군사 뉴스 11/2: 러시아의 5세대 전투기가 인도의 주목을 받고 있는 가운데, 아에로 인디아는 Su-57E에 주목하고 있습니다.
Su-57E는 에어로 인디아 국제 전시회의 하이라이트입니다. 모로코가 프랑스 제품을 대체하기 위해 이스라엘 곡사포를 선택했다는 것이 오늘의 세계 군사 뉴스 내용입니다.
Su-57E는 Aero India International Exhibition의 하이라이트입니다.
엘라한카 공군 기지에서 열리는 에어로 인디아 국제 전시회에서 선보이는 러시아의 5세대 전투기 Su-57E는 큰 관심을 모았습니다.
러시아의 영웅이라는 명예로운 시험 조종사 세르게이 보그단이 조종한 전투기는 손님과 전시회 참석자들의 관심을 끌었다고 TASS 통신이 보도했습니다.
“러시아 비행기 근처에는 항상 많은 구경꾼이 서 있습니다. TASS는 "전투기가 전시된 야외 전시회에는 많은 외국 대표단이 방문했습니다."라고 보도했습니다.
훈련 비행은 2월 10일에 이루어졌고, 전시회에서 Su-57의 첫 시범 비행은 2월 11일에 이루어졌습니다.
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| 아에로 인디아의 Su-57E 항공기. 사진: 디펜스 뉴스 |
2025년 2월 초, 로소보론엑스포트의 알렉산더 미헤예프 CEO는 러시아가 인도에 Su-57 전투기 공급을 제안했다고 밝혔습니다. 러시아는 또한 인도에서 항공기의 공동 생산을 조직할 것을 제안했습니다.
이와 관련하여, 세계 무기 시장 분석 센터(CAWAT)의 이고르 코로첸코 소장은 러시아 항공기가 인도에 매력적인 이유를 설명했습니다. 그는 인도의 이웃인 중국이 약 300대의 J-20 전투기를 생산했다고 언급했습니다. 이러한 이유로 델리는 가능한 한 빨리 공군에 현대식 항공기를 갖춰야 합니다. 새로운 제품을 개발하려면 오랜 시간이 걸리므로, 인도는 미국의 F-35나 러시아의 Su-57에 장비를 장착해 현대적인 전투기 함대를 구축할 수 있다.
"Su-57의 장점 중 전문가는 이를 인도 공군의 필수 요구 사항인 이 항공기의 2인승 버전의 기반으로 사용할 수 있는 가능성을 강조합니다. 또한, Make in India 프로그램의 틀 안에서 러시아는 HAL 그룹 기업에서 생산을 계속하기 위한 모든 기술과 역량을 인도로 이전할 준비가 되었습니다."라고 Igor Korotchenko 씨가 말했습니다.
코로첸코 씨는 또한 Su-57은 지상 목표물을 공격하고 공중 우세를 확보할 수 있는 쌍발 엔진 항공기라고 언급했습니다. 이는 인도 공군의 미래 항공기에 대한 중요한 요구사항이기도 합니다.
이전에 로스텍은 Su-57의 수출 홍보를 강화하겠다고 발표했습니다. 러시아는 또한 전투기에 대한 수요 증가를 충족하기 위해 생산 능력을 확대할 것입니다.
모로코, 프랑스 제품 대체 위해 이스라엘 곡사포 선택
모로코군은 프랑스 CAESAR 155mm 자주포의 작전에서 발견된 문제점을 고려하여 이스라엘산 ATMOS-2000 155mm 바퀴형 자주포 36대를 구매할 예정이다.
라 트리뷴에 따르면 모로코군은 CAESAR 시스템과 관련해 지속적인 기술적 문제를 겪고 있습니다(2022~2023년에 40대를 인수). 프랑스 KNDS가 결함을 수정하려고 노력했지만 일부 총은 여전히 작동하지 않았습니다.
지연과 해결되지 않은 문제에 좌절한 모로코군사령부는 대안을 모색하고 엘비트 시스템즈에서 ATMOS-2000 자주포를 구매하기로 결정했습니다. 체코의 타트라 섀시에 기반한 이스라엘 포병 시스템은 기술적 신뢰성과 운영상의 유연성 측면에서 카이사르보다 우수했기 때문에 선택되었습니다. 엘비트 시스템에 따르면, ATMOS-2000은 다른 여러 면에서도 프랑스의 CAESAR SG보다 상당히 우수하며, 특히 기동성, 화력, 자동화 수준 측면에서 우수합니다.
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| ATMOS-2000 곡사포 시스템. 사진: CAWAT |
모로코는 KNDS France가 잘못된 시스템을 처리하기 위해 양보할 것으로 기대하고 있기 때문에 이 거래는 상업적으로 타당할 것입니다. 그러나 이 요청은 결코 받아들여지지 않았고, 이로 인해 모로코 방위 시장에서 프랑스의 입지가 더욱 약화되었다.
이전에 태국은 첫 번째 배치의 섀시에 문제가 있다는 이유로 추가 155mm/52 CAESAR 자주포 부대 구매를 거부했습니다. 2009년에 155mm/52 CAESAR 자주포 부대의 첫 번째 배치인 6대를 구매한 직후, 르노 셰르파 5 6x6 트럭을 기반으로 한 포병대 섀시를 수리하는 데 문제가 발생하여 전체 시스템을 사용하지 못하게 되었습니다.
태국은 2006년에 13억 바트(약 5,200만 달러) 상당의 CAESAR SG 총 6대를 구매하는 계약을 체결했습니다. 이 거래에는 18개의 시스템을 더 판매하는 옵션이 포함되었습니다. 최초의 차량은 2009~2010년에 인도되었습니다.
그러나 첫 번째 배치 운영 중 파일럿 평가 결과에 따라 태국은 추가 프랑스 시스템 구매를 포기하고 155/52 mm M758 차륜형 자주포 시스템(이스라엘 회사 엘비트 시스템이 라이선스를 받아 생산한 ATMOS-2000 자주포의 국내명) 생산으로 전환하여 30대를 납품하기로 결정했습니다.
프랑스 시스템의 화재 통제 시스템(FCS)과 관련된 문제를 해결하기 위한 작업도 계속 진행 중입니다. 태국의 SG CAESAR에는 백업 수동 화재 통제 시스템이 없습니다. 따라서 전자동 사격통제시스템의 잦은 고장으로 인해 정상적으로 작동할 수 없습니다.
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출처: https://congthuong.vn/ban-tin-quan-su-112-su-57e-la-tam-diem-tai-aero-india-373261.html
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