(Chinhphu.vn) - 4월 21일 오전, 팜 민 찐 총리는 총 자본금이 11조 VND가 넘는 흐우 응이-치랑 국경 고속도로 프로젝트의 공사를 시작하라는 명령을 내렸습니다. 이는 동부 남북 고속도로의 마지막 구간으로, 까오방-랑선-하노이-후에-호치민시-까마우를 연결합니다.
랑손성의 소수민족 어린이들이 총리 Pham Minh Chinh를 환영하다 - 사진: VGP/Nhat Bac
또한 랑선성 치랑구에서 열린 기공식에 당 중앙위원회 위원들이 참석했습니다.기획투자부 장관 응우옌 치 중, 보건부 장관 다오 홍 란, 중앙선전부 부장 라이 쑤언 몬, 베트남 텔레비전 사장 레 응옥 광, 랑선성 당 위원회 서기 응우옌 꾸옥 도안, 카오방성 당 위원회 서기 쩐 홍 민; 각 부처, 지부, 중앙 및 지방 기관의 지도자.
랑손 최대 규모의 교통 인프라 프로젝트
후응이-치랑 국경 고속도로 프로젝트는 BOT(건설-운영-양도) 형태로 투자되며, 투자자는 데오카 그룹이 이끄는 컨소시엄입니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 11조 VND가 넘으며, 이 중 프로젝트에 참여하는 국가 예산 자본은 5조 4,950억 VND이고, 투자자는 5조 5,290억 VND를 마련할 책임이 있습니다. 이 프로젝트는 2026년에 완료될 예정이다. 이 프로젝트의 투자회수 기간은 25년 이상입니다.
후응이-치랑 국경 고속도로 프로젝트는 치랑, 까오록, 반랑 및 랑손 시에서 시행됩니다. 총 길이는 약 60km에 이릅니다. 이 프로젝트는 동기식 및 현대식 교통 인프라를 완성하기 위해 투자되었습니다. 랑손성에 투자된 가장 큰 규모의 교통 인프라 건설 투자 프로젝트입니다.
Deo Ca 그룹 회장이 총리에게 프로젝트에 대해 보고합니다. - 사진: VGP/Nhat Bac
후응이 국경 관문과 박장-랑선 고속도로를 연결하는 프로젝트가 완료되었고, 동당-트라린 고속도로는 2024년 1월 1일에 공사가 시작되었습니다. 이는 또한 난닝-랑선-하노이-하이퐁과 랑선-하노이-호치민-목바이의 두 경제 회랑을 연결하는 전략적 연결 고리이기도 합니다.
데오카 그룹 회장 호 민 호앙에 따르면, 흐우 응이-치랑 고속도로는 남북 고속도로의 완전한 일부입니다. 그러나 프로젝트 구현에는 많은 어려움이 있었습니다. 그러나 랑선성 당위원회와 당국은 이러한 어려움을 연구하고 제시하였으며, 정부, 중앙부처, 지부, 관련 단위가 힘을 합쳐 신속하고 효과적으로 해결하기 위해 노력하고 있습니다.
"이것은 어려운 PPP 투자 프로젝트의 경우 당과 국가의 강력한 방향, 지방 정부의 결의, 특히 국민의 지원이 있다면 어떤 어려움도 극복할 수 있고 어떤 과제도 완수할 수 있다는 것을 확증합니다."라고 황 씨는 말했습니다.
랑선성 당서기이자 프로젝트 지도위원회 위원장인 응우옌 꾸옥 도안(Nguyen Quoc Doan)에 따르면, 이 고속도로는 완공 및 운영 후 난닝-랑선-하이퐁-광닌 경제 회랑의 중요한 교량이 될 것이며, 아시아를 잇는 경제 회랑을 만드는 것을 목표로 하고 있으며, 베트남이 중국 및 동남아시아 지역과의 무역 교류의 관문으로서 더욱 유리한 환경을 조성할 것입니다.
이 프로젝트는 산업, 관광, 서비스, 상품 수출입 등 랑선성의 핵심 경제 분야의 급속한 발전에 기여합니다. 동당-랑선 국경 경제 구역 개발을 촉진합니다. 랑손성이 경제와 사회를 빠르고 지속 가능하게 발전시켜 북부 미들랜드 및 산악 지역의 성장 거점이자 경제 중심지가 될 수 있도록 추진력을 마련합니다.
