미국 최초로 교통체증 요금 부과한 도시, 의원, 트럼프에 도움 요청

뉴욕은 1월 5일부터 미국 내 특정 지역에 진입하는 운전자에게 요금을 부과하는 논란의 여지가 있는 계획을 시행하기 시작했습니다.

AFP에 따르면, 뉴욕 주지사 캐시 호출은 2024년 11월에 뉴욕 센트럴 파크 남쪽의 맨해튼 지역으로 진입하는 운전자는 주간 통행료로 9달러를 지불해야 한다고 발표했습니다.

교통 체증을 줄이기 위해 운전자에게 요금을 부과하는 계획이 뉴욕시(미국)에서 1월 5일에 발효되었습니다.

이 계획은 Hochul 여사가 6월에 중단했던 원래 계획을 부활시킨 것으로, 그녀는 이 계획이 "뉴요커들에게 예상치 못한 결과가 너무 많았다"고 말했습니다. 최초 요금제의 기본 요금은 15달러였습니다.

통행료 계획은 교통 체증을 완화하고 뉴욕 지하철 시스템의 자금을 조달하기 위한 것입니다. 호출 씨는 검토 결과 비용이 더 저렴하면서도 효과적이라는 결론이 나온 후 이 계획을 복원했다고 말했습니다.

현지 MTA는 Instagram에 CEO Janno Lieber가 시스템이 활성화되기 전에 "혼잡 완화 구역" 표지판을 발표하는 영상을 게시했고, 소규모 청중의 환호가 이어졌습니다.

한편, 뉴욕 포스트는 MTA의 "즐거운 행사"가 "운전자가 고통을 겪기 몇 시간 전에" 치러졌다며 비판했다.

공화당 의원들은 도널드 트럼프 대통령 당선인에게 통행료 계획을 중단시키기 위한 개입을 촉구했습니다. 트럼프 대통령은 뉴욕 출신이며, 당선될 경우 이 계획을 백지화하겠다고 약속했습니다.

뉴욕시 주민들은 수수료가 사업에 타격을 주고 주민들이 맨해튼으로 출퇴근하는 능력을 저하시킬 것이라고 주장했습니다.

뉴욕 시의 여러 선출직 카운티 공무원과 대중 교통 회사를 대표하는 강력한 무역 단체가 통행료 계획에 반대했습니다.

택시운전사 협회 역시 이 계획에 반대하고 있다. 협회 회원은 직접 수수료를 내지 않지만, 피해를 입은 고객에게는 추가 수수료가 부과됩니다.

기본 수수료에는 여러 가지 면제 혜택이 있으며 저소득층을 위한 할인 프로그램도 있습니다. 또한, 한 달에 10회 이상 유료도로에 진입하는 운전자에게는 할인 혜택이 제공됩니다.

AFP에 따르면 런던과 스톡홀름을 포함한 다른 주요 도시에서도 몇 년 동안 비슷한 통행료 제도가 시행되고 있지만, 미국 도시들은 뉴욕의 통행료가 교통량과 수입에 어떤 영향을 미치는지 주의 깊게 지켜볼 예정입니다.

출처: https://thanhnien.vn/thanh-pho-dau-tien-o-my-thu-phi-un-tac-nghi-si-cau-cuu-ong-trump-185250106111913491.htm