동지들: 당 중앙위원회 후보위원, 도당위원회 부서기, 도인민위원회 위원장인 부옹 꾸옥 뚜언(Vuong Quoc Tuan); 하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안이 공동 의장을 맡았습니다. 또한, 지방인민위원회 부위원장인 응오 탄 푸옹 동지도 참석했습니다.
성 인민위원회 위원장인 부옹 꾸옥 투안이 회의를 마무리했습니다.
박닌 성의 지아빈 공항과 하노이 수도를 연결하고, 켄방 대교와 하이즈엉성을 연결하는 노선을 건설하는 투자 프로젝트는 총 33.61km의 노선 길이가 제안되었습니다. 자빈 공항에서 하노이 시내까지 120m의 노선 설계 단면도에 따라 동기식으로 건설합니다. 양쪽에 평행한 도로를 건설하고, 남은 구역에는 나무를 심어 Gia Binh 공항에서 Kenh Vang 다리까지의 다음 단계 투자를 위해 남겨둡니다. 동시에, 연결 노선을 따라 공항과 도시 지역의 이점을 극대화하기 위해 도시 철도 인프라(여객 수송 장비 시스템 제외)와 TOD 지하철역을 건설합니다. 박닌성에 대한 총 예상 투자액은 약 56조 2,000억 VND입니다.
성 인민위원회 부위원장인 응오 탄 푸옹은 두 지방 간에 합의된 일부 내용을 설명했습니다.
두 지방의 지도자들은 가장 짧고, 가장 직선적이며, 가장 아름다운 경로를 확보하기 위해 교류하고 논의했습니다. 각 지역의 전체 노선 및 구간 건설을 위한 메커니즘 및 투자 계획 프로젝트 구현 로드맵; 두 지방자치단체 간의 책임과 조정을 통해 투자 절차를 완료하고, 부지 정리를 진행하고, 작업을 시행합니다. 총리 의 지시에 따라 "늦어도 2026년까지 국제공항과 연결도로를 동시에 완공하기 위해 노력한다"는 내용의 프로젝트를 완료하기 위해 노력합니다.
성 인민위원회 위원장인 Vuong Quoc Tuan은 두 지방이 경로 방향, 메커니즘 및 투자 계획에 대해 긴밀히 협력하고 단결함으로써 중앙 정부의 지시에 따라 프로젝트를 시행하는 데 도움이 될 것이라고 단언했습니다. 그는 하노이 인민위원회에 전문 기관이 박닌성과 협력하여 총리에게 경로 방향, 투자 형태 및 특별 메커니즘에 대한 지방 간 초안을 곧 완성하도록 지시할 것을 요청했습니다. 건설부에 도시 철도 계획에 대한 연구를 계속하여 실행 가능성과 계획과의 적합성을 보장하도록 지시합니다.
출처: https://baobacninh.com.vn/web/bbn/news/-/details/20182/thong-nhat-co-che-phuong-an-au-tu-xay-dung-tuyen-uong-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-thu-o-ha-noi
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