손하이는 계단식 밭을 건설했습니다. PV Power가 전기 자동차 충전소에 투자합니다. 황안자라이 호텔의 드라마틱한 핫시트

손하이는 계단식 밭을 건설했습니다. PV Power가 전기 자동차 충전소에 투자합니다. 황안 잘라이 호텔의 드라마틱한 핫플레이스

Tasco Auto가 Mitsui & Co와 손을 잡았습니다. Hoang Anh Gia Lai 호텔의 드라마틱한 핫플레이스; GELEX가 Eximbank의 주요 주주가 되었습니다. 철도, 순수 베트남 슈퍼앱과 손잡다; PV Power가 전기차 충전소를 건설합니다…

미쓰이앤코, 타스코 오토의 전략적 주주로 등극

Tasco와 Mitsui & Co., Ltd.(Mitsui)는 Mitsui가 Tasco Auto의 전략적 주주가 되기 위한 계약을 완료했다고 발표했습니다. Tasco Auto는 Tasco의 회원사이며, 향후 Tasco Auto와 함께 여러 개발 계획과 전략을 시행할 예정입니다. 투자금은 분할로 지급되며, 첫 번째 분할금은 2024년 7월 31일에 완료되었습니다.

Tasco와 Mitsui & Co., Ltd.(미쓰이)는 Mitsui가 Tasco Auto의 전략적 주주가 되기 위한 계약을 완료했다고 발표했습니다.

이 협력을 통해 Tasco Auto는 국제적인 운영 및 관리 경험을 배우고, 효율성을 최적화하며, 파트너사의 기존 위치와 네트워크를 활용할 수 있는 기회를 얻게 됩니다. 이를 통해 산업의 성장 잠재력을 구체화하고 장기적인 개발 목표를 계속 추구합니다. 동시에 미쓰이는 Tasco에 기술 솔루션을 제공하고 컨설팅을 제공하며, Tasco와 협력하여 운영 효율성을 개선하고, 거버넌스 구조를 개선하며, 기구가 간소화되고 효율적이 되도록 도울 것입니다.

미쓰이에게 이는 또한 일본 기업이 베트남과 같이 인구 1억 명의 시장에서 빠르게 성장하는 분야에 더욱 깊이 참여할 수 있는 기회이기도 합니다.

미쓰이물산은 60개국 이상에 진출해 있는 일본의 대표적인 무역 및 투자 그룹으로, 다양한 분야에 걸쳐 사업 활동을 펼치고 있습니다. 미쓰이물산의 전략적 초점은 지속 가능성과 혁신에 맞춰져 있습니다. 회사는 세계적인 선도 기업을 포함한 신뢰할 수 있는 파트너와의 글로벌 파트너십을 통해 사업을 모색, 개발 및 확장하고, 지리적 및 산업적 강점을 결합하여 장기적으로 지속 가능한 가치를 창출하고 이해관계자의 성장과 개발을 촉진합니다.

Tasco Auto는 베트남의 선도적인 자동차 유통업체로, 베트남 자동차 시장 점유율 약 13.3%를 차지하고 있으며, 토요타(시장 점유율 약 20%), 포드(시장 점유율 약 30%), 미쓰비시 등 많은 대형 브랜드를 포함하여 남북으로 뻗어 있는 90개 쇼룸 시스템을 통해 14개 자동차 브랜드의 신뢰할 수 있는 파트너입니다. 또한 고급차인 볼보도 포함하여, 이 브랜드가 단기간 내에 국내 시장에서 가장 선호되는 고급차 3위에 오르는 데 기여했습니다.

황안자라이 호텔의 뜨거운 좌석에 앉아 있는 드라마틱한 얼굴들

황아인잘라이 호텔의 이사 겸 법정대리인 직책이 8월 5일 레티황옌(Le Thi Hoang Yen) 씨로 변경되었습니다. 옌 씨는 1987년생으로, 무옹탄(Muong Thanh) 소유주 레탄탄(Le Thanh Thanh) 씨의 딸입니다.

레티호앙옌 여사는 황아인잘라이 호텔의 이사이자 법적 대리인입니다.

황안잘라이 호텔은 2023년 하반기에 황안잘라이 그룹(HAGL)에 의해 호안신잘라이 투자회사에 매각되었으며, 그룹에 약 1,440억 VND 이상의 이익을 가져다줄 것으로 추산됩니다.

호안신지아라이 회사 역시 플레이쿠 산간 마을에서 가장 유명한 호텔을 인수하기 불과 며칠 전에 설립되었습니다.

호치민시 10군 3/2번가에 위치한, 초기 자본금은 2,000억 VND입니다. 설립 당시 주주 구성은 응우옌 티 후옌 여사가 51%, 도 쑤언 득 씨가 49%를 보유했습니다. Duc 씨는 회사의 이사이자 법적 대리인 직책을 맡고 있습니다.

