6월 18일 오전, 호치민시에서 팜 민친 총리는 호치민시 순환도로 3호선, 비엔호아-붕따우 고속도로, 카인호아-부온마투옷 고속도로 등 남부 지역을 연결하는 3개 주요 교통 프로젝트의 공사를 시작하기 위한 버튼을 눌렀습니다.
기공식에서 Pham Minh Chinh 총리는 총 길이 247km에 달하는 3개의 국가 교통 인프라 프로젝트의 기공식에 참석하게 되어 매우 기쁘다고 말했습니다. 총 투자 자본금 115,000억 VND가 호치민시, 바리어붕따우, 닥락의 3개 지역에 동시에 투자되었습니다.
“이것은 6월에 건설이 시작될 교통 부문의 일련의 핵심 프로젝트입니다. 어제인 6월 17일에 우리는 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 프로젝트를 시작하였고, 6월 25일에는 길이가 112km가 넘고 총 투자액이 85조 VND가 넘는 Ring Road 4 - Hanoi Region 프로젝트가 시작됩니다. 총리는 "길이가 27km이고 투자액이 5.8조 VND가 넘는 카오란-안후 고속도로는 동탑성과 띠엔장성의 두 성을 연결하며, 메콩 삼각주 지역의 두 개의 중요한 고속도로를 연결합니다."라고 말했습니다.
총리에 따르면, 2000년부터 2021년까지 전국은 1,163km의 고속도로에 투자하여 운영을 시작했습니다. 한편, 제13차 당대회 결의안에서는 2030년까지 전국적으로 약 5,000km의 고속도로를 건설하겠다는 목표를 제시했습니다. 2025년까지 전국의 고속도로 총 연장 3,000km를 달성하는 것이 목표이며, 2026년~2030년까지는 추가로 2,000km의 고속도로를 건설하기 위해 노력할 것입니다.
"따라서 2021년부터 2030년까지의 9년 동안 우리는 지난 20년 동안 건설된 고속도로의 킬로미터 수의 약 4배에 달하는 투자와 건설을 전개해야 합니다. 2021년부터 지금까지 전국은 추가로 566킬로미터의 고속도로를 개통하고 운영하여 전국의 고속도로 총 수가 1,729킬로미터에 달했습니다. 현재 많은 고속도로 프로젝트가 건설 중이며, 2023년 6월 말까지 공사가 시작되어 1,756킬로미터가 됩니다. 우리가 결심하고 노력한다면 2025년까지 전국적으로 3,000킬로미터 이상을 달성하는 목표를 기본적으로 완료할 수 있습니다." 총리는 강조했습니다.
정부 수장은 현재 많은 고속도로 프로젝트가 교통부와 지방 자치 단체에서 투자 정책 승인을 위해 유관 당국에 제출하는 절차를 진행하면서 가속화되고 있다고 말했습니다. 이는 2030년까지 5,000km의 고속도로 건설 목표를 성공적으로 구현하기 위한 전제입니다.
진행 속도를 높이는 3가지 독특한 메커니즘
총리에 따르면, 오늘 호치민시에서 바리아붕따우와 닥락이 호치민시 순환도로 3개 프로젝트를 포함한 3개 고속도로 프로젝트의 공동 건설을 시작했습니다. 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트 카인호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트. 이러한 프로젝트는 중앙 정부가 지방 자치 단체에 프로젝트를 시행할 유관 기관을 지정하여 분권화를 촉진하는 등의 특정 메커니즘을 적용하는 프로젝트입니다. 중앙예산과 지방예산을 결합한 자원동원 메커니즘을 적용합니다. 입찰을 통해 건설 계약자를 선정함으로써 준비 시간을 단축합니다.
이 프로젝트를 수행하기 위해 지방자치단체는 자본뿐만 아니라 정치 시스템 전체를 동원하고, 국민의 지지와 공유를 얻었으며, 개인의 이익을 희생하고 공동의 이익을 위해 노력했습니다. 따라서 3가지 프로젝트 모두의 부지 정리 작업은 기본적으로 진행을 보장하는 것입니다.
"저는 호치민시가 매우 짧은 시간에 건설 현장의 87%를 넘겨준 것을 칭찬합니다. 도심의 부지 정리의 복잡성, 대규모 보상, 그리고 많은 사람들에게 미치는 영향으로 볼 때, 이것은 지금까지의 기적입니다..." 총리가 말했습니다.
또한 총리는 모든 계층과 부문, 특히 교통부와 프로젝트가 통과하는 지방 자치 단체에서 투자 준비, 기술 설계 및 추산 수립, 계약자 선정, 토지 개간 등 엄청난 양의 작업을 수행해야 했다고 강조했습니다.
총리는 오늘의 결과가 매우 주목할 만하다고 말했습니다. 그러나 이것은 시작일 뿐이며 앞으로의 작업은 여전히 규모가 매우 크고 과제가 많습니다. 예를 들어, 인구가 밀집된 많은 지역을 포함하여 나머지 지역을 계속 정리해야 하며 이로 인해 불만이 쉽게 발생할 수 있습니다. 막대한 양의 건설 자재와 매립지를 준비하려면 지역 자치 단체의 적극적인 참여가 필요하며, 이를 통해 채굴 허가를 부여해야 합니다. 짧은 기간에 매우 많은 양의 공사를 진행해야 하며, 기상 조건의 영향을 많이 받습니다.
프로젝트가 안전하고, 양질이며, 일정에 맞게 완료되기 위해 총리는 프로젝트가 안전, 기술적, 미적 및 생태적 환경을 보장해야 한다고 요구합니다. 불합리한 자본 증가나 입찰 패키지 분할은 없습니다. 부패 방지, 부정성, 기득권, 모든 단계에서의 낭비.
마지막으로 총리는 프로젝트가 국가, 국민, 기업의 이해관계의 조화를 보장해야 한다고 강조했습니다. 좋은 업무에 대해서는 적절한 보상을 제공하고 위반 사항은 엄격하게 처리합니다.
호치민시 순환도로 3호선을 예정대로 완공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이는 링로드 3 프로젝트의 코디네이터로서 프로젝트 기공식에서 동나이, 롱안, 빈즈엉 성을 대표하여 연설했습니다. 그는 호치민시 순환도로 3호선을 "당의 의지와 인민의 마음"을 담은 프로젝트, 연결 도로, 개발의 도로로 평가했습니다. 과거에 행해진 일들은 위대하고 존경받을 만한 일입니다. 그러나 앞으로 호치민시와 프로젝트 범위 내의 지방 자치 단체는 프로젝트를 일정에 맞춰 완료할 수 있도록 부지 정리를 완료하고 건설 공사를 가속화하는 데 주력해야 할 것입니다. "프로젝트 범위 내 지방 자치 단체를 대신하여, 저는 총리와 국민에게 관련 부처, 지부 및 중앙 정부와 협력하여 2025년 말까지 기술적으로 교통이 개방되고 2026년에 완료될 프로젝트를 면밀히 모니터링하고 정기적으로 홍보할 것을 약속드립니다." 마이 씨는 약속했습니다. |
[광고2]
원천
댓글 (0)