응웬 꾸옥 도안 씨는 이렇게 강조했습니다. 이 고속도로에 대한 투자와 건설은 수년간 랑선의 당 위원회, 당국 및 주민들의 소원이었습니다. 지방의 전체 정치 시스템은 관련 기관 및 단위와 긴밀히 협력하여 시도되었습니다. 산악 지대인 국경 지방의 여건상 자원은 여전히 매우 제한적이지만, 지방정부는 이 프로젝트에 참여하기 위해 2조 VND의 균형 자본을 확보했습니다.
Pham Minh Chinh 총리는 총 자본금이 11조 VND가 넘는 Huu Nghi-Chi Lang 국경 관문 고속도로 프로젝트의 건설을 시작하라는 명령을 내렸습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac
프로젝트의 6가지 중요한 의미
행사에서 Pham Minh Chinh 총리는 디엔비엔푸 전투 70주년, 남베트남 해방 49주년, 국가 통일 기념일을 맞아 전국의 들뜬 분위기 속에서 이 프로젝트의 기공식에 참석하게 되어 매우 기쁘다고 말했습니다.
총리에 따르면, 동기적이고 현대적인 인프라 시스템을 개발하는 것은 국가의 전략적 개발 목표를 실현하기 위한 세 가지 전략적 돌파구 중 하나입니다. 2030년까지 현대 산업과 높은 평균 소득을 갖춘 개발도상국이 될 것입니다. 2045년이 되면 베트남은 선진국이자 고소득 국가가 될 것이다.
지난 몇 년간 우리는 인프라 개발, 특히 전략적 교통 인프라에 투자하는 데 많은 자원을 우선 순위로 두었습니다. 남북 고속도로를 포함해 여러 지역을 연결하기 위한 많은 고속도로 프로젝트가 시행되고 있습니다.
총리에 따르면, 후응이-치랑 고속도로 프로젝트에는 많은 특징이 있습니다. 이곳은 카오방-랑선-하노이-후에-호치민시-까마우를 연결하는 동부 남북 고속도로의 마지막 구간입니다.
이 프로젝트는 정부에 의해 랑선성 인민위원회에 주무 국가기관으로 지정되었습니다. 데오 카(Deo Ca)는 많은 프로젝트를 실행한 평판 좋은 투자자입니다. 11,000억 VND가 넘는 이 프로젝트 자본금 중 국가 자본이 45%를 차지하고 투자자 자본이 55%를 차지합니다. 이 프로젝트는 교통부가 발표한 기준에 따르면 4개의 완전한 차선을 갖추고 있습니다.
총리가 프로젝트 기공식을 거행합니다 - 사진: VGP/Nhat Bac
총리는 이 프로젝트 건설에 대한 투자가 6가지 중요한 의미를 가지고 있다고 강조했습니다.
첫째, 2030년까지 교통 인프라를 개발한다는 제13차 전국당대회에서 설정한 목표를 이행하는 데 기여합니다.
둘째, 랑선, 까오방 주민들의 기대에 부응하고 3대 전략적 돌파구 구현에 기여합니다.
셋째, ASEAN-중국, 베트남-중국을 교통과 경제적으로 연결하고, 국가의 두 역동적인 경제 지역인 홍강 삼각주와 북부 산악 지역을 연결하며, 4개 지방(하노이-랑선-까오방-꽝닌)을 연결합니다.
넷째, 특히 까오방, 랑선, 꽝닌, 하이퐁(항구 클러스터를 통해)에 새로운 개발 공간을 개척합니다. 국가 안보와 방위를 보장하는 데 기여합니다.
총리는 프로젝트 건설 노동자들에게 선물을 제공하여 격려합니다 - 사진: VGP/Nhat Bac
다섯째, 분권화와 권한 위임 정책을 실현하고 자원을 적절히 배분하며, 실행 능력을 향상시키고, 감독 검사를 강화하며, 지방의 자립을 촉진하는 데 기여한다.
여섯째, 국민의 합의와 지지를 바탕으로 PPP(민간투자자협력사업) 형태로 국가와 투자자 간의 공공-민간 파트너십 정책을 이행합니다.
정부를 대신하여 총리는 랑선성과 관련 지역의 관련 부처, 지부, 당 위원회, 정부, 군대 및 모든 민족 집단의 사람들이 이 프로젝트를 시행하고 올해 초에 착공된 동당-트라린 고속도로 프로젝트를 시행하기 위해 기울인 노력을 인정하고 칭찬하며 높이 평가했습니다. 특히, 랑손성 인민위원회는 정부에서 부여한 책임을 담대하게 받아들였습니다. 랑손성 주민들은 여러 세대에 걸쳐 집, 농장, 생계를 이 프로젝트에 내주었습니다.
