과를 홍보하며, 닌빈성의 3개 군과 도시를 통과하는 다음 구간인 마이손-국도 45호선에 대한 부지 정리를 지휘하고 2021년 6월 이전에 전체 노선의 인계를 완료하는 데 주력하고 있습니다. 닌빈성은 또한 전체 부지의 인계를 가장 빨리 완료한 지역이기도 합니다.

동서 노선 건설 투자 사업(1단계)은 총 연장 22.95km로, 이 프로젝트는 땀디엡 시와 노꾸안 구를 통과합니다. 총 투자액은 1조 9,000억 VND 이상입니다. 이것은 지방 정부의 승인을 받은, 이 지방에 투자된 역대 최대 규모의 교통 프로젝트로, 높은 기술적 요건과 가장 많은 부지 정리 작업이 요구됩니다. 정책 발표 후 불과 10개월 만에 프로젝트는 투자 절차를 완료하고 닌빈성(1822-2022) 창건 200주년과 닌빈성 재건 30주년(1992년 4월 1일-2022년 4월 1일)을 맞아 공사를 시작했습니다. 동등 프로젝트에 대한 규정에 따라 투자 절차를 완료하는 데 걸리는 시간을 50% 단축합니다.

이 프로젝트는 가까운 미래에 지방의 사회 경제적 발전에 활력과 돌파구를 마련하기 위해 가능한 한 빨리 완료해야 하는 핵심 프로젝트로, 2020년부터 2025년까지 임기를 맡을 지방당 집행위원회에서 지정되었으며 전략적이고 장기적인 비전을 가지고 있습니다. 이 노선이 완공되면, 공간과 잠재력이 확대되고 지방 남부 지역의 개발을 촉진하는 새로운 원동력이 생겨, 유산 지역의 과열 개발을 줄이는 데 기여할 것이며, 특히 짱안 세계문화자연유산의 생태 환경을 보호하는 데 도움이 될 것입니다. 닌빈성의 서쪽 끝과 동쪽 끝을 연결하는 노선을 점차적으로 실현하고, 노꾸안 현의 산악 지역에서 김선의 해안 지역까지 연결하여 북서부 지역과 홍강 삼각주 사이의 지역 간 연결을 열어가고 있습니다. 동시에 남북동부 고속도로, 호치민 도로, 국도 1A, 해안 도로 등 국가 중요 교통축과 동기적으로 연결하여 전략적 교통축을 형성하고, 닌빈성의 교통체계와 동기적으로 연결됩니다.

현재 땀디엡 시는 6.6/6.6km를 넘겨 100%에 도달했습니다. 노콴구는 13.7/16.3km(84.4%)를 통과했고, 나머지 2.54km는 주거 지역을 통과합니다. 건설 규모는 가치의 약 35%에 도달했습니다. 이 지방은 1,369/1,913,754억 VND를 배정하여 약 71.53%에 달했습니다.

회의에서 투자자, 계약자, 지방자치단체 및 인민 대표들은 투자자의 프로젝트 수행 경험, 지방자치단체의 부지 정리 및 부지 정리에 대한 리더십과 지휘 경험, 그리고 국가가 국가 및 지방의 중점 프로젝트를 수행할 때 부지 정리 및 부지 정리에 대한 인민의 공감대와 지지에 대해 발표하고, 인민의 삶을 안정시켰습니다.

이번 행사에서 성 인민위원회는 닌빈성을 통과하는 동북-남부 고속도로 구간의 투자, 건설 및 시행에 뛰어난 성과를 거둔 단체와 개인에게 공로증을 수여했습니다.

닌빈성을 통과하는 남북 고속도로 동부구간 투자 및 건설공사 요약 및 동서구간 1단계 건설 실시에 대한 예비 요약 — 도안 민 후안(Doan Minh Huan) 성 당 서기는 닌빈성을 통과하는 동부 남북 고속도로 구간에 대한 투자, 건설 및 시행에서 성과를 거둔 단체에 성 인민위원회로부터 공로증을 수여했습니다.

도당위원회 상임부서기이자 도인민위원회 위원장인 마이 반 투앗이 도인민위원회로부터 개인에게 공로증을 수여했습니다.

성 인민위원회 위원장인 팜꽝응옥은 개인에게 성 인민위원회 공로증을 수여했습니다.

쩐 송 퉁(Tran Song Tung) 성 인민위원회 부위원장은 공로가 있는 개인 및 단체에 성 인민위원회 공로증을 수여했습니다.

회의에서 성 당위원회 부서기이자 성 인민위원회 위원장인 Pham Quang Ngoc 동지는 다음과 같이 단언했습니다. 동부 지역의 남북 고속도로 투자 및 건설에 대한 실행 요약, 닌빈 성을 통과하는 구간, 동서 노선(1단계) 실행에 대한 초기 요약은 성 인민위원회가 새해 초에 조직한 중요한 행사로, 결과를 평가하고, 교훈과 모범 사례를 도출하고, 좋은 사람과 좋은 행동을 격려하고 홍보하여 모든 계층의 사람들에게 확산 효과를 만들어 당과 국가의 정책과 지침을 전반적으로 실행하고 특히 성에서 프로젝트를 실행하는 데 계속해서 긍정적으로 동의하고 반응하도록 하는 것입니다. 동시에, 이는 2024년까지 설정된 사회경제 발전의 목표, 타겟, 과업을 성공적으로 이행하기 위한 각급 당위원회, 당국, 베트남 조국전선, 사회정치 조직의 결의와 노력을 불러일으킵니다.

