베트남항공 조종사 급여 공개

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정부는 방금 모회사인 베트남 항공 주식회사를 포함한 여러 경제 집단과 국유 기업의 조종 노동, 급여 및 보너스 관리에 대한 규정을 보완하는 법령 64/2023/ND-CP를 발표했습니다.

베트남 조종사의 급여와 관련해, 새 법령에 따라 베트남 항공은 해당 부대의 일반 급여 기금에서 급여를 지급할 수 있게 되었습니다. 그 후에도 베트남 조종사의 급여가 같은 직위의 외국인 조종사보다 낮을 경우 항공사는 급여 기금을 보충하여 베트남 조종사에게 더 많은 급여를 지급할 수 있도록 허용될 예정이다.

베트남 항공은 2023년부터 베트남 조종사의 급여를 외국 조종사의 급여 수준에 근접하도록 추가 기금을 설립할 수 있게 됐다(일러스트 사진).

베트남 조종사를 위한 추가 급여 기금은 최대 추가 급여 기금이 베트남 조종사의 일반 기금에서 지급되는 급여와 외국 조종사의 급여를 비교한 차이와 동일하다는 원칙에 따라 결정됩니다. 추가 급여 기금은 2022년에 시행된 급여 기금과 베트남 조종사에게 실제로 지급된 급여의 비율(%)을 기준으로 매년 배정됩니다.

베트남 조종사를 위한 보충 급여 기금을 설립하기 위한 자금원은 베트남 항공의 재정 능력에 기반을 두고 있으며, 항공사가 계획된 이익 목표를 달성하도록 보장합니다. 손실이 있는 경우, 손실은 전년 대비 감소해야 합니다.

베트남 조종사를 위한 급여 보조금이 1월 1일부터 시행됩니다. 베트남 항공 임원진은 2019년 조종사 평균 급여가 1인당 월 1억 3,800만 동 이상이고, 2021년에는 1인당 월 8,900만 동, 2022년에는 1인당 월 9,100만 동이었다고 밝혔습니다. 조종사 급여가 감소한 이유는 2019년 항공사의 세후 이익이 2조 5,000억 동을 넘었지만, 그 후 몇 년 동안은 코로나19 팬데믹의 영향으로 지속적으로 손실을 봤습니다. 연평균 손실액이 11조 5,000억 동이 넘었습니다.

항공사와 계약한 베트남 조종사의 급여는 부대 급여 기금에 포함되기 때문에, 이 그룹은 다른 부대에서 고용한 외국인 조종사의 급여의 절반만을 받습니다(임대 비용은 일반 급여 기금에 포함되지 않습니다).

2020년부터 현재까지 베트남 항공은 외국인 조종사에게 베트남 조종사보다 연봉 25억 VND 더 많이 지급하고 있습니다. 구체적으로, 2018년~2019년에 베트남 조종사는 1인당 월 1억2,400만~1억3,500만 동을 받았고, 외국 조종사는 1인당 월 2억4,900만~2억8,100만 동을 받았습니다. 2020년에는 이 수치가 8,500만 VND/월로, 1억 4,500만 VND/월에 비해 줄었습니다. 현재 베트남 항공은 780명의 베트남 조종사와 144명의 외국인 조종사를 고용하고 있습니다.

낮은 임금으로 인해 이 항공사는 베트남 조종사들을 끊임없이 "피를 흘리게" 하고 있습니다. 2018년부터 지금까지 154명의 베트남 조종사가 다른 항공사로 이직했으며, 올해 첫 3개월 동안만 8명의 베트남 조종사가 항공사를 떠났습니다. 베트남 항공사의 신규 항공기 대수가 증가하고 급여도 변동이 없을 경우, 향후 3년 동안 베트남 항공은 연간 120~240명의 베트남 조종사(대부분은 수석 조종사)를 "잃을" 가능성이 있습니다.

현행 규정에 따르면, 베트남 항공의 베트남 조종사들의 평균 급여는 외국 조종사들의 평균 급여의 43-48%에 불과합니다. 베트남 조종사의 급여를 외국 조종사 급여의 80%로 맞추려면 올해 항공사는 5,100억 VND를 추가해야 합니다. 90%로 증가하면 항공사는 7,130억 VND를 추가하게 됩니다. 그 대가로 항공사는 베트남 조종사를 유지하여 외국 조종사를 고용하는 데 따른 비용 차이를 절약하고, 총 비용을 연간 3000~6000억 VND까지 절감합니다.

(출처: 티엔퐁)

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