총리, 물류발전을 위한 3대 목표와 7대 솔루션 제시

팜민친 총리는 2024년 베트남 물류 포럼에 참석하여 연설하고, 베트남 물류 산업 발전을 촉진하기 위한 목표와 솔루션을 설명했습니다.

잠재력에 걸맞지 않은 개발

12월 2일 오전, 바리어붕따우 성에서 산업무역부는 성 인민위원회와 협력하여 "자유무역지구 - 물류 성장 촉진을 위한 획기적인 솔루션"이라는 주제로 베트남 물류 포럼 2024를 개최했습니다. 팜민친 총리가 참석하여 연설을 했습니다.

Thủ tướng nêu ba mục tiêu, bảy giải pháp phát triển logistics- Ảnh 1. — 팜민찐 총리와 그의 대표단이 2024년 베트남 물류 포럼에 참석했습니다.

포럼에서는 베트남 물류가 새로운 시대로 진입하기 위해 노력한다는 등의 내용에 초점을 맞춥니다. 동남지역 물류 인프라를 연계하여 지역 간 연결성을 강화합니다. 베트남 물류 산업을 위한 자유무역지구 개발 동향, 기회 및 권장 사항.

회의 개막 연설에서 산업무역부 장관인 응우옌 홍 디엔 씨는 물류가 경제의 "혈관"으로 여겨지는 서비스 산업이며, 기업을 연결하고 지원하는 데 중요한 역할을 한다고 말했습니다.

베트남은 물류 서비스를 개발하는 데 큰 잠재력과 조건을 갖춘 시장 중 하나로 여겨진다. 우리나라의 물류서비스 산업은 연평균 14~16%씩 성장하고 있으며, 신흥물류시장 순위는 세계 10위권, 물류기회지수 세계 4위권, 물류효율지수 세계 43위권을 차지하고 있습니다.

Thủ tướng nêu ba mục tiêu, bảy giải pháp phát triển logistics- Ảnh 2. — 여러 부처와 부문의 수장이 2024년 베트남 물류 포럼에 참석했습니다.

그러나 베트남의 물류 서비스 산업의 발전은 잠재력과 장점에 걸맞지 않게 이뤄지지 않았습니다. 물류비용은 여전히 높고, 경쟁력은 낮으며, 인력, 특히 고급 인력이 부족한 실정이다.

특히 인프라 연결성이 부족해 물류 서비스 발전을 저해하는 주요 '병목'으로 꼽힌다.

"자유무역지대는 국가가 이익을 극대화하는 데 중요한 경쟁 우위이자 효과적인 도구가 될 것입니다.

디엔 씨는 "전략적이고 잠재적인 지리적 위치, 심해 항구 인프라, 국제 공항, 도로 및 철도 교통 허브 개발의 강점을 갖춘 베트남은 대규모의 현대적인 자유무역지구를 건설하고 개발할 수 있는 모든 유리한 조건을 갖추고 있습니다."라고 말했습니다.

Thủ tướng nêu ba mục tiêu, bảy giải pháp phát triển logistics- Ảnh 3. — 산업무역부 장관인 응우옌 홍 디엔 씨가 포럼에서 개회사를 했습니다.

바리아붕따우성 당위원회 서기인 팜비엣탄 씨는 이 지역이 동남지역과 전국의 동해로 가는 관문이라고 말했습니다. 최근 지역 간 교통망이 동시에 투자되고 있으며, 롱탄 공항과 까이맵-티바이 항구는 "녹색 항구, 녹색 물류" 모델을 따른 국내 및 국제 물류 센터 개발과 연계되어 국제 통합 및 지속 가능한 개발의 요구를 충족하고 있습니다.

따라서 카이멥하 지역에 항구와 연계된 자유무역지구를 형성하는 것은 동남지역의 물류 인프라를 완성하기 위한 전략적 단계입니다.

롱탄 공항과 카이멥-티바이 심해 항구를 동시에 연결하는 카이멥하 자유무역지구를 조기에 설립하면 국가에 절대적인 경쟁 우위를 제공하고, 목바이에서 카이멥-티바이까지 이어지는 동서 경제 회랑에 대한 투자를 유치하는 새로운 원동력이 될 것입니다.

Thủ tướng nêu ba mục tiêu, bảy giải pháp phát triển logistics- Ảnh 4. — 바리어붕따우는 항구와 물류가 강력합니다.

탄 씨에 따르면, 바리아붕따우는 모든 자원을 동원하고 효과적으로 사용하는 데 중점을 두고 있으며, 현대 기술, 고도 자동화, 비노동 집약적, 환경 보호를 통해 투자를 선택적으로 유치하고 있습니다.

2024년에만 바리어붕따우의 GRDP가 10.52% 이상 성장할 것으로 추산됩니다. 지금까지 약 500억 달러의 투자를 유치하였고, 그 중 외국인 직접투자(FDI)는 약 340억 달러입니다.

회의에서 산업무역부 수출입부 부국장인 Tran Thanh Hai 씨는 물류를 고부가가치 서비스 산업으로 전환하기 위한 법률 정책 및 제도와 같은 솔루션 그룹을 제안했습니다.

베트남 물류사업협회 부회장인 당 부 탄(Dang Vu Thanh) 씨도 산업 전략을 수립하고, 특히 기술 및 자동화 혁신에 초점을 맞추고, 물류 인프라에 대한 투자를 장려하는 정책 메커니즘을 갖추는 것을 포함한 많은 내용을 제안했습니다. 교통 인프라, 물류 인프라, 항만-공항-국경관문 인프라 등 간의 동기식 지역 내 연계를 개발합니다.