교통부는 규정에 따라 국회 결의안 초안을 개발하고 완성하는 과정에서 정부 위원들의 의견을 수렴하는 업무를 담당합니다.
정부는 하노이와 호치민시의 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책의 시범 실시에 관한 국회 결의안을 개발하자는 제안에 대해 2025년 2월 8일자 결의안 28/NQ-CP를 발표했습니다.
도시철도는 사람들이 더욱 편리하고 빠르게 여행할 수 있도록 도울 것이다(일러스트 사진).
결의안의 내용은 정부가 교통부 장관의 2025년 2월 6일 제출 번호 07/TTr-BGTVT에 따라 하노이와 호치민시의 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책의 시범 실시에 관한 국회 결의안을 개발한다는 제안을 승인했다고 분명히 명시하고 있습니다.
교통부는 규정에 따라 국회 결의안 초안을 작성하고 마무리하는 과정에서 정부 위원들의 의견을 수렴합니다. 콘텐츠, 데이터, 보고서 및 제안에 대한 책임을 맡습니다.
정부는 총리의 위임을 받아 법무부 장관에게 정부를 대신하여 국회 상임위원회에 보고하여 2025년 하노이와 호치민시의 도시 철도망 시스템을 법률 및 조례 개발 프로그램으로 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책의 시범 실시에 관한 국회의 결의안 초안을 보완하고, 국회 회기(2025년 2월)에서 승인을 위해 제출하도록 지시했습니다.
교통부, 하노이 인민위원회, 호치민시 인민위원회는 법무부와 긴밀히 협력하고, 규정에 따라 법무부에 완전한 기록 및 관련 문서를 제공하고, 필요에 따라 국회 상임위원회에 대한 보고 진행을 보장할 책임이 있습니다.
본 결의안은 2025년 2월 8일 서명 및 공포일부터 발효됩니다.
이전에, 2025년 1월 20일, 쩐 홍 하 부총리는 하노이와 호치민시의 도시 철도망 개발 프로젝트 시행에 관한 회의를 주재했습니다.
쩐 홍 하 부총리는 교통부와 두 도시에 단축 절차에 따라 국회에 제출된 결의안 초안에 있는 각 특별 및 구체적 정책 메커니즘의 내용을 긴급히 검토해 달라고 요청했습니다.
특히, 두 도시 모두에 공통된 정책(하노이 또는 호치민시에서만 시행되는 새로운 정책 포함)을 그룹화할 필요가 있습니다. 각 도시마다 별도의 정책 그룹이 있습니다.
부총리는 두 도시에 프로젝트 승인 절차를 분산시키고, 투자 정책, 투자 자본, 계획 조정 등을 결정하기 위한 구체적인 정책과 메커니즘을 제안하도록 지시했습니다. 이는 투자 준비 및 프로젝트 실행 절차를 단축하고, 건설 진행을 가속화하고, 프로젝트를 조만간 완료하기 위한 것입니다. 이는 "지역 결정, 지역 활동, 지역 책임"의 정신에 따른 것입니다.
동시에, 도시철도 투자사업을 준비하기 위해 투자법률 규정과 특별·구체적 정책 메커니즘에 따른 단계를 이행한다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/thong-qua-de-nghi-xay-dung-nghi-quyet-quoc-hoi-ve-co-che-dac-thu-lam-metro-192250208200724378.htm
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