5월 말, AutolifeThailand는 Subaru가 2024년 말부터 태국에서 자동차 생산을 중단할 것이라는 정보를 게시했습니다. 이 결정은 Tan Chong Group(말레이시아)과 Subaru Japan의 합작 투자 회사인 Tan Chong Subaru Automotive Thailand Company Limited(TCSAT)에서 내렸습니다.
스즈키, 스바루는 생산 중단을 계획하고 있으며, 혼다는 구조 조정의 일환으로 올해 태국의 공장 1곳을 폐쇄합니다(사진: Autoindustriya).
그 직후 스즈키도 2025년 말까지 태국 공장에서 승용차와 트럭 생산을 중단한다고 발표했습니다. 한편 혼다도 아유타야(태국) 공장을 폐쇄할 계획이지만 프라친부리 공장에서는 계속 승용차 생산을 할 예정입니다.
따라서 일부 일본 자동차 제조업체는 여러 가지 시장 변동 속에서 태국에서의 사업 전략을 조정했습니다. 이러한 변화는 베트남을 포함한 동남아시아 일부 국가의 사업에 어느 정도 영향을 미칠 것입니다. 하지만 그 효과는 일부 사람들이 느끼는 두려움만큼 크지 않을 수도 있습니다.
스바루의 경우, 우리나라에 유통되는 포레스터 라인은 전적으로 태국에서 수입되었습니다. 2024년 말에 이곳의 스바루 공장이 운영을 중단하면, 위 SUV 모델은 일본에서 수입으로 전환됩니다. 이는 이전에 베트남에서 포레스터가 유통된 방식과 유사합니다.
현재 베트남에서 유통되고 있는 포레스터 라인은 스바루가 태국에서 수입한 것입니다(사진: VMS).
태국의 공장은 문을 닫았지만, 회사는 여전히 이곳에서 애프터 서비스와 예비 부품 공급을 유지하고 있습니다. 스바루 역시 하노이에 약 3,500m2 규모의 최대 규모 쇼룸을 오픈하는 등 이 지역에서 영향력을 확대하고 있다.
마찬가지로 스즈키는 태국 공장 가동을 중단했지만 ASEAN, 일본, 인도 공장으로 차량을 유통하기로 전환할 예정입니다. 혼다의 경우, 위 공장을 폐쇄하기로 한 것은 생산과 비용을 최적화하고, 남은 공장에 집중해 효율성을 높이기 위한 조치로 이해되고 있습니다.
스바루의 경우, 일본에서 수입한 자동차를 유통하는 방식으로 전환하면 신제품 출시까지 걸리는 시간을 단축하는 데 도움이 될 것으로 예상되는데, 약 3~4개월이 걸릴 것으로 예상됩니다. 또한 베트남으로 수입되는 제품의 양과 종류도 더욱 다양해질 것으로 예상된다.
수바루 크로스트렉은 올해 말 베트남에 출시되어 경쟁이 치열한 B-SUV 부문에 합류할 예정입니다(사진: 수바루).
일부 소식통에 따르면, 스바루는 올해 4분기에 일본에서 수입한 신모델인 크로스트렉을 출시할 예정이라고 합니다. 이 차는 도시형 하이 섀시 세그먼트에 속합니다. 포레스터 외에도 베트남에서 판매되는 다른 스바루 모델도 일본에서 수입되는데, 여기에는 아웃백, WRX, BRZ 등이 포함됩니다.
한편, 완전히 새로운 6세대 포레스터 모델은 2025년에 스바루에서 출시될 수 있습니다. 물론, 곧 경쟁력 있는 가격으로 자동차를 소유하고자 하는 사용자에게는 현재의 포레스터가 태국에서 수입된 자동차이기 때문에 세금 및 수수료 인센티브로 인해 더 매력적입니다.
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출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thay-gi-tu-nhung-dich-chuyen-cua-subaru-tren-thi-truong-o-to-trong-khu-vuc-20240928170810538.htm
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