베트남에 수입되는 항공기 종류 늘어나 항공 갈증 해소

정부 신문 에 따르면, 정부는 민간 항공 분야의 조건부 사업 분야와 직업을 규제하는 2016년 7월 1일자 법령 92/2016/ND-CP를 개정 및 보완하는 법령을 발표했습니다.

이에 따라 새로운 법령은 베트남으로 수입되는 항공기 유형이 다음 기관 중 하나에서 유형 인증서를 부여받아야 한다고 규정합니다. 미국 연방 항공국(FAA), 유럽 항공 안전 기관(EASA), 브라질 항공국, 캐나다 항공국, 러시아 연방 항공국, 영국 항공국, 중국 항공국(CAAC) 또는 건설부.

베트남에는 더 많은 유형의 항공기가 수입되었습니다. (삽화)

이전에 제92/2016/ND-CP호 법령은 제89/2019/ND-CP호 법령에 의해 개정 및 보완되었으며, 해당 법령의 내용은 다음과 같습니다. 베트남으로 수입되는 항공기 유형은 미국 연방 항공국(FAA), 유럽 항공 안전 기관(EASA) 또는 베트남 항공 당국에서 항공기 유형 인증서를 부여받아야 합니다.

건설부는 이러한 제한으로 인해 항공사가 과학과 기술 분야에서 세계적 역량을 갖춘 다른 국가에서 설계 및 제작한 항공기에 접근할 기회가 제한될 것으로 보고 있습니다.

건설부는 항공 활동의 실질적인 필요성과 항공 안전 확보라는 전제 하에, 상기 규정을 개정하면 베트남 항공 기업이 적극적으로 항공기를 공급하고 적극적으로 항공기를 운영할 수 있는 여건이 조성될 것으로 보고 있습니다. 이를 통해 전통적인 파트너와의 국제 협력과 우호 관계가 강화됩니다.

2024년에는 베트남 항공사들이 항공기 부족에 직면하게 되어 많은 노선의 공급을 줄여야 할 것입니다. 원인은 엔진 제조업체인 프랫앤휘트니가 엔진을 리콜하고 공급망이 중단되어 엔진 유지관리 및 수리 시간이 길어졌기 때문입니다.

민득

출처: https://vtcnews.vn/them-nhieu-loai-may-bay-duoc-nhap-vao-viet-nam-giai-con-khat-cho-hang-khong-ar935797.html