억만장자 리카싱의 그룹이 파나마 운하 항구를 블랙록에 매각하는 데 서명하지 않을 것인가?

파나마시티 발보아 항구 - 사진: 로이터

로이터 통신에 따르면, 3월 28일, 홍콩의 억만장자 리카싱의 CK 허치슨 그룹이 파나마 운하 근처의 두 항구 운영권을 미국 기업 블랙록이 이끄는 합작 투자 회사에 매각하는 계약에 서명하지 않을 것이라고 소식통이 밝혔습니다.

최초 합의는 4월 2일에 체결될 것으로 예상된다. 익명을 요구한 소식통은 "명백한 이유"로 공식 문서에 서명하지 않을 것이라고 말했다. 하지만 이 관계자는 이번 사건이 거래가 취소되었다는 것을 의미하지는 않는다고 강조했다.

싱타오 데일리 와 사우스 차이나 모닝 포스트가 이 소식을 가장 먼저 보도한 신문이었습니다. CK 허치슨과 블랙록은 로이터의 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

로이터 통신에 따르면 중국 당국은 CK 허치슨의 항구 자산 매각 계획에 부정적인 반응을 보였다.

한편, 파나마 운하의 통제권을 되찾고 싶다고 밝힌 도널드 트럼프 미국 대통령은 홍콩 그룹과 블랙록 간의 거래를 환영했습니다.

CK 허치슨의 한 사업부는 현재 파나마 운하에 인접한 5개 항구 중 2개를 운영하고 있습니다. 파나마 운하는 세계 무역의 3%를 운송하는 중요한 수로입니다.

파나마는 1998년에 홍콩 컨소시엄에 항구 운영권을 부여했고, 2021년에 25년 더 연장했습니다.

베이징은 CK 허치슨과 블랙록 간의 거래를 면밀히 주시해 왔습니다. 완료되면 블랙록 그룹은 23개국에서 총 43개 항구를 관리하게 되고, CK 허치슨은 190억 달러 이상의 현금을 징수할 것으로 예상됩니다.

억만장자 리카싱의 그룹은 이전에 145일 동안 블랙록과 독점적으로 협상하기로 합의했습니다.

친 베이징 신문인 대공보는 3월 21일자 기사에서 이 협정의 취소를 촉구하며, 이는 중국을 견제하려는 미국의 전략에 "완벽하게 협조하는 것"이라고 주장했습니다.

분석가들은 베이징이 CK 허치슨의 항만 사업 매각을 비판한 것은 중국이 미국 구매자와 관련된 주요 중국 기업 철수에 대한 감시를 강화할 것이라는 신호라고 말한다.

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탄 히엔

출처: https://tuoitre.vn/tap-doan-ti-phu-ly-gia-thanh-se-khong-ky-ban-cang-o-kenh-dao-panama-cho-blackrock-20250328205952978.htm