또한, 이번 보고는 성 인민위원회가 성의 사회 경제적 발전에 중요한 영향을 미치는 주요 프로젝트의 실행 경험과 2020-2025년 임기 제22차 성 당대회 결의에 명시된 목표 실행에 대한 내용을 총괄하여 도출하여 성 당 위원회 상임위원회에 보고한 첫 번째 보고입니다. 이 결의에는 "동기적 인프라를 점진적으로 완비하고 현대 도시 체계를 건설한다"는 목표도 포함되었습니다.

위원장은 닌빈성을 통과하는 동부 남북 고속도로 건설을 위한 투자 구성 프로젝트의 중요성을 강조하며 다음과 같이 말했습니다. 정부와 총리는 닌빈성을 프로젝트를 단호하게 시행하고, 올바른 규정에 집중하며, 국민들 사이에 공감대를 형성한 지방자치단체 중 하나로 인정했습니다. 이 프로젝트는 기술, 미학, 품질이라는 세 가지 요소를 모두 충족하면서 전국의 다른 프로젝트와 비교했을 때 일정보다 일찍 완료되었습니다. 이는 닌빈이 주요 교통 프로젝트를 조직하고 시행할 충분한 역량을 갖추고 있음을 확인시켜 줍니다. 이러한 결과를 바탕으로 정부와 국무총리가 국회에 교통로 건설사업에 지방자치단체를 투자자로 지정하고, 지방자치단체가 국가사업 시행에 투자에 참여할 수 있도록 하는 구체적인 정책을 수립하도록 제안할 수 있도록 실무에서 얻은 정보를 요약하는 데 기여할 수 있었습니다. 동시에 우리는 중앙위원회에서 할당된 임무를 잘 수행해 왔고, 지금도 잘 수행하고 있음을 중앙위원회에 확인합니다.

동서 노선과 관련하여, 성 인민위원회 위원장은 이것이 미래지향적이고 비전 있는 사고방식이며, 닌빈성의 발전을 위한 새로운 공간을 창출한다는 성 당 대회 결의안을 구체화하려는 높은 결의라고 단언했습니다. 이 결의안을 바탕으로 상무위원회와 도당 집행위원회는 여러 측면을 조사, 분석, 평가하여 동서 노선에 투자하기로 결정했습니다. 2년간의 시행을 통해 도당 집행위원회의 올바른 결정이 입증되었습니다. 이 노선은 중앙정부의 투자 효과를 극대화하기 위해 지방정부가 국가 교통 인프라와 연계된 교통 인프라 구축에 집중해야 한다는 정부와 국회의 주요 정책을 구체화한 것입니다.

주요 국가 및 지방 프로젝트의 이행을 검토하면서, 지방인민위원회 위원장은 세 가지 교훈을 얻었다고 확인했습니다.

첫째, 기반시설 투자에 대한 도당 집행위원회와 도당 상무위원회의 통일된 방향이며, 여기에는 자원을 집중하고 인민의 합법적 권익을 보장하기 위한 정책을 발표하는 것이 포함됩니다. 예를 들어, 지방정부는 주거용지에 인접한 정원 및 연못용지를 지원하는 별도의 정책을 발표하여 법적 규정에 따라 프로젝트 부지를 신속하게 정리하고, 국민의 공감대를 형성하여 프로젝트를 곧 개발 및 사용할 수 있도록 했습니다.

둘째, 지도와 지도 과정에서 각 부처와 부문 간의 긴밀한 협조, 각급 조국전선의 공유, 사회정치조직과의 연합을 통해 인민의 공감대와 국가가 사업을 추진하도록 지지를 모으는 작업을 진행한다.

셋째, 부지 정리 작업에서는 정책적 접근 방식에 있어 개방성, 투명성, 공정성이 필요합니다. 사람들이 안전감을 느끼고 삶이 안정될 수 있도록 기존 주택과 동등하거나 더 나은 새 주택으로 재정착을 준비합니다.

성 인민위원회 위원장은 위 두 프로젝트의 시행 결과를 홍보하면서 다음과 같이 제안했습니다. 앞으로 새로운 프로젝트 투자자로 지정된 단위는 관련 부서, 지사 및 부문과 협력하여 동부 지역의 남북 고속도로 확장 프로젝트, 까오보-마이선 구간 및 닌빈-하이퐁 고속도로 프로젝트의 시행을 조직해야 합니다. 동서 노선 프로젝트 2단계는 설정된 요구 사항에 따라 효율성을 보장합니다.

그는 또한 도당위원회, 도당위원회 상무위원회, 도인민위원회에 동시적 지도와 방향에 계속 주의를 기울여 전체 정치 시스템이 손을 잡고 앞으로 몇 년 동안 주요 장기적 과제와 목표를 진심으로 수행할 수 있도록 정중하게 요청했습니다. 특히 닌빈성을 2030년까지 홍강 삼각주 남부 성의 성장 거점으로 건설하여 중앙 정부가 운영하는 도시의 기준을 기본적으로 충족하는 동시적, 현대적, 스마트한 전략적 인프라를 형성합니다.

응우옌 톰-안 투안

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