세계유가
1월 14일 오전 6시 현재 브렌트유는 배럴당 78.32달러로 거래되고 있으며, 이는 오늘 아침보다 배럴당 0.91달러 상승한 수치이고, WTI유는 배럴당 72.76달러로 오늘 아침보다 0.74달러 상승한 수치입니다.
중동 갈등은 가라앉을 조짐이 보이지 않고, 리비아의 샤라라 유전이 폐쇄되면서 공급이 중단되었습니다. 이는 이번 거래 세션에서 브렌트와 WTI 원유 가격이 상승하는 데 기여한 요인입니다.
오늘(1월 14일) 세계 원유 가격은 계속해서 오르고 있습니다. (삽화)
로이터에 따르면 많은 유조선이 홍해를 가로질러 방향을 바꾸면서 주말 거래 마감 시 유가가 상승했습니다. 이는 미국과 영국이 예멘의 후티 반군 목표물에 대한 공습과 해상 공격을 개시한 후에 이뤄졌습니다(이란이 지원하는 반군이 선박을 공격한 이후).
분석가와 업계 전문가들은 선박의 이동으로 인해 석유 운송 비용과 운송 기간이 늘어날 것으로 예상되지만 공급에는 아직 영향이 없다고 지적합니다.
따라서 석유 가격 상승폭은 그리 크지 않을 것이라고 분석가와 업계 전문가들은 덧붙였다.
"홍해를 통한 운송 부족으로 일부 원유 공급에 운송 문제가 발생하지만, 지금까지 물리적 원유 시장에 미치는 영향은 미미했습니다." 투자 자문 회사 Cavanal Hill Investment Management의 사장인 Matt Stephani의 말입니다.
또한 맷 스테파니에 따르면 갈등이 아라비아 반도 반대편으로 번진다면 석유 시장은 훨씬 더 강하게 반응할 수 있다고 합니다.
유조선 회사인 스테나 벌크(Stena Bulk), 하프니아(Hafnia, HAFNI.OL), 토름(Torm, TRMDa.CO)은 모두 홍해로 향하는 모든 선박의 운항을 중단하기로 결정했다고 밝혔습니다.
홍해는 유럽과 아시아를 잇는 중요한 항로로, 전 세계 해상 교통의 약 15%를 담당합니다. 그리고 유조선을 남아프리카 주변으로 돌려면 선박의 항로가 더 길어져 화물 운임도 인상될 것입니다.
그러나 수에즈 운하청장인 오사마 라비는 양방향 교통이 여전히 정상적으로 이루어지고 있으며 홍해의 상황 변화로 인해 수로 교통이 중단되었다는 정확한 정보는 없다고 밝혔습니다.
또한, 원유 가격을 뒷받침한 것은 중국이 2023년에 사상 최대 규모의 원유 매수를 했다는 것입니다. 이는 세계 최대 에너지 소비국에서 경제적 어려움에도 불구하고, 팬데믹으로 인한 침체에서 수요가 회복되었기 때문입니다.
공급 측면에서, 유전 서비스 회사인 베이커 휴즈는 미래 생산량을 나타내는 미국의 석유 굴착 장비 수가 이번 주에 2개 감소해 499개가 되었다고 밝혔습니다.
국내 휘발유 가격
현재 2024년 1월 14일 국내 휘발유 소매가격은 재무-산업-무역부에서 1월 11일 오후 3시부터 조정 회의를 거쳐 적용됩니다.
구체적으로, E5 RON 92 가솔린의 가격은 리터당 35 VND 상승하여 리터당 21,041 VND가 되었습니다. RON 95 가솔린은 리터당 19 VND 인상되어 리터당 21,935 VND가 되었습니다.
마찬가지로, 디젤 가격은 리터당 339 VND 상승하여 리터당 19,707 VND가 되었습니다. 등유는 리터당 374 VND 상승하여 20,331 VND/리터가 되었고, 마주트는 kg당 320 VND 상승하여 15,815 VND/kg이 되었습니다.
2024년 1월 14일 국내 소매 휘발유 가격은 재무부-산업통상부에서 1월 11일 오후 3시부터 조정 회의에 따라 적용됩니다. (일러스트레이션: 콩히에우)
이 관리 기간 동안 산업통상부-재무부는 연료유에 대한 가격 안정 기금을 설립하기로 결정했지만, 휘발유, 경유 및 등유에는 설립하지 않았습니다. 모든 석유 제품에 대한 자금 사용은 금지되어 있습니다.
구체적으로, 중유 가격안정기금은 300 VND/kg(전 기간 기준)으로 책정되었으며, 휘발유, 경유, 등유에 대한 기금은 따로 마련되지 않았습니다.
따라서 올해 초부터 오늘 오후의 마지막 조정까지 휘발유 가격은 22회 인상, 15회 인하, 3회 변동 없이 총 40회 조정되었습니다.
팜 두이
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