올해 5월부터 황아인잘라이 호텔의 새로운 주인이 서서히 모습을 드러내고 있다.

구체적으로, 5월 20일, 도안 티 응우옌 응우옌(도안 응우옌 득 씨의 자매) 여사가 도 쑤언 득 씨의 자리에 앉았습니다. 6월 10일, 이 지위는 호안신자라이의 최초 주요 주주인 응우옌 티 후옌 씨로 변경되었습니다. 7월 26일, 엔터프라이즈는 등록 주소를 호치민시 10군에서 호텔 위치인 잘라이성 플레이쿠시 푸동구 푸동 1호로 변경했습니다. 8월 2일, 회사는 정관자본을 2,000억 VND에서 약 510억 VND로 줄였습니다. 도 쑤언 득 씨는 모든 자본을 인출하였고, 대신 응우옌 씨는 52.127%를, 후옌 씨는 47.873%를 보유하게 되었습니다. 3일 후인 8월 5일, 레티호앙옌 여사는 공식적으로 회사의 이사 겸 법적 대리인으로 취임했습니다.

레티호앙옌 여사는 1987년에 태어났으며, 30세가 되기 전에 무옹탄 그룹 주식회사의 사장이 되기 전에 영국에서 수년간 유학을 했습니다.

GELEX, Eximbank 최대주주로 등극

총 8,900만 주를 거래한 후 GELEX는 Eximbank의 EIB 주식 1억 7,460만 주를 소유하고 있으며, 이는 은행 정관 자본금의 10%에 해당합니다. 따라서 GELEX는 현재 Eximbank의 최대 주주입니다.

GELEX는 Eximbank의 EIB 주식 1억 7,460만 주를 소유하고 있습니다.

Eximbank는 미래 전망에 대한 많은 낙관적 신호 속에서 새로운 주주를 환영합니다. 국제 신용평가기관 S&P 글로벌 레이팅스는 최근 수출입은행의 장기 거래상대방 신용등급을 "B+"로 유지하고 전망은 "안정적"으로 제시했습니다. 이는 2023년 7월에 발표된 등급과 동일합니다. 특히, 이 기관은 수출입은행의 2023년 실적 및 이익 지표의 긍정적인 개선을 지적했습니다.

이에 따라 수출입은행의 이익은 정상 수준으로 회복되었으며, ROA는 2022년 1.7%에서 1.1%로 증가했습니다. 이는 국가은행이 일련의 영업 금리 인하 조치를 취한 후 순이자마진(NIM)이 압축된 것을 반영합니다.

그러나 MB증권 통계에 따르면, Eximbank는 최근 NIM이 긍정적으로 개선된 몇 안 되는 중급 주식회사 상업은행 중 하나이며, HDBank, TPBank, Seabank 또는 Techcombank와 같은 다른 은행들도 마찬가지입니다.

또한 S&P 글로벌은 엑심은행이 높은 이익 마진을 가져다주는 대출 포트폴리오를 재조정하여 개인 고객과 중소기업 고객에 대한 대출에 집중하는 한편, 미지급 부실채권을 처리하고 있다고 밝혔습니다.

위의 사업 구조 조정 노력은 은행이 더 높은 수익성을 유지하는 데 도움이 되었습니다. 이는 많은 경제적 어려움 속에서도 수출입은행의 장기 파트너 신용등급을 B+로 유지하고, 신용등급 전망을 '안정적'으로 유지하는 근거가 됩니다.

GELEX 측에서는 올해 첫 7개월 동안 GELEX가 연간 계획의 57%에 해당하는 18조 5,270억 VND의 통합 순수익을 기록했습니다. 연결재무제표 세전이익은 1조 9,750억 동으로 연간 계획의 103%를 달성했습니다. 따라서 지금까지 이 기업은 2024년 전체 이익 계획을 초과 달성했습니다.

이에 대해 회사 측은 재생에너지 사업의 4분의 3을 셈브코프에 이관하는 데 따른 수익 외에도, GELEX의 전기 장비 제조 부문 자회사들이 제품 연구 개발, 시장 확대, 경영 역량 향상, 마케팅 및 영업 활동 촉진 등에 집중하여 긍정적인 사업 성과를 거두었다고 설명했습니다.

현재 GELEX는 Sembcorp, Frasers Property 등 싱가포르의 많은 "대기업"과 손잡고 국제 표준을 충족하는 고급 모델에 따른 산업 센터를 개발하고 있습니다. 재생 에너지 분야에서 기회를 찾고 있습니다.

