바리아붕따우성, 2개 대형 인프라 프로젝트 동시 착수

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(HNMO) - 6월 18일, 교통부는 바리아붕따우성 인민위원회와 협력하여 비엔호아(동나이성)-붕따우(바리아붕따우성) 고속도로와 동나이성과 연결되는 푸옥안 다리의 기공식을 개최했습니다.

비엔화-붕따우 고속도로 노선 지도.

쩐 홍 하 부총리, 중앙부처와 지부 대표, 두 지방 자치단체 지도자, 동나이성과 바리어붕따우성 주민 대표가 행사에 참석했습니다. 손하이그룹이 이 프로젝트의 총괄 계약자입니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트 1단계는 길이가 53.7km이고, 총 투자액은 19조 VND가 넘습니다. 이 프로젝트의 시작 지점은 동나이성의 비엔호아시를 통과하는 1번 고속도로 우회 도로와 교차하고, 종료 지점은 56번 고속도로(바리아붕따우성)와 교차합니다. 이 노선에는 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 교차로(롱탄 고속도로)와 벤륵-롱탄 고속도로 교차로 등 두 개의 중요한 교차로가 건설될 예정입니다.

계획에 따르면, 완공 후 비엔호아-붕따우 고속도로는 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로, 벤륵 고속도로(건설 중), 롱탄 공항으로 연결되는 노선 등을 연결할 예정입니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 교차로의 관점.

이 새로운 도로 시스템은 동나이, 빈즈엉, 호치민시와 바리아붕따우성의 국내 최대 항구 도시(까이맵-티바이)를 연결하는 교통 축을 형성하여 국도 51호선의 심각해지는 교통 체증을 해결할 것입니다. 특히 동나이성과 바리아붕따우성, 그리고 전반적으로 동남부 지역의 사회경제적 발전을 촉진합니다.

행사에서 바리아붕따우성 인민위원회 위원장인 응우옌 반 토는 프로젝트의 부지 정리 및 보상 작업이 90%에 도달했다고 밝혔습니다. 지방정부는 지방의 업무에 따른 사업 내용을 이행하는 데 필요한 충분한 지방예산을 확보하였습니다. 계약자 선정 및 계약 체결, 원자재 준비, 착공식 직후 프로젝트를 즉시 실행할 수 있도록 보장하는 등 프로젝트 투자 준비 절차를 완료합니다.

비엔호아-붕따우 고속도로는 동남부 지역의 새로운 개발 모멘텀을 창출할 것으로 기대됩니다.

"이 프로젝트가 완료되면 호찌민시에서 바리아까지 이동 시간이 150분에서 70분으로 단축될 것입니다. 비엔호아-붕따우 고속도로는 기업들의 비용 절감, 베트남 상품의 경쟁력 강화, 그리고 향후 동남부 지역이 더욱 강력하게 발전할 수 있는 동력을 제공하는 데에도 도움이 될 것입니다."라고 응우옌 반 토 씨는 강조했습니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 1단계 사업은 2025년에 기본적으로 완료되고, 2026년에 4차선 규모로 운영될 예정입니다. 완공 단계에서는 고속도로를 확장하여 6~8차선 규모로 확장할 예정입니다.

또한 6월 18일 오전, 바리아붕따우성 인민위원회는 푸옥안 다리 건설 프로젝트의 기공식을 가졌습니다. 이 프로젝트는 까이멥-티바이 간 항구 도로를 동나이성의 노짝현과 연결하고, 벤륵-롱탄, 호치민시-롱탄-여우저이 등의 지역 간 고속도로를 연결하여, 남서부 지역으로의 물품 운송 거리를 약 30km 단축하고, 그 반대의 경우도 마찬가지인 특별 교통 프로젝트입니다. 동시에, 수년간 과부하 상태였던 붕따우로 가는 유일한 경로인 국도 51호선의 부하를 줄이세요.

푸옥안 다리 프로젝트의 시뮬레이션 이미지입니다.

설계에 따르면, 푸옥안 다리 프로젝트는 총 길이가 약 4.7km이고, 출발점은 카이메프-티바이 항구 간 노선과 연결됩니다. 종착점은 푸옥안 항구로 가는 항로와 연결됩니다. 이 중 교량의 총 길이는 3.5km이고, 주경간은 돛 모양으로 설계되었으며, 통행 높이는 55m, 진입교의 너비는 23.5m, 주교의 너비는 27m로, 자동차 4차선, 혼합 차량 2차선으로 운영됩니다. 총 사업 투자액은 4조 8,770억 동이며, 그 중 중앙 예산은 2조 동이고 지방 예산은 2조 8,770억 동입니다. 이 프로젝트는 2027년에 완료될 예정이다.

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