팜민친 총리가 남중부 해안 지방의 주요 교통 프로젝트를 시찰합니다.

팜 민 찐 총리는 칸호아 -부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트를 지시했습니다.

오전에 반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트를 시찰한 총리는 계약자와 감리 컨설턴트가 경험을 통해 진행 상황을 조정하는 데 도움을 준 것을 환영했습니다. 달성된 좋은 측면을 홍보해야 합니다. 휴일과 휴무에도 불구하고 국가의 교통 인프라 개발을 위해 노력하는 정신에 감사드립니다.

총리는 프로젝트 완료 기한을 2025년 4월 30일로 단축할 것을 제안했습니다. 총리에 따르면, 건설 공사 진행 속도를 높이기 위해 각 부대는 건기 날씨를 최대한 활용해야 하며, 특히 평탄화 구간에서는 더욱 그렇습니다.

이 프로젝트에 대한 부지 정리와 관련하여 총리는 이 프로젝트에서 이주하지 않은 가구가 단 한 가구뿐이기 때문에 부지 정리를 완료해 달라고 요청했습니다. 기술 인프라와 관련해서는 정부가 지시하고, 지자체도 조치를 취해야 합니다. 도로를 가로지르는 220kV 송전탑이 몇 개뿐인 경우에도 신속하게 해결할 수 있습니다.

총리는 프로젝트 실행 과정에서 부정적인 분위기를 해소하는 데 주의를 기울여야 하며, 입찰 패키지를 이익을 위해 판매하거나 나누어서는 안 된다고 요청했습니다. 교통부는 이 문제를 신중하게 검토해야 하며, 특히 프로젝트 계약자가 역량과 경험을 갖추고 있는지 확인해야 합니다.

반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트 건설 현장.

총리는 투자자와 건설 부문에 진척 상황을 재건하고, "3교대, 4교대"로 일하고, "빨리 먹고, 빨리 자고", "업무 논의만 하고, 후퇴하지 말 것"을 요청했습니다. 만약 어떤 계약자가 좋은 성과를 낸다면, 그는 다음 프로젝트에 배정될 것입니다.

총리는 진행 속도를 높이는 것이 프로젝트에 도움이 되고, 비용을 절감하며, 국민에게 곧 서비스될 것이라고 말했습니다.

팜 민 찐 총리는 반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트의 진행을 지시했습니다.

총리는 베트남 전력 그룹(EVN)에 교차하는 전력 프로젝트를 이전하기 위해 강철 기둥, 절연체 등을 동원하는 방안을 연구해 달라고 요청했습니다. 가장 효과적인 개발 방안을 연구하는 지역은 새로운 개발 공간을 창출하는 교차로입니다. 교통부는 이 문제에 대해 유연한 태도를 취해야 하며, 지방자치단체가 자체 자금을 사용하여 교차로를 더 건설하도록 장려해야 합니다. 고속도로 구간이 공사 중인 시기에 건설하는 것이 더욱 편리할 것입니다.

팜 민 찐 총리가 반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트의 도로바닥에서 작업하는 담당자를 방문했습니다.

건설 현장에서 계약업체 리젠은 총리에게 6개월 계획을 단축하려고 노력하고 있으며 다른 부대를 지원할 준비가 되었다고 보고했습니다. 자원을 집중하고, 지방자치단체와 긴밀히 협력한다.

팜 민 찐 총리가 반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트의 도로바닥을 깔고 있는 작업자를 방문했습니다.

교통부 장관은 총리에게 보고하면서, 칸호아 성과 긴밀히 협력하여 부지 정리 문제를 해결하고, 중요한 진전을 이루고, 상황에 따라 진전을 재건하고 있다고 말했습니다.

카인호아 지방 지도자들은 프로젝트 건설을 보장하기 위해 올해 5월에 부지 정리 문제를 해결하겠다고 총리에게 약속했습니다.

팜 민 찐 총리가 반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트에서 작업 중인 도로 롤러 운전자를 방문했습니다.

반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트의 총 노선 길이는 83.35km입니다. 칸호아성 반닌(Van Ninh), 닌호아(Ninh Hoa), 디엔칸(Dien Khanh), 칸빈(Khanh Vinh) 등 4개 현과 마을을 통과합니다. 총 투자액: 11,8080억 VND; 공사 시작: 2023년 1월, 완료: 계약에 따라 2025년 12월.

이 프로젝트에는 2개의 건설 패키지가 포함됩니다: (1) 패키지 XL.01: 가치 4,1790억 VND, 계약자 Lizen(주요), Phuong Thanh, Hai Dang 및 VNCN E&C의 합작 투자. (2) 패키지 XL.02: 가치 2,9590억 VND, 계약자 Son Hai(주요), Vinaconex의 합작 투자.

계약자들은 전체 노선에 걸쳐 42/42개의 건설 현장(도로 현장 24개, 교량 현장 18개)에 1,020/657대의 장비와 1,877/1,626명의 근로자를 동시에 동원했습니다. 누적 생산량: 3,451/7,138억 VND, 계약가치의 50% 달성, 계약계획의 5% 초과달성. 각 계약자의 생산량은 기본적으로 일정을 초과했습니다.