철도, 순수 베트남 슈퍼앱과 손잡다

베트남 철도 공사(VNR)는 BE 그룹의 "순수 베트남식 슈퍼 애플리케이션"과 전략적 협력 계약을 체결하여 티켓 판매, 온라인 좌석 선택, 비행기, 기차, 오토바이, 자동차, 버스 등 5가지 멀티미디어를 통합했습니다.

베트남 철도의 한 관계자는 2024년 상반기 베트남 철도 공사가 약 370만 명의 승객을 기록했으며, 이는 2023년 같은 기간 대비 15% 이상 증가한 수치라고 밝혔습니다.

베트남 철도공사(VNR)가 BE 앱에서 티켓을 판매합니다.

그중 "베스트셀러" 노선은 다음과 같습니다: 사이공에서 판티엣, 나트랑, 꾸이년, 다낭까지; 하노이 → 빈, 동호이, 후에, 다낭, 라오까이, 하이퐁; 나트랑에서 다낭까지; 다랏 - 짜이맛 목적지 외에 기차표 구매 결정에 큰 영향을 미치는 요소는 다음과 같습니다. 가격, 도착 시간, 좌석/육로 유형, 기차 품질.

더욱 특별한 점은 기차 여행이 합리적인 가격으로 흥미롭고 꿈같은 "여행" 경험을 추구하는 젊은 승객과 젊은 가족들에게 점점 더 인기를 끌고 있다는 점입니다. 예의 바른 기차 객실 공간을 누리고 전국을 가로지르는 꿈같은 노선을 감상할 수 있으며, 티켓 가격은 한 번에 32,000 VND부터 시작합니다.

이러한 성장은 티켓의 50% 이상이 온라인으로 판매되는 대형 앱과의 제휴 전략으로 일부 설명될 수 있습니다.

예를 들어, 슈퍼 앱 BE와의 협력을 생각해 보세요. BE는 자동차, 오토바이, 비행기, 기차, 버스 등 5가지 교통수단을 모두 하나의 앱에 제공하는 선구적인 슈퍼 앱으로, 고객 기반이 1,000만 명이 넘습니다.

BE를 이용해 기차표를 구매할 경우, 고객은 사전에 티켓을 구매할 수 있을 뿐만 아니라 좌석을 선택하고, VIP 객실을 선택하고, 우대 이자율을 적용하는 bePaylater Postpaid Wallet을 포함한 다양한 결제 방법을 적용할 수 있으며, BE에서는 여러 단계의 프로모션과 할인 혜택을 누릴 수 있습니다.

BE는 현재 1,000만 명이 넘는 사용자를 보유하고 있으며, 비행기, 기차, 오토바이, 자동차, 버스 등 5가지 교통 수단을 1개 플랫폼에 완벽하게 통합한 선도적인 애플리케이션입니다. 이 플랫폼에는 수십만 명의 운전자와 수천 개의 파트너가 통합되어 있어, 매우 거대하고 독특한 교통 생태계를 조성합니다.

PV Power, 첫 번째 시범 전기자동차 충전소 완공

PetroVietnam Power Corporation(PV Power)은 최초의 전기 자동차 충전소 시범 건설을 연구하고 투자하고 있다고 밝혔습니다.

이에 따라 PV Power는 EN Technologies Inc.와 협력 계약을 체결하여 베트남에서 충전소 시스템을 연구 개발하기로 했습니다. PV Power는 조사와 평가 기간을 거쳐 하노이 후인툭캉 6번지에 전기차 충전소 시범 사업을 시작하기로 결정했습니다.

최초의 고속 충전소는 PV Power가 EN Technologies Inc.와 협력하여 건설했습니다.

DC 고속 충전소의 총 용량은 100~120kW입니다. 역 면적은 약 30~35m2입니다. 충전 스테이션에는 2개의 수직 충전 캐비닛이 포함되어 있으며, 50~60kW/충전 포트 용량의 충전 포트 2개가 장착되어 있습니다. 충전소에는 디스플레이 화면이 장착되어 있으며, QR 코드 스캐닝을 통해 요금을 결제할 수 있습니다. 이 프로젝트의 총 투자 비용은 약 18억 VND가 넘습니다.

충전 수익은 추정된 충전 출력과 예상 충전 단위 가격을 기반으로 계산되며, 비수요 시간대, 정상 시간대, 수요 시간대에 따라 3가지 단위 가격 수준으로 구분됩니다. 특히, 평균 충전 가격은 kWh당 3,858 VND 정도로 예상되며, 이 가격은 Vinfast가 운영하는 충전소 가격과 동일하고 EverCharge, EV One 등 다른 일부 단위보다 낮습니다.

