4월 30일 휴일에 교통을 개방할 준비가 된 9조원에 가까운 Cam Lam-Vinh Hao 고속도로의 파노라마

78km의 깜람-빈하오 고속도로가 완공되면, 나트랑에서 호치민시까지 이어지는 남북 고속도로가 연결되어 두 도시 간 차량을 단 4~5시간 만에 이동할 수 있게 됩니다.

깜람-빈하오 고속도로는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 시행되는 3개의 남북 고속도로 1단계 프로젝트 중 하나로, 거의 99%가 완료되었으며, 4월 30일과 5월 1일 공휴일에 교통이 개통될 예정입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 약 9조 VND이며, 2021년 9월 30일에 시작되었습니다. 계획에 따르면, 건설 부문은 착공일로부터 24개월 후에 다리 및 도로 프로젝트를 완료해야 하지만, 많은 항목들이 일정에 뒤처졌습니다. 사진에서 고속도로 구간이 닌투언성의 풍력 발전소를 지나갑니다. 이 프로젝트는 78.5km 길이로, 칸호아(약 5km), 닌투언(63km), 빈투언(약 12km)의 3개 성을 통과하며, 합작 투자 회사인 Deo Ca Group - Company 194가 투자했습니다. 이 노선의 시작점은 빈하오 코뮌, 뚜이퐁 현(빈투언성)이며, 빈하오-판티엣 고속도로와 연결되어 남쪽에서 북쪽으로 향합니다. 이 노선은 도로 표면 너비가 약 17m이고, 차선 규모는 4개로 설계되었습니다. 비상 차선은 4-5km/지점마다 설치되며, 속도는 90km/h입니다. 고속도로가 준산악 지형을 통과하기 때문에 건설 중에 건설업체는 산을 평평하게 하고 언덕을 파고, 경사 시스템을 설치하고 배수를 확보하고 산사태를 방지해야 했습니다. 깜람-빈하오 노선에는 붕산 터널을 통과하는 구간이 있는데, 길이는 2.25km이고, 터널이 2개 있으며, 각각 차선 3개, 터널 너비는 14m이고, 1단계에서는 오른쪽 터널을 사용합니다. 완공되면 하이반 터널, 데오까 터널, 쿠몽 터널에 이어 베트남에서 4번째로 긴 터널이 될 예정이다. 붕산 터널은 2023년 8월부터 데오까 그룹에 의해 2개 지선으로 굴착 및 개통되었습니다. 우측 터널 지선에서는 굴착 공사가 100% 완료되었고, 터널 라이닝 콘크리트가 100% 완료되었으며, 노면 콘크리트도 100% 이상 완료되었습니다. 또한 이 프로젝트는 1km 거리의 ​​물체를 관찰하고 명확하게 볼 수 있으며, 모든 날씨 조건에서 24시간 내내 지속적으로 녹화할 수 있는 여러 대의 카메라를 갖춘 ITS 지능형 교통 시스템을 갖추고 있습니다. 그 중에는 고속도로 양쪽에 설치된 풍속과 풍향을 측정하는 풍향배치 장치도 있습니다. 현재, 작업자들은 중앙분리대를 따라 눈부심 방지망을 설치하고 있습니다. 이는 운전자가 반대편 차량의 헤드라이트 빛으로 인해 눈부시지 않도록 돕는 일종의 교통 안전 재료입니다. 데오카 그룹은 800명 이상의 엔지니어, 근로자, 200대의 기계 및 장비를 동원하여 많은 품목을 예상보다 1개월 앞서 완료했습니다. 이전에 이 부대는 2023년 말까지 주요 노선의 41/78.5km 이상을 완공했습니다. 전체 노선에는 Du Long(사진)과 Phan Rang을 포함하여 두 개의 환승지가 있습니다. 두롱 교차로는 투안박 지구의 행정 중심지와 두롱 산업단지를 연결합니다. 캠럼-빈하오 주식회사의 부사장인 당 티엔 탕 씨는 합작 투자 계약자가 진행 속도를 높이기 위해 노력한 덕분에 프로젝트 진행률이 현재 거의 99%에 달했으며, 4월 30일에 프로젝트를 완료하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다. 빈하오-깜람 구간이 완공되면, 롱탄-저우자이, 저우자이-판티엣, 판티엣-빈하오, 깜람-나트랑 고속도로와 연결될 예정입니다. 지도: 응우옌 응옥.

투 니 - Vietnamnet.vn

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