IUU어업 근절을 위한 투쟁 강화

유럽 위원회(EC)의 "옐로 카드"를 전국적으로 제거하는 목표를 향해 어부들의 해산물 어업에 대한 법규 준수에 대한 인식을 높이기 위해, 우리 주는 해안 지방과 협력하여 어선이 외국 해역에서 불법, 무보고, 무규제(IUU) 어업과 기타 불법 어업 활동을 하는 것을 방지하기 위한 많은 동시적 솔루션을 구현하는 데 주력하고 있습니다.

수산청에 따르면 현재 이 지역에는 15m 이상 어선이 858척을 포함해 총 2,304척의 어선이 있으며, 해상 연대단체는 170여 개에 달하고, 어업조합도 2개 설립됐다. 어선에서 일하는 근로자는 약 17,900명이며, 이 중 계절 근로자가 23%를 차지합니다. 현재 이 지방에는 4개의 어항이 있습니다(2개의 II형 항구: Ca Na, Ninh Chu; 2개의 III형 항구: Dong Hai, My Tan); 폭풍 피난처는 3개 있습니다(지역 폭풍 피난처 2개: 까나, 닌추; 지방 폭풍 피난처 1개: 까이강문). 해상 어업에서의 위법행위를 신속히 예방하기 위하여 관계 당국은 어업활동, 어항, 어선창에 대한 많은 검사, 점검, 통제를 실시하고 있습니다. 불법·비보고·비규제 어업 근절에 집중한다. 어선 관리 및 어선 승무원 관리, 채취된 수산물의 수집, 보존 및 운송에 관한 내용입니다.

동하이 국경 경비대의 장교와 군인들은 어부들에게 해산물 채취 활동에서 법적 규정을 준수하도록 선전하고 있습니다. 사진: My Dung

푸옥딘사(투안남) 어부 응우옌 반 퐁(Nguyen Van Phong)은 NT 90409 TS 어선 주인으로, "우리는 해상 어업에 대한 규정을 엄격히 이행하고 있으며, 해산물 채취에 관한 모든 기록을 철저히 기록하여 관계 당국에 제출하여 검사를 받고 있습니다."라고 말했습니다. 외국의 해상 주권을 침해하지 말고, 항로 감시 장치의 연결을 끊지 마십시오. 해상에서 작업할 때 우리는 종종 10척 정도의 선박으로 구성된 팀으로 이동합니다. 만약 해상에서 기계적 고장이나 문제가 발생하면 우리는 서로를 신속하게 지원할 수 있습니다.

2025년까지 성에서 IUU 어업을 예방하고 퇴치하는 임무를 시행하기 위한 성 인민위원회의 계획에 따라 IUU 어업을 퇴치하기 위한 솔루션을 시행하면서, 기능적 부대는 어선의 확산, 모니터링, 수산물의 원산지 추적을 위한 많은 솔루션을 배치했습니다. 지금까지 전성에서는 식품안전인증대상 해산물에 대한 식품안전인증서를 849건 발급하여 98.95%에 달했습니다. 연안 어업을 위해 어선 856척에 어업 허가증이 발급되었습니다. 해상 어선에 522건의 허가증이 발급되었고, 연안 어선에 909건의 허가증이 발급되었습니다. 2,227척의 어선에 대한 표식작업을 전개하였는데, 그 중 15m 이상은 858척으로 100% 달성하였고, 12m에서 15m 미만은 460척으로 86% 달성하였으며, 12m 미만 어선은 909척으로 100% 달성하였습니다. 현재 전성에는 항해 모니터링 장비를 갖춘 어선이 851척/운영 중이며, 운항률은 852척으로 99.8%에 달합니다. 2023년 초부터 현재까지 어획된 수산물의 추적성에 대한 규정을 시행하여 10,000척 이상의 어선이 항구에 입출항하였고, 항구를 통해 하역된 수산물은 총 7,200톤에 달합니다. 어선 통제 결과를 업데이트합니다. 항구를 통해 하역된 해산물 생산량에 대한 데이터를 모니터링하여 국가 데이터베이스에 저장합니다. 어선의 항구 입출항 기록을 신속하고 완벽하게 기록하고 보관하도록 조직합니다.

까나(투안남)의 어부들이 해산물을 채취하고 있다.

닌추항의 쩐타이안투안(Tran Thai Anh Tuan) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "검사 절차에 따르면 선박이 항구에 도착하기 1시간 전에 차량 소유자와 선장이 항구 당직 경찰에 시간을 알려야 합니다." 선박이 항구에 도착하면 차량 소유자는 항해일지와 선박 대장을 해당 부서에 제출하여 어업부에 확인 및 협조를 요청하고, 항구에 도착한 선박과 화물의 양에 대한 정보를 확인합니다. 검사를 통해 대부분의 차량 소유자와 어부는 IUU 어업을 예방하고 퇴치하기 위한 규정을 잘 준수했습니다. 지금까지 외국 해역을 침범하거나 침해하여 해양 착취에 참여한 닌투안 어선은 체포되거나 송환되지 않았습니다.

수산부에 따르면, 앞으로 법 집행 업무를 수행하고, 긴급 과제에 집중하며, IUU 어업을 근절하기 위한 해결책을 모색하여 EC의 "옐로카드" 경고 해제에 기여하기 위해, 지방 정부는 항구에서의 검사 및 관리를 강화하고, 항해 모니터링 장비를 설치하지 않은 어선, 어선 표시를 하지 않은 어선, 어업 허가를 받지 않은 어선의 해산물 어획 참여를 단호히 금지할 예정입니다. 해상에서 허가 경계를 위반한 징후를 보이는 어선이 불법적으로 해산물을 어획하는 것을 방지합니다. 특히 어선이 운항 중이면서도 고의로 항행 감시 장치를 설치하지 않거나, 설치하였으나 항행 감시 장치와의 연결을 유지하지 않는 경우, IUU 어업 위반 사항을 엄격히 처리합니다. 해산물을 착취하기 위해 외국 해역을 침범하거나, 유통기한이 지난 해산물을 착취하거나, 항구에서 검사 및 통제 절차를 완료하지 않은 경우. 어선 모니터링 시스템(VMS)을 설치하지 않은 어선에 대한 검토를 실시하고 목록을 작성합니다. 해상에서 운항하는 어선을 감시하고 감독하기 위해 어선 감시 시스템의 개발, 운영 및 효과적인 사용을 조직합니다. 어선의 입출항 관리에 관한 규정을 적절히 시행하고, 항구를 통해 적재 및 하역되는 수산물의 양을 통제하여 사슬을 보장합니다. 어업 기록, 국가 어업 데이터베이스 VNFishbase, 어선 여행 모니터링 시스템의 데이터를 확인 및 비교하여 규정에 따라 착취된 수산물의 추적성을 수행합니다.

투안 씨

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