건설부는 방금 베트남 도로관리국과 푸옹탄 교통투자건설주식회사(투자자)에 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 파프반-꺼우기 고속도로 확장에 대한 투자와 관련하여 문서를 보냈습니다.

이 확장은 교통 수요를 충족하고, 교통 체증을 줄이며, 지역 사회경제 발전을 촉진하고, 총리의 승인을 받아 2021~2030년 기간에 대한 도로망 계획을 점진적으로 완료하고, 2050년 비전을 수립하는 것을 목표로 합니다.

따라서 건설부는 PPP 방식으로 파프반-카우기에 고속도로 확장에 대한 투자를 연구할 필요성에 대한 투자자와 프로젝트 기업의 제안에 동의합니다.

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파프반-카우기 고속도로. 사진: Dinh Hieu

건설부는 베트남 도로 관리국에 프로젝트 투자자/기업 및 관련 기관과 단위와 협력하여 법적 규정을 준수하기 위한 다음 단계를 구현하도록 지시했습니다.

앞서 3월 7일, 푸옹탄 교통투자건설주식회사는 건설부에 PPP 방식으로 파프반-꺼기에 고속도로를 10~12차로로 확장하는 방안(3가지 옵션 포함)을 제안하는 문서를 보냈습니다.

옵션 1은 Phap Van 교차로에서 Phu Thu 교차로까지 확장하는 것입니다. 토지 개간량을 제한하고 도로 양쪽 사람들의 삶에 미치는 영향을 제한하기 위해 확장된 경로는 노선을 따라 달리는 고가도로에 배치되고, 고가도로 부분은 고속도로와 서비스 도로 사이의 땅에 배치됩니다.

2번째 옵션은 파프반 교차로에서 다이쑤옌 교차로까지 확장하는 것으로, 확장된 노선은 노선을 따라 달리는 고가도로에 배치되고, 고가도로 부분은 고속도로와 서비스 도로 사이의 땅에 배치됩니다.

옵션 3은 Phap Van 교차로에서 Dai Xuyen 교차로까지 확장됩니다. 특히, 파프반 교차로에서 케호이 교차로까지 많은 주거 지역을 통과하는 구간은 토지 개간량을 제한하고 도로 양쪽에 있는 사람들의 삶에 영향을 미치기 위해 노선을 따라 고가도로로 배치하는 것이 제안되었습니다.