Su-57E가 Aero India에서 주목을 받다

군사 뉴스 11/2: 러시아의 5세대 전투기가 인도의 주목을 받고 있는 가운데, 아에로 인디아는 Su-57E에 주목하고 있습니다.

Su-57E는 아에로 인디아 국제 전시회의 하이라이트입니다. 모로코가 프랑스 제품을 대체하기 위해 이스라엘 곡사포를 선택했다는 내용이 오늘의 세계 군사 뉴스에 보도되었습니다.

Su-57E는 Aero India International Exhibition의 하이라이트입니다.

엘라한카 공군기지에서 열리는 아에로 인디아 국제 전시회에서 선보이는 러시아의 5세대 전투기 Su-57E는 큰 관심을 모았습니다.

러시아 영웅으로 선정된 시험 조종사 세르게이 보그단이 조종한 전투기가 손님과 전시회 참석자들의 관심을 끌었다고 TASS 통신이 보도했습니다.

"러시아 항공기 근처에는 항상 많은 관람객이 모여 있습니다. 전투기들이 전시된 야외 전시장은 여러 외국 대표단이 방문했습니다."라고 타스 통신이 보도했습니다.

훈련 비행은 2월 10일에 이루어졌고, 전시회에서 Su-57의 첫 시범 비행은 2월 11일에 이루어졌습니다.

아에로 인디아의 Su-57E 항공기. 사진: 디펜스 뉴스

2025년 2월 초, 로소보론엑스포트의 알렉산더 미헤예프 CEO는 러시아가 인도에 Su-57 전투기 공급을 제안했다고 밝혔습니다. 러시아는 또한 인도에서 항공기의 공동 생산을 조직할 것을 제안했습니다.

이와 관련하여, 세계 무기 시장 분석 센터(CAWAT)의 이고르 코로첸코 소장은 인도가 러시아 항공기를 얼마나 선호하는지 설명했습니다. 그는 인도의 이웃인 중국이 약 300대의 J-20 전투기를 생산했다고 언급했습니다. 이러한 이유로 델리는 가능한 한 빨리 공군에 현대식 항공기를 갖춰야 합니다. 새로운 제품을 개발하는 데는 오랜 시간이 걸리므로, 인도는 미국의 F-35나 러시아의 Su-57에 장착하여 현대식 전투기 함대를 구축할 수 있습니다.

이고르 코롯첸코는 "Su-57의 장점 중 하나로, 전문가는 이를 인도 공군의 필수 요건인 2인승 버전의 기반으로 활용할 가능성을 강조했습니다. 또한, '메이크 인 인디아(Make in India)' 프로그램의 틀 안에서 러시아는 HAL 기업에서 추가 생산을 위한 모든 기술과 역량을 인도에 이전할 준비가 되어 있습니다."라고 말했습니다.

코로첸코 씨는 또한 Su-57은 지상 목표물을 공격하고 공중 우위를 확보할 수 있는 쌍발 엔진 항공기라고 언급했습니다. 이는 인도 공군의 미래 항공기에 대한 중요한 요구 사항이기도 합니다.

이전에 로스텍은 Su-57의 수출 홍보를 강화하겠다고 발표했습니다. 러시아는 또한 전투기에 대한 수요 증가에 대응하기 위해 생산 능력을 확대할 예정이다.

모로코, 프랑스 제품 대체 위해 이스라엘 곡사포 선택

모로코군은 프랑스 CAESAR 155mm 자주포의 운용에서 발견된 문제점을 고려하여 이스라엘산 ATMOS-2000 155mm 바퀴식 자주포 36대를 구매할 예정이다.

라 트리뷴에 따르면 모로코군은 CAESAR 시스템(2022~2023년에 40대 도입)과 관련해 지속적인 기술적 문제를 겪고 있습니다. 프랑스 KNDS가 결함을 수정하려고 노력했음에도 불구하고 일부 총은 여전히 ​​작동하지 않았습니다.

지연과 해결되지 않은 문제에 좌절한 모로코군사령부는 대안을 모색하고 Elbit Systems에서 ATMOS-2000 자주포를 구매하기로 결정했습니다. 체코 타트라 차대에 탑재된 이스라엘 포병 시스템은 기술적 신뢰성과 운영상의 유연성 면에서 카이사르보다 우수했기 때문에 선택되었습니다. 엘빗 시스템에 따르면, ATMOS-2000은 프랑스의 CAESAR SG보다 여러 면에서 상당히 우수하며, 특히 기동성, 화력, 자동화 수준 측면에서 우수합니다.

ATMOS-2000 곡사포 시스템. 사진: CAWAT

모로코는 KNDS France가 잘못된 시스템을 처리하기 위해 양보할 것으로 기대하고 있기 때문에 이 거래는 상업적으로 타당할 것입니다. 그러나 이 요청은 결코 받아들여지지 않았고, 이로 인해 모로코 방위 시장에서 프랑스의 입지는 더욱 약화되었다.

이전에 태국은 첫 번째 배치의 차대 문제에 따라 155mm/52 CAESAR 자주포를 추가로 구매하기를 거부했습니다. 2009년에 155mm/52 CAESAR 자주포 부대의 첫 번째 배치인 ​​6대를 구매한 직후, 르노 셰르파 5 6x6 트럭을 기반으로 한 포병 섀시를 수리하는 데 문제가 발생하여 전체 시스템을 사용하지 못하게 되었습니다.

태국은 2006년에 13억 바트(약 5,200만 달러) 규모의 CAESAR SG 기관총 6대를 구매하는 계약을 체결했습니다. 이 거래에는 18개의 시스템을 추가로 판매하는 옵션이 포함되었습니다. 첫 번째 차량은 2009~2010년에 인도되었습니다.

그러나 태국은 첫 번째 배치 운영 중 시범 평가 결과를 토대로 프랑스 시스템 추가 구매를 포기하고 155/52mm M758 차륜형 자주포 시스템(이스라엘 회사인 엘빗 시스템에서 라이선스로 생산한 ATMOS-2000 자주포의 국내 명칭) 생산으로 전환하기로 결정했으며, 납품 수량은 30개 시스템입니다.

또한 프랑스 시스템의 화재 통제 시스템(FCS)과 관련된 문제를 해결하기 위한 작업도 진행 중입니다. 태국 SG CAESAR에는 백업 수동 화재 통제 시스템이 없습니다. 따라서 전자동 사격통제시스템의 잦은 고장으로 인해 정상적으로 작동할 수 없습니다.

출처: https://congthuong.vn/ban-tin-quan-su-112-su-57e-la-tam-diem-tai-aero-india-373261.html