자동차 시장에 좋은 소식

최근 시행된 등록 수수료 50% 감면 정책은 광트리 성의 자동차 판매자와 구매자 모두를 매우 기쁘게 했습니다. 이 정책은 단 3개월 동안만 시행되지만, 자동차 시장 회복에 도움이 될 것으로 기대됩니다.

고객들은 PGSCorp Quang Tri의 영업 직원과 Honda의 CR-V 모델에 대해 상담하고 있습니다 - 사진: TP

정부는 방금 국내에서 제조 및 조립된 자동차와 유사한 자동차, 트레일러 또는 세미트레일러에 대한 등록 수수료를 규제하는 법령 109/2024/ND-CP를 발표했습니다. 이에 따라 2024년 9월 1일부터 2024년 11월 30일까지 등록 수수료 징수율은 등록 수수료를 규정하는 정부령 2022년 1월 15일자 10/2022/ND-CP에 규정된 징수율의 50%와 같습니다.

9월 2일 국경일 연휴 직후, 언론을 통해 이 정보를 접한 응오 티 킴 리엔(Ngo Thi Kim Lien) 여사와 그녀의 남편은 트리에우 퐁(Trieu Phong) 구, 트리에우 투안(Trieu Thuan) 마을에서 PGSCorp Quang Tri 딜러십에서 자동차를 보러 갔습니다. 부부는 둘러본 후 혼다 CR-V에 매우 만족했고 등록 수수료 감면 정책이 아직 유효한 동안 바로 차를 구매하기로 결정했습니다. "우리는 2개월 전에 차를 살 계획이었지만 등록 수수료가 50% 인하된다는 소식을 듣고 지금까지 기다렸습니다. 매장 직원의 조언에 따르면 4,000만 VND에 가까운 금액을 절약할 수 있을 겁니다. 지난 2개월 동안 기다린 것은 정말 가치 있는 일이라고 생각합니다." 리엔 씨가 흥분해서 말했습니다.

마찬가지로, 정부가 국산 및 조립 자동차에 대한 등록 수수료를 50% 인하하기로 결정한 바로 그 시기에 자동차를 구매한 풍 응옥 훙 씨는 다음과 같이 말했습니다. 동하는 수천만 동에 달하는 등록 수수료를 절감할 수 있어 매우 기뻐하고 있다. "현대차를 경험한 저는 이 회사의 차를 살 계획입니다. 또한 차량 모델에 따라 등록 수수료 감면을 적용하면 현대가 차량당 1,800만 VND에서 8,000만 VND까지 낮출 수 있다는 것도 알고 있습니다. 지금 당장 차를 사고 싶어하는 친구들에게 알려드리겠습니다."

2024년 초부터 지금까지 자동차 제조사와 딜러가 수요를 자극하기 위해 많은 프로모션, 큰 인센티브, 판매 가격에 대한 직접 현금 할인을 시작했지만 판매 성장은 여전히 ​​더디고 자동차 시장도 불황에서 벗어나지 못한 것으로 알려져 있습니다. 대부분의 조립형 자동차 모델의 생산량이 급격히 감소했습니다. 하지만 기자에 따르면, 정부의 등록 수수료 인하 정책을 이해한 후, 궁핍한 광트리 주민 중 다수가 자동차 전시장에 가서 자동차를 보고 구매할 기회를 얻었습니다. 자동차 딜러들의 통계에 따르면, 9월 1일 이후 지역 딜러에서 생산 및 조립된 국산 자동차의 판매량이 올해 첫 달에 비해 20~25% 증가했습니다. Toyota Vios, Veloz 등의 조립 자동차 생산 라인 현대 엑센트; 혼다 시티; 영어: CRV; 마쓰다 CX-5가 가장 많은 관심을 받았습니다. 딜러에서 자동차를 구매하려는 고객의 수가 급증한 것은 긍정적인 신호입니다. 이전에는 등록 수수료 인하 정보를 기다리며 자동차 시장이 거의 '동결'되어 있었기 때문입니다. 현대자동차의 한 컨설턴트에 따르면, 등록 수수료 인하 정책은 자동차 구매자와 판매 직원 모두에게 좋은 소식입니다. "등록 수수료를 1개월 또는 3개월만 낮추어도 기대할 만한 일이고 수요를 자극하고 매출을 늘릴 수 있습니다."라고 한 컨설턴트가 말했습니다.

정부는 2020년부터 2023년말까지 6개월씩 총 3회에 걸쳐 국산·조립 자동차에 대한 등록 수수료를 50% 감면하는 정책을 시행해 국민의 자동차 구매 지원을 강화했습니다. 올해는 등록금 감면 기간이 3개월에 불과하지만, 2024년 말 시장 수요를 자극하는 요인 중 하나이기도 합니다.

사실, 등록 수수료를 50% 인하하는 이전 정책은 긍정적인 효과를 낳아 사람들의 자동차 구매 심리를 자극하는 데 기여했으며, 자동차 사업체가 매출 성장세를 회복하는 데 도움이 되었습니다.

등록 수수료를 낮춰도 자동차 판매 가격은 낮아지지 않습니다. 이 수수료는 고객이 자동차를 구매한 후에 징수되기 때문입니다. 하지만 도로에서 자동차를 유지하는 데 드는 비용은 낮아질 것입니다. 계산에 따르면, 등록 수수료가 50% 인하되면 국내에서 생산, 조립된 가솔린을 사용하고 10인승 이하 차량을 구매하는 고객은 차량 모델에 따라 1,500만~3억 VND를 절약할 수 있어 시장 수요를 자극하고 국산차 생산을 늘리는 데 도움이 됩니다.

기자들과의 대화에서 PGSCorp의 Quang Tri 대표 사무소장인 Le Quang Minh Hung 씨는 지난 3년 동안 Quang Tri 자동차 시장의 구매력이 이 지역의 두 주요 시장인 Hue와 Quang Binh과 같은 비율로 성장했다고 말했습니다. 하지만 2024년 1~3분기 자동차 시장은 상대적으로 침체기를 겪었으며, 구매력이 작년 같은 기간에 비해 25~30% 감소했습니다. 등록금 50% 감면 정책이 공식적으로 발효된 이후, 고객 수가 다시 증가할 조짐을 보였습니다.

휴일 기간에도 자동차 딜러십을 찾아 차량을 보고 싶어하는 고객의 수가 평소보다 많습니다.

"저는 국내에서 새로 조립된 자동차에 대한 등록 수수료를 50% 인하하는 것이 좋은 정책이며, 많은 당사자의 이익을 조화시키는 것이라고 생각합니다. 자동차 제조업체가 판매를 늘리고, 시장 점유율을 개선하고, 제품 생산을 촉진하는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 쇼룸이 자동차를 조사하고 구매하는 고객 수를 늘리는 데 도움이 되어 판매를 늘리고 재고를 해결하는 데 기여합니다. 소비자의 경우, 등록세를 인하하면 고객이 상당한 금액을 절약하여 자동차에 접근하고 구매하기로 결정하는 것이 더 쉬워질 것입니다."라고 Hung 씨는 말했습니다.

헝 씨에 따르면, 등록 수수료를 낮추는 것 외에도 정부는 자동차 생산 비용을 줄이고 일시적인 정책보다 더 활기차고 지속 가능한 시장을 촉진하기 위해 특별 소비세에 대한 많은 정책을 도입해야 합니다.

남풍

출처: https://baoquangtri.vn/tin-hieu-vui-cho-thi-truong-xe-o-to-188305.htm