PV Power의 해외 파트너인 EN Technologies Inc.는 2003년 삼성SDI와 LG전자의 자본금 출자로 설립되었습니다. 2007년에 이 회사는 삼성과 IBK(기업은행)의 합작법인으로부터 4,500만 달러의 투자를 받았습니다. 2011년에도 이 회사는 LG전자로부터 1,000만 달러의 투자를 받았습니다.

소개된 바와 같이 EN Technologies Inc.는 전력 전자 및 전기 스위칭 장비 분야에서 운영됩니다. 이 회사는 미국과 독일 기업 외에 플라즈마 전원을 생산하고 공급할 수 있는 세 번째 회사입니다. 최근 EN Technologies Inc.는 ESS 및 EV 충전기 분야로 사업을 확장하고 있습니다.

PV Power 외에도 EVN은 Vinfast가 충전소를 건설하기 전부터 오랫동안 전기 자동차용 고속 충전소를 제조하고 설치해 온 국유 기업입니다. 이에 따라 2017년부터 베트남전력그룹(EVN) 산하 중앙전력전자측정장비제조센터에서는 전기자동차용 충전소를 연구하고 제작해 왔습니다.

중앙전력전자계측장비제조센터는 13개 회원 전력회사에 충전소를 설치하였으며, 베트남석유공사(PVOIL)와 협력하여 태양광 발전 시스템에 연결된 전기자동차 충전소를 시험하고 있습니다.

손하이그룹, 신마을과 계단식 밭 건설

2020년 흐엉호아 북부 지역(꽝찌)에서 산사태가 발생한 이후, 손하이그룹은 흐엉랍코뮌의 고위험 산사태 지역 가구에 제공할 56채의 견고한 주택이 있는 새로운 마을을 건설하기 위해 330억 VND 이상을 투자하기로 결정했습니다.

Son Hai Group은 56채의 주택과 함께, 지역 주민들이 생산할 수 있는 7.5헥타르 규모의 계단식 밭을 건설했습니다.

2022년부터 56채의 주택 건설이 시작되어 완공되었습니다. 또한 각 가구에는 소 한 마리와 와이파이가 설치된 TV가 제공되었습니다. 이 단체는 또한 처음 3년 동안 마을 주민들에게 쌀을 지원했습니다.

손하이는 주택을 기부하는 것 외에도 마을에 유치원과 초등학교를 짓고, 마을에 사는 교사들을 위한 주택도 지었습니다.
또한 이 그룹은 지역 주민들이 생산할 수 있도록 7.5헥타르 규모의 계단식 밭을 조성했습니다.

이 특별한 마을에 대한 아이디어를 생각해 낸 사람은 손하이 그룹의 회장인 응우옌 비엣 하이 씨입니다. 하이 씨는 2020년 폭풍 시즌에 계속되는 산사태를 목격한 후 흐엉호아 북부 지역 주민들을 위한 안전한 장소에 대해 생각하기 시작했다고 말했습니다.

손하이 그룹은 1998년에 설립되었으며 광빈성에서 가장 큰 사기업 중 하나입니다. 20년이 넘는 설립 이후, Son Hai는 핵심 건설 부문 외에도 경험, 관계 및 축적된 자원을 바탕으로 에너지, 부동산과 같이 자본 집약적이지만 잠재력이 있는 분야로 사업을 확장했습니다.

2023년 5월 현재, Son Hai의 자본금은 2조 3,660억 VND로 기록되었습니다. 그 중 이사회 의장인 응우옌 비엣 하이 씨가 정관 자본금의 99.912%를 보유하고 있으며, 이사인 레 탄 흐엉 씨가 정관 자본금의 0.088%를 보유하고 있습니다.

꽝빈에 본사를 둔 건설업체인 Son Hai Company는 2014년 국도 1A 확장 프로젝트에 참여하면서 대중의 주목을 받기 시작했습니다. 당시 도로 구간은 일반적으로 계약자가 2년 보증을 제공했지만, Son Hai는 Quang Binh 성을 통과하는 15km 길이의 10번째 패키지와 14번째 패키지, 두 개의 패키지에 대해 5년 보증을 선언했습니다.

2022년에도 손하이그룹은 이 그룹이 건설하는 고속도로 입찰 패키지에 대해 10년 보증 약정을 요청하는 문서를 교통부에 보내 여론에 큰 반향을 일으켰습니다.

이 패키지에는 Mai Son 프로젝트(국도 45호선)의 패키지 10-XL이 포함됩니다. 응이썬-디엔쩌우 프로젝트의 패키지 XL-01; 이 사업부가 건설을 맡은 남북 고속도로의 2단계 패키지와 나트랑-깜람 전체 프로젝트.

출처: https://baodautu.vn/son-hai-xay-ruong-bac-thang-pv-power-dau-tu-tram-sac-xe-dien-kich-tinh-ghe-nong-khach-san-hoang-anh-gia-lai-d222635.html