옌바이에서 3호 폭풍으로 파손된 두 다리의 파노라마 전경, 수리 중

3호 폭풍(야기)의 영향으로 반푸 다리와 옌바이 다리 두 개가 심하게 파손되었습니다. 1.5개월 이상의 공사 끝에 많은 항목이 거의 완료되었으며, 반푸교는 12월 29일에 수리될 것으로 예상됩니다. 옌바이교는 아직 검사를 기다리고 있으며 아직 운영을 재개하지 않았습니다.

12월 17일 자오통신문 기자에 따르면 반푸교는 철저히 보수되고 있다. 건설 현장에서는 근로자와 수십 대의 기계 및 자재가 건설에 집중하여 프로젝트를 일정대로 완료합니다.

다오티호아(29세, 옌닌, 옌바이시) 씨는 다리가 옌바이시에서 노이바이-라오까이 고속도로의 IC 12 교차로로 이어지는 간선도로에 위치해 있어 이곳을 통과하는 차량 수가 매우 많아 다리 표면의 일부 구간이 손상되고 있다고 말했습니다.

반푸 대교, 옌바이시는 2002년에 착공하여 2004년에 완공되었습니다. 이 다리는 길이가 474.96m, 너비가 10m이고, 차량 하중은 H30-XB80이며, 철근 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트로 만들어진 영구 교량으로 총 투자액은 500억 VND입니다.

반푸 교량 보수 공사팀 대표인 쩐 득 꽝(Tran Duc Quang) 씨는 "이 부서는 옌바이 교통국에 약속한 일정대로 공사를 완료하기 위해 3교대 근무자를 배치하는 데 주력하고 있습니다. 교량은 12월 28일 이전에 완공될 예정이며, 이후 도로 공사팀으로 인계될 예정입니다. 따라서 12월 29일까지 교량 보수가 완료되어 교통이 정상화될 것입니다."라고 밝혔습니다.

건설 단위 대표는 미완성 항목에는 양쪽 끝에 2개의 임시 슬래브, 다리 교각 양쪽 끝에 있는 날개벽의 최상부 벽 2개, 경간 L1의 다리 데크, 경간 1과 경간 9의 베어링을 교체하기 위한 보의 잭업 작업이 포함된다고 덧붙였습니다.

반푸 다리 개통 후, 해당 공사는 표지판, 도로 표시, 박스 거더에 보강 섬유 접착, 검사 사다리 시스템 설치, 여러 가로대와 기둥 위치 수리 등 관련 항목의 공사를 계속 진행하여 2025년 1월 25일 이전에 모든 항목을 완료하도록 인계할 예정입니다.

이전에 옌바이 교통부는 오우코 도로의 반푸 다리에 대한 교통 분산 계획을 발표하는 공식 공문 제1955호를 발행했습니다.

2025년 1월 25일 이전에 모든 품목을 인계할 예정입니다.

또한 3호 태풍(야기)의 영향으로 강한 물살이 많은 쓰레기, 나무 등을 휩쓸어가 2대의 옌바이대교 점검 차량이 떠내려갔습니다. 타오강의 수위가 철골 트러스 시스템 부근에서 상승했을 때(9월 10일 오전 8시 4분경), 타오강 상류에서 자유롭게 떠내려온 모래 흡입선이 옌바이 다리의 기둥과 거더에 충돌하여 프로젝트의 품질과 안전, 그리고 프로젝트의 구조 시스템과 연결부에 영향을 미쳤습니다.

옌바이 교통부 대변인은 기자들과의 인터뷰에서 지금까지 옌바이 다리는 다시 운영되지 않았으며 모든 차량의 통행이 허용되지 않았다고 확인했습니다.

현재, 옌바이 교통부는 베트남 도로 관리 전문 부서와 협력하여 옌바이 대교 비정기 검사 프로젝트 건설 투자에 대한 경제 기술 보고서를 승인하고 있습니다. 승인 결정이 내려지면 교통부는 교량 검사 부서에 긴급히 검사를 실시하고, 안전 평가와 수리 필요성에 대한 보고서를 제출하고, 차량이 교량을 통과할 수 있도록 허용하도록 지시합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-hai-cay-cau-hu-hong-sau-bao-so-3-o-yen-bai-dang-thi-cong-sua-chua-19224122017341799.htm