아침뉴스 19-1 차량등록변경 절차 간소화, 운전자 근무시간 조정 방안 제안

주요 뉴스: 기업들은 도로교통질서 및 안전에 관한 법률을 시행하면서 자동차 등록 변경 절차를 간소화하고 운전자의 근무 시간을 조정할 것을 제안했습니다. 설 연휴에 음식을 살 때의 7가지 권장 사항...

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 1. — 차량 등록 변경 절차 - 사진: TTO

도로교통질서 및 안전에 관한 법률 시행, 사업체들이 운전시간 및 등록변경 제안

하노이 물류협회 회장인 쩐 둑 응이아는 방금 당국에 공식 문서를 보내 일부 장애물을 제거해 달라고 요청했다고 말했습니다.

응이아 씨에 따르면, 최근 하노이 물류 협회는 많은 회원으로부터 운전자의 근무 시간과 관련된 도로 교통 질서 및 안전에 관한 법률을 시행하는 데 어려움이 있다는 피드백을 받았습니다. 도로교통 분야의 교통질서 및 안전 위반에 대한 행정제재에 관한 법령 168호 및 자동차 등록에 관한 통지문 79호.

이에 따라 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 제64조 제1항은 자동차 운전자의 운전시간은 1일 10시간을 초과할 수 없고, 1주일 48시간을 초과할 수 없다고 규정하고 있다. 4시간 이상 연속 운전하지 마세요. 실제로 단거리 운송(300km 미만)의 경우 운전자의 총 운전 시간은 주당 약 60~65시간, 장거리 운송(300km 초과)의 경우 주당 65시간 이상입니다.

도로교통안전법 및 시행령에서 정한 주당 최대 근무시간 48시간과 비교하면, 단거리 운송의 경우 운전자의 근무시간은 약 20~30%, 장거리 운송의 경우 30% 이상 단축됩니다.

Nghia 씨에 따르면, 이 규정은 전체 도로 운송 시장의 서비스 공급 능력을 약 20~30% 감소시키고, 운임은 약 20~25% 상승시키고, 국내 물류 비용은 약 10~11% 증가시키며, 경제 경쟁력을 저하시킵니다.

세계 운전자의 근무 시간과 관련하여 Nghia 씨는 유럽 연합이 운전자의 근무 시간을 주당 56시간으로 규제하고 있다고 말했습니다(2007년 4월 11일부터 발효된 EU 규정(EC) 561/2006). 2024년 4월부터 일본 운전자들은 주당 최대 60시간만 일하게 됩니다.

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응이아 씨는 베트남의 주당 48시간 근무 규정이 세계에서 가장 발전된 경제권과 비교했을 때 가장 낮다고 말하며, 운전자의 근무 시간을 주당 65시간으로 조정해야 한다고 제안했습니다. 이는 미국, EU, 일본의 규정과 비교했을 때 가장 높은 수준입니다.

운전자가 규정된 시간의 10% 이상을 위반한 경우, 연속 운전 시간, 주간 운전 시간 및 주중 운전 시간에 대한 벌금 위반에 대해 법령 168의 벌칙 규정을 적용합니다.

동시에, 도시 지역과 베트남 도로 시스템에서 자주 발생하는 장시간 교통 체증을 없애기 위해 최소 15km/h의 속도로 낮과 주중에 한 번씩 누적으로 운전 시간을 계산합니다. 이는 책임 부인을 요구하는 불가항력 상황입니다.

현재 많은 운송업체가 차량을 등록할 때 "곤란한" 또 다른 문제는 차량 등록증을 변경하는 것입니다. 2020년부터 현재까지 도로 자동차 등록 및 번호판 발급 및 취소 절차에 대한 통지문 58을 시행하면서 약 100만 대의 상업용 운송 차량이 "검은색 문자와 숫자가 있는 흰색 배경 번호판을 검은색 문자와 숫자가 있는 노란색 배경 번호판"으로 변경했습니다.

그러나 2025년 1월 1일부터 통지문 79가 시행되면 검사기관은 통지문 79 제18조에 자동차 등록증 및 번호판 변경 사례가 규정돼 있다고 보고, "흰색 배경 번호판, 검은색 문자 및 숫자로 등록된 차량은 노란색 배경 번호판, 검은색 문자 및 숫자(자동차 운송업을 하는 차량)로 변경되고, 그 반대도 마찬가지"라고 밝혔다고 합니다. 통지문 58의 규정에 따라 신규 발급되거나 등록증이 변경된 차량은 통지문 79의 규정에 따라 등록을 변경해 기한이 되면 검사를 받아야 합니다.

