저가 항공사인 제주항공은 12월 29일에 발생한 참사 이후 하루 만에 또 다른 항공기의 랜딩기어가 고장나면서 큰 위기에 처했습니다.

연합 뉴스에 따르면 지난 12월 30일 제주항공 여객기가 랜딩기어에 문제가 생겨 이륙 직후 김포공항에 즉시 복귀했다.

이 사고의 잘못은 12월 29일에 추락한 비행기의 상황과 유사합니다. 비행기는 배를 땅에 대고 착륙해야 했고, 활주로에서 미끄러져 울타리에 충돌한 후 화재가 발생하여 승객과 승무원 181명 중 179명이 사망한 것으로 확인되었습니다.

사용된 항공기는 추락한 비행기와 동일한 보잉 B737-800이었습니다.

중앙일보에 따르면 제주항공은 보잉 737-800 협동체 모델 39대를 포함해 항공기 41대를 운항하고 있다.

제주항공 무안공항 참사 이후, 대한민국은 국내에서 운항되는 모든 보잉 737-800 항공기에 대한 '특별 검사' 방안을 시행하는 것을 검토하고 있다. 연합뉴스에 따르면 보잉 737-800은 국내 대부분의 저가 항공사에서 사용하는 모델입니다.

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제주항공 항공기가 12월 29일 한국 무안 국제공항에 추락해 179명이 사망했습니다. 사진: BLB

지난 12월 29일의 참사와 이번 사건으로 고객 신뢰가 훼손된다면 제주항공은 본격적인 위기에 빠질 수 있다. 단 하루 만에 7만 장에 가까운 항공권이 취소됐습니다. 제주항공 주가가 폭락했다.

제주항공 주가는 12월 30일 거래일 기준 8.7% 가까이 하락해 7,500원에 거래됐습니다. 해당 거래일 동안 주가는 약 16% 하락하며, 회사가 2015년에 상장된 이후 최저 수준을 기록했습니다.

고객의 안전이 최우선이기 때문에 티켓을 취소하는 것은 이해할 만한 일입니다.

제주항공 경영지원실 송경훈 본부장은 데일리 사바와의 기자간담회에서 항공사의 취소율이 평소보다 높다고 밝혔습니다. 하지만 새로운 예약은 꾸준히 이어지고 있습니다.

유진투자증권 양승윤 애널리스트는 사고 원인을 파악하는 데 시간이 걸릴 것이라고 말했다. 그러나 저비용 항공사의 경우 평판이 매우 중요하기 때문에 소비자 감정은 손상될 수 있습니다.

단기적으로 항공편 취소 추세는 불가피합니다. 하지만 한국이 원인을 찾아내고 안전이 확보되면 상황은 정상화될 것입니다. 특히 한국 항공산업의 구조는 물론 전 세계 항공산업의 구조도 크게 변하지 않을 것으로 예상된다. 통계에 따르면 항공 운송은 다른 운송 수단보다 훨씬 안전합니다.

대한민국 당국은 12월 29일에 발생한 사고 원인을 조사하고 있다. 만약 랜딩기어 고장이 보잉 항공기와 관련이 있거나 정비 활동과 관련이 있다면, 제주항공은 더욱 위기에 빠질 수 있다. 일부 의견처럼 새와의 충돌과 같은 객관적인 요인이라면 충격이 덜 심할 수도 있다.

과거에는 많은 항공사의 주가가 비행기 추락 사고 이후 폭락한 적이 있습니다. 하지만 하락폭은 크지 않았고 대부분 주식은 이후 회복되었습니다.

2014년에 4개월 사이에 2건의 연속 항공기 추락 사고(MH17과 MH370)가 발생한 후 말레이시아 항공의 MAS 주가가 폭락한 것은 이번이 처음이다. 당시 말레이시아 항공은 재정적, 사업적 어려움에 직면해 있었다.

보잉 737-800은 1997년부터 운항되고 있는 737 차세대 시리즈의 4가지 주요 변형 중 하나입니다. 세계에서 가장 인기 있는 여객기 중 하나인 보잉 737의 3세대 버전입니다.

비행기 추락 사고로 179명 사망... 국내 최대 저비용 항공사는 어떻게 될까? 179명이 사망한 항공기 추락 사고가 발생하기 전까지 제주항공은 국적 항공사인 대한항공에 이어 한국에서 두 번째로 크고 인기 있는 저가 항공사였습니다.