프로젝트 초기부터 정부, 교통부, 프로젝트 관리 위원회의 강력한 지시에 따라 프로젝트 계약자는 모두 강력하고 전문적인 계약자였으며, 건설 자재 공급원과 관련된 문제를 즉시 찾아 처리하는 데 적극적으로 집중했습니다. 계약자들은 부족과 가격 압박을 피하면서 스스로 자재와 용품을 적극적으로 생산, 주문하고 운송했습니다. 계약자는 장비와 인력에 적극적으로 집중하여 건기 동안 3교대 4개 작업반의 진행 속도를 높였고, 그 결과 현재까지 프로젝트 생산량이 계약 계획보다 약 5% 가량 초과 달성되었습니다.

* 총리는 칸호아-부온마투옷 고속도로 1단계 건설 현장을 방문하여 이 프로젝트의 중요성을 높이 평가하고 프로젝트 진행을 가속화하기를 바랐습니다. 지역 주민들이 부지 정리 작업을 서둘러 하기를 바랍니다. 계약직과 부서원들은 "3교대, 4교대", "빨리 먹고 빨리 자고", "일만 하고, 뒷말은 안 한다"고 일했으면 좋겠다.

팜 민 찐 총리가 칸호아-부온마투옷 고속도로 1단계 건설 현장을 방문했습니다.

총리는 더운 날씨에도 불구하고 직원들과 근로자들이 쉼 없이 일하는 모습을 보고 기뻐했습니다.

총리는 투자자, 프로젝트 관리 위원회 및 각 부문이 국가와 국민에 봉사하는 정신을 고취하고, 진행 상황을 면밀히 모니터링하며, 품질, 기술, 미관, 환경 위생 및 노동 안전 요구 사항을 준수하고 부정적인 현상이 발생하지 않기를 바랍니다.

Pham Minh Chinh 총리는 Khanh Hoa-Buon Ma Thuot 고속도로 프로젝트에 대한 보고를 들었습니다.

총리는 논의를 통해 토지 개간 문제가 부상하고 있으므로, 다크락과 카인호아 두 지방이 적극적으로 개입하여 사람들이 현장 재정착하도록 장려해야 한다고 밝혔습니다. 이 작업은 새로운 지역으로 이주한 사람들의 삶이 이전 지역과 동등하거나 더 나은 삶을 살 수 있도록 보장하면서 신속하게 이루어져야 합니다. 이 작업은 투자자와 계약자의 권고에 따라 2024년 5월 30일과 6월 30일 이전에 완료되어야 합니다.

팜 민 찐 총리가 반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트에 대한 소개를 듣고 있습니다.

총리는 이 고속도로 프로젝트와 국도 26호선의 교차로에 대한 투자 과정에서 포괄적인 계산을 실시하여 카인호아와 주민들의 편의를 더 높여줄 것을 요청했습니다. 교통부와 카인호아 성은 이 문제를 해결하기 위해 노력해야 합니다. 총리에 따르면 교차로가 많으면 더 편리해질 것이라고 합니다.

총리는 공사 진행 과정을 관리하고, 공사 기간을 단축하고, 품질을 보장하며, "3교대 4인조"로 공사를 진행하는 동시에 제대로 된 공사를 하지 않는 건설업체는 단호하게 처리해야 한다고 요청했습니다.

팜 민 찐 총리는 반퐁-나트랑 고속도로 건설 프로젝트를 장려하기 위해 선물을 전달했습니다.

칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트는 총 길이가 117.5km이고, 칸호아성(약 32.7km)과 다크락성(약 84.8km)을 통과하며, 4차선 규모로, DATP 1을 포함한 3개 구성 프로젝트로 나뉩니다. DATP 1은 길이가 32.0km이고, 칸호아성 인민위원회가 관리 기관입니다. 총 투자액은 5조 3,330억 VND이며, 건설 패키지 2개가 포함됩니다.

DATP 2는 길이가 37.5km이고, 교통부가 관리 기관이고, 프로젝트 관리 위원회 6이 투자자입니다. 총 투자액은 10조 4,360억 VND이며, 건설 패키지 3개가 포함됩니다. DATP 3은 총 길이가 48.0km이며, 다크락성 인민위원회가 관리기관입니다. 총 투자액은 6,1650억 VND이며, 건설 패키지 3개가 포함됩니다. 시행 시기: 2022년 투자 준비 작업, 2025년 교통량이 많은 일부 구간을 기본적으로 완료, 2026년 전체 노선을 기본적으로 완료, 2027년 전체 프로젝트를 완료하고 운영에 들어갈 예정입니다. 건설 공사와 관련하여 현재까지 누적 생산량은 6,840억/17,033억 VND로 계약 금액의 약 4%에 해당하며, 기본적으로 프로젝트 진행 상황에 따라...

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