58호 통지의 규정에 따라 신규 발급 및 갱신된 자동차 등록증이 약 100만 대에 달하기 때문에 이 문제의 영향이 크고, 자동차 운송 사업 활동에 많은 어려움을 초래하고 있습니다. 차량 등록을 재발급하려면 사업체는 차량을 교통경찰서로 가져와서 검사하고, 차대 번호, 엔진 번호 등을 도장으로 찍어야 합니다.

Tran Duc Nghia 씨는 120~150대의 차량을 보유한 사업체의 경우, 일반적인 절차에 따라 차량 등록을 변경하는 데 드는 비용이 5억~6억 VND가 될 것으로 추정했습니다.

설 연휴 음식 살 때 추천하는 7가지

Tin tức sáng 20-1: Đề nghị đơn giản thủ tục đổi đăng ký xe, điều chỉnh thời gian làm việc của tài xế - Ảnh 2. — 호치민시에서 판매되는 러시아 과자 및 냉동식품 - 사진: THAO THUONG

식품안전 중앙학제지도위원회는 방금 음력설 기간 동안 식품안전에 대한 권고안을 발표했습니다.

따라서 음력설은 음식 소비가 많은 시기로, 특히 고기, 생선, 계란, 케이크, 사탕, 알코올, 청량음료, 유지종자 등이 많이 소비됩니다. 당국은 최근 식품 안전 위반 사례를 많이 발견하고 체포했는데, 대부분이 설날에 많이 사용되는 품목이었습니다.

소비자를 위해 식품 안전에 관한 중앙 부문 간 지도 위원회는 다음을 권장합니다.

안전하지 않은 생산 및 사업 시설에서 생산된 식품을 구매하지 마세요. 원산지가 불분명하거나 부패, 곰팡이 또는 품질 저하의 징후가 보이는 식품은 구매하지 마십시오.

설날에는 신선하지 않은 제품, 영양소가 손실된 제품 또는 곰팡이가 핀 제품을 사용하지 않도록 너무 많은 음식을 사거나 비축하지 마세요.

원산지가 불분명하거나 부패, 곰팡이 또는 품질 저하의 징후가 보이는 식품은 사용하지 마십시오.

소비자들은 설날에 너무 많은 음식을 가공하지 않도록 주의해야 하며, 신선하지 않은 제품, 영양소가 손실되었거나 곰팡이가 핀 제품을 사용하지 않도록 해야 합니다.

즐거운 설날을 보내기 위해 술이나 맥주를 남용하지 마십시오.

제품의 원산지와 공급원을 모른 채 술을 마시지 마세요.

이상한 버섯, 야생버섯, 으깬 버섯이나 상한 버섯은 절대 먹지 마세요.

적자 시멘트 공장 생산 중단 위기 상황 검토

정부 사무실에는 "시멘트 공장들이 손실을 보고 있으며 생산 중단 위기에 처해 있다"는 언론 보도를 처리하라는 Pham Minh Chinh 총리의 지시가 담긴 문서 443이 있습니다.

언론보도에 따르면, 건설부에서 발표한 2024년 기준 시멘트 총 공급량은 약 1억 2,200만 톤에 달할 것으로 예상되지만, 국내 소비 수요는 약 6,000만 톤에 그쳐 공급이 초과되고 경쟁이 치열해지면서 가격이 하락할 것으로 전망된다.

전기, 석탄, 생산자재 등 투입 자재의 높은 가격이 계속 높아 시멘트 생산 비용이 급등하고 있습니다. 필리핀, 중국 및 일부 주요 시장의 무역 장벽으로 인해 수출도 어려움을 겪었습니다. 부동산 시장이 침체되고, 공공투자재원에 의한 건설 프로젝트의 투자가 늦어지면서 국내 시멘트 소비 수요에 직접적인 영향을 미치고 있습니다.

팜민친 총리는 쩐홍하 부총리와 건설부 장관에게 상기 조항의 내용을 연구하도록 지시했다. 1월 25일 이전에 총리에게 보고하세요.