본질적으로는 프로세스 속도를 높이는 것입니다.

11월 13일 오전, 국회는 롱탄 국제공항 건설 사업 투자 정책 조정에 대한 그룹 토론을 진행했습니다. 참석 의원들은 사업 1단계에 활주로를 추가하는 원칙에 만장일치로 동의했습니다.

롱탄 공항 프로젝트 1단계 조정: 본질적으로는 사업 진행 속도를 높이는 것입니다.

11월 13일 오전, 국회는 롱탄 국제공항 건설 사업 투자 정책 조정에 대한 그룹 토론을 진행했습니다. 참석 의원들은 사업 1단계에 활주로를 추가하는 원칙에 만장일치로 동의했습니다.

11월 13일 오전, 국회는 롱탄 국제공항 프로젝트 투자 정책 조정에 대한 그룹 토론을 개최했습니다.

앞서 정부 는 롱탄 국제공항 사업 투자 정책 조정과 관련하여 국회에 사업 1단계의 규모와 시행 시기를 다음과 같은 방향으로 조정해 줄 것을 요청한 바 있습니다. 즉, 활주로 3호선을 추가하고 완공 기한을 현재 2025년 말에서 2026년 말로 연장하는 것입니다.

오늘 오전 그룹 토론에서 국회의원들은 정부의 제안에 만장일치로 동의를 표명했습니다.

응우옌 푸옹 투이( 하노이 ) 의원은 정부 제안대로 사업을 조정하는 것이 필요하다고 생각합니다. 그러나 그녀는 해당 사업이 1~2년마다 국회에 반복적으로 제출되어 세부 사항에 대한 의견과 결정을 구하는 과정이 사업 기간을 장기화시켰다고 주장합니다. 따라서 향후 공공투자법을 개정할 때는 권한의 분권화와 위임에 따라 정부의 의사 결정에 더 많은 재량권을 부여해야 한다고 강조합니다.

빈푸억 지역구의 후인 탄 쭝 의원은 1단계 사업에서 활주로를 하나 더 추가하는 것은 사회경제적 발전에 필수적이며, 안전과 지속적인 운영(한 활주로가 정비 중일 때 다른 활주로가 가동될 수 있도록)을 보장하는 데에도 중요하다고 주장했습니다. 또한 자금 조달 계획은 신중하게 계산되었으며 총 투자액에 영향을 미치지 않을 것이라고 덧붙였습니다.

그러나 대표단은 교통부와 베트남공항공사(ACV)가 비상 자금을 고려해야 한다고 제안했습니다. 이에 따라 추가 활주로 건설 자금의 일부는 비상 자금에서 충당될 예정입니다. 따라서 승인된 사업 시행 과정에서 규모, 기술 등에 변경 사항이 발생할 경우, 해당 문제를 해결할 수 있는 비상 자금이 더 이상 남아 있지 않을 것입니다.

후인 탄 쭝 의원은 결의안 초안에 추가 활주로 건설을 위해 비상 자금을 최대한 활용하는 것을 우선시해야 한다는 점을 명확히 명시해야 하지만, 불가항력적인 상황 발생 시 정부가 예산을 보충할 수 있도록 허용해야 한다고 제안했습니다.

천연자원환경부 장관 도득두이.

이 프로젝트와 관련하여 도득두이 천연자원환경부 장관은 설계대로라면 완공 시 롱탄 공항은 국제 표준을 충족하고 동시 이착륙이 가능한 4개의 활주로를 갖추게 될 것이라고 밝혔습니다.

현재 노이바이 국제공항과 탄손낫 국제공항에는 활주로가 두 개 있지만, 활주로 간 거리가 충분하지 않아 동시 이착륙이 불가능합니다. 이로 인해 대기 시간이 길어지고, 때로는 5~10분씩 소요되어 비효율적입니다.

실질적인 검토 결과, 롱탄 공항 프로젝트 1단계는 3번 활주로 건설에 적합한 것으로 나타났습니다. 현재 계획대로 3단계까지 건설을 미룰 경우, 공항 운영에 차질이 생기고 소음 공해가 발생하며 1번 활주로 운영 안전에도 악영향을 미칠 것입니다. 또한, 자금 조달은 다른 계약 부문의 절감액과 예비 자금을 활용하여 신중하게 계산되었습니다.

"프로젝트를 조정한다는 말이 복잡하게 들릴 수 있지만, 실제로는 프로젝트 진행 속도를 높이는 것입니다. 국회가 정부의 이러한 노력을 인정해 주기를 바랍니다."라고 장관은 말했다.

롱탄 공항 프로젝트 조정과 관련한 논의 범위를 확대하면서, 후인 탄 쭝(빈푸억) 대표는 교통부와 ACV가 롱탄 공항의 내부 교통 계획을 면밀히 검토하여 다른 터미널과의 연결성을 확보해야 한다고 제안했습니다.

"롱탄 공항 내부 계획에 다른 터미널로 연결되는 교통망이 부족하여 승객들이 다른 터미널로 이동하기 전에 체크아웃을 해야 한다면, 이는 고객들에게 불편을 초래하고 베트남의 경쟁력을 저해할 것입니다. 저는 교통부와 베트남항공공사(ACV)가 보안 통제 시스템을 기반으로 롱탄 국제공항과 기차역 및 다른 터미널을 연결하는 트램과 버스 노선 추가를 검토할 것을 제안합니다. 그래야만 롱탄 공항이 지역 여객 환승 허브로 거듭날 수 있을 것입니다."라고 대표단 후인 탄 쭝이 제안했습니다.

출처: https://baodautu.vn/dieu-chinh-giai-doan-1-du-an-san-bay-long-thanh-thuc-chat-la-day-nhanh-tien-do-d229919.html