동해어항은 1996년부터 운영을 시작한 3종항입니다. 지금까지 어선의 수가 약 450척으로 급증하여 과부하가 발생하고, 차량의 입출항이 어려워졌습니다. 기존의 운송, 배수, 폐수처리, 해산물 분류 시스템은 심각하게 저하되어 어민들의 어업 활동 요구를 충족시킬 수 없습니다. 지방의 제37/NQ-HDND 결의안이 발표된 후, 농업 및 농촌 개발부는 어항 개발 관리 위원회에 현존하는 문제를 신속히 해결하도록 긴급히 지시했습니다. 이에 따라 해당 부서는 성 인민위원회에 정책을 승인하고 항구의 긴급 작업을 수리하고 보완하는 데 약 93억 VND를 배정하도록 조언했습니다. 현재 기획투자부와 재무부는 시행을 위한 자본 재원의 균형을 고려하고 있습니다. 또한, 2023년에는 내부 도로 보수 및 폐수 처리에 10억 VND를 배정하여 항구의 환경 오염을 근본적으로 극복했습니다. 수로, 선박 계류 구역, 폭풍 대피소 등의 준설은 사회화 형태로 시행되고 있으며, 건설을 위한 법적 절차도 완료되어 가고 있습니다.
성 당위원회 상임 부서기이자 성 인민위원회 위원장인 팜 반 하우 동지가 감독 회의에서 연설했습니다.
해당 지역의 기능 기관, 지역 지도자 및 일부 어부들의 의견을 듣고 나서; 모니터링 회의의 마지막 발언에서, 도당위원회 상임부서기이자 도인민위원회 위원장은 농업농촌개발부에 관련 부서, 지부, 지방과의 협력을 강화하여 현재 항구 운영의 어려움과 단점을 전면적으로 검토하고, 도인민위원회에 이를 지도하고 신속하게 해결할 수 있는 계획을 발표하도록 조언할 것을 요청했습니다. 특히, 각 단계별로 투자 자금 조달 방안을 제안하고 적절한 공사를 업그레이드하는 데 중점을 둡니다. 매장량을 평가하고 추정하며, 기업이 준설 수로에 참여하도록 입찰 과정을 가속화합니다. 항구 지역 내 사업체 및 가구의 건물 임대, 생산 및 경영 활동을 엄격히 관리합니다. 환경위생 문제에 주의를 기울이고, 선박의 안전한 정박을 보장하세요. 주변 지역으로 항만 운영을 확장할 가능성을 조사하고 계산하여 계획을 점진적으로 완료하고 정박지와 어업 물류 서비스 수요를 충족하며 수산업의 효과적이고 지속 가능한 발전을 위한 원동력을 마련합니다.
홍람
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