기공식은 중요한 이정표이지만, 앞으로의 작업은 매우 무겁습니다. 총리는 각 부처와 지부가 랑손과 카오방 지방을 계속 동반하고, 적극적이고 유연하게 장애물을 제거하도록 요청했습니다. 권한을 넘으면 유관 당국에 보고하고, 가장 높은 책임을 다하고, 밀거나 피하지 마십시오.
후응이-치랑 국경 고속도로 프로젝트는 치랑, 까오록, 반랑 및 랑손 시에서 시행됩니다. 총 길이는 약 60km에 달합니다. - 사진: VGP/Nhat Bac
프로젝트를 일정에 맞춰 진행하고, 품질, 기술, 미학, 안전, 환경 위생을 개선하며 부정성과 부패를 예방해야 한다는 요구와 함께, 총리는 지방 자치 단체에 고속도로를 건설할 때 새로운 조건과 환경에서 자립, 독립, 최고의 책임감을 계속해서 장려해 줄 것을 요청했습니다.
총리는 투자자, 컨설턴트, 감독자, 계약자 및 건설 계약자에게 규정을 준수하고 부정성과 집단 이익에 맞서 싸울 것을 요청했습니다. "일만 하고 쉬지 않는다", "3교대 4교대" 건설, "햇볕을 이겨내고 비를 이겨낸다", "명절과 설날에도 일한다", "빨리 먹고 빨리 잔다"는 정신을 장려한다. 건설이 완료된 후에는 환경을 잘 복구해야 합니다.
지역 사회와 기업은 이 프로젝트를 위해 집, 농장, 거주지를 포기한 사람들의 삶과 물질적, 정신적 필요를 계속 돌보고 있으며, 새로운 장소가 최소한 오래된 장소와 동등하거나 더 나은 곳이 되도록 노력하고 있습니다. 총리는 사람들에게 프로젝트 실행을 계속 지원하고 도와달라고 요청했습니다.
고속도로 구간의 관점
총리는 은행들이 투자자들에게 자본을 대출한 것을 칭찬했습니다. 구체적이고 측정 가능한 결과를 가져오기 위해 무엇을 하겠다고 약속했거나, 하겠다고 다짐했거나, 했는지, 했는지에 대한 은행과 기업에 요청하세요.
총리는 이러한 정신과 추진력으로 응우옌 푸 쫑 서기장이 이끄는 당의 지도력 하에 전체 정치 시스템의 참여, 국민과 기업의 지지와 합의 하에 제13차 당대회에서 설정한 전략적 교통 인프라 개발 목표를 달성할 수 있을 것이라 믿습니다. 여기에는 2025년까지 동부 남북 고속도로를 포함하여 3,000km의 고속도로를 건설하고, 새로운 개발 공간을 개척하고, 남북, 동서, 지역 간 경제적 연결성과 ASEAN-중국 연결을 촉진하여 2030년과 2045년까지 국가의 개발 목표를 실현하는 것이 포함됩니다.
총리는 또한 랑선이 2025년까지 전국의 임시 및 노후 주택을 철거하는 모방 운동에 대응하고, 전 국민의 정신으로 자선가와 자원을 전면적으로 동원하여, 기여한 사람은 기여하고, 돈이 있는 사람은 돈을 기여하고, 많이 있는 사람은 많이 기여하고, 적게 있는 사람은 적게 기여하여 가난한 가정과 빈곤층 가구의 임시 및 노후 주택을 철거한 점을 칭찬했습니다.
Pham Minh Chinh 총리와 Lang Son 지방 지도자들은 Lang Son 지방 "빈곤층을 위한" 기금 동원 위원회로부터 프로젝트 지역의 30가구를 지원하기 위한 선물을 전달했습니다. 사진: VGP/Nhat Bac
이 행사에서 Pham Minh Chinh 총리와 랑선성 지도자들은 랑선성 "빈곤층을 위한" 기금 동원 위원회에서 기부한 선물을 전달하여 프로젝트 지역의 30가구를 지원했으며, 각 가구에 5,000만 VND 상당의 연대 주택을 제공했습니다.
하반 - 정부 포털
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