2025년까지 3,000km 이상의 고속도로 건설 목표 달성

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6월 18일 오전, 호치민시에서 팜민친 총리는 호치민시 순환도로 3호선, 비엔호아-붕따우 고속도로, 카인 호아-부온마투옷 고속도로를 포함하여 남부 지역을 연결하는 3개 주요 교통 프로젝트의 공사 시작 버튼 을 눌렀습니다.

팜 민 찐 총리 와 대표단은 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트와 비엔호아-붕따우, 카인호아-부온마투옷 고속도로 2개 구간의 건설을 시작하기 위한 버튼을 눌렀습니다.

행사에서 연설한 팜 민 찐 총리는 총 길이 247km에 달하는 3개의 국가 교통 인프라 프로젝트의 기공식에 참석하게 되어 매우 기쁘다고 말했습니다. 총 투자 자본금 115,000억 VND가 호치민시, 바리어붕따우, 닥락의 3개 지역에 동시에 편성되었습니다.

"이것은 교통 부문의 핵심 프로젝트 시리즈로, 올해 6월에 착공될 예정입니다. 어제(6월 17일) 쩌우독-깐터-속짱(Châu Đồng-Can Tho-Soc Trang) 프로젝트를 시작했으며, 6월 25일에는 112km 이상 길이에 총 85조 VND(동) 이상의 투자가 이루어지는 4번 순환도로-하노이 지역 프로젝트가 예정되어 있습니다. 또한, 동탑(Dong Thap) 성과 띠엔장(Tien Giang) 성을 연결하는 27km 길이의 까오란-안후(Cao Lanh-An Huu) 고속도로는 5조 8천억 VND(동탑-띠엔장) 이상의 투자가 이루어져 메콩 델타 지역의 두 주요 고속도로를 연결합니다."라고 총리는 말했습니다.

총리에 따르면, 2000년부터 2021년까지 전국에서 1,163km의 고속도로에 투자하여 운영을 시작했습니다. 한편, 제13차 당대회 결의안에서는 2030년까지 전국의 고속도로 총연장을 약 5,000km로 늘리는 것을 목표로 삼았습니다. 2025년까지 전국의 고속도로 총연장을 3,000km로 늘리는 것이 목표이며, 2026~2030년까지는 2,000km를 추가로 늘리는 것이 목표입니다.

따라서 2021년부터 2030년까지 9년 동안 지난 20년간 건설된 고속도로의 약 4배에 달하는 도로에 대한 투자와 건설이 필요합니다. 2021년부터 현재까지 전국적으로 566km의 고속도로가 추가로 개통 및 운영되어 전국의 고속도로 총 길이는 1,729km에 달합니다. 현재 여러 고속도로 사업이 진행 중이며, 2023년 6월 말까지 착공하여 총 1,756km에 달합니다. 우리가 굳은 결의와 노력을 기울인다면 2025년까지 전국 고속도로 3,000km 이상 건설이라는 목표를 기본적으로 달성할 수 있을 것입니다.

정부 수반은 현재 많은 고속도로 프로젝트가 교통부와 지방자치단체에서 투자 정책 승인을 위해 유관 당국에 제출하는 절차를 진행하면서 가속화되고 있다고 말했습니다. 이는 2030년까지 5,000km의 고속도로 건설 목표를 성공적으로 구현하기 위한 전제입니다.

진행 속도를 높이는 세 가지 고유한 메커니즘

총리에 따르면, 오늘 호치민시, 바리아붕따우성, 닥락성이 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트를 포함한 3개 고속도로 프로젝트의 공동 건설을 시작했습니다. Bien Hoa – Vung Tau 고속도로 프로젝트; Khanh Hoa – Buon Ma Thuot 고속도로 프로젝트. 이러한 프로젝트는 중앙 정부가 지방 자치 단체에 프로젝트를 시행할 유능 기관을 지정하여 분권화를 촉진하는 등의 특정 메커니즘을 적용하는 프로젝트입니다. 중앙예산과 지방예산을 결합한 자원동원 메커니즘을 적용합니다. 입찰을 통해 건설 계약자를 선정하여 준비 시간을 단축합니다.

이 프로젝트를 실행하기 위해 지방자치단체는 자본뿐만 아니라 정치 시스템 전체를 동원하고, 국민의 지지와 공감을 얻었으며, 개인의 이익을 희생하고 공동의 이익을 추구했습니다. 따라서 3가지 프로젝트 모두 부지 정리 작업이 기본적으로 진행을 보장하는 것입니다.

"호찌민시가 매우 짧은 기간 내에 건설 부지의 87%를 넘겨준 것을 칭찬합니다. 도심 부지 정리의 복잡성, 막대한 보상금, 그리고 많은 사람들에게 미치는 영향을 고려했을 때, 이는 지금까지의 기적과도 같습니다."라고 총리는 말했습니다.

또한 총리는 모든 계층과 부문, 특히 교통부와 프로젝트가 통과하는 지방 자치 단체가 투자 준비 실행, 기술 설계 및 견적 수립, 계약자 선정, 토지 개간 등 엄청난 양의 작업을 수행해야 했다고 강조했습니다.

총리는 오늘의 결과가 매우 주목할 만하다고 말했습니다. 그러나 이것은 시작일 뿐이며 앞으로의 작업은 여전히 규모가 크고 과제가 많습니다. 예를 들어 인구가 밀집된 많은 지역을 포함하여 남아 있는 지역을 계속 정리해야 하며 이로 인해 쉽게 불만이 제기될 수 있습니다. 막대한 양의 건설 자재와 매립지를 준비하려면 지역 자치단체의 적극적인 참여를 통해 채굴 허가를 받아야 합니다. 짧은 기간에 매우 많은 양의 공사를 진행해야 하며, 날씨 상황에도 영향을 받습니다.

프로젝트가 안전하고, 양질이며, 일정에 맞게 완료되기 위해 총리는 프로젝트가 안전, 기술적, 미적 및 생태적 환경을 보장해야 한다고 요구합니다. 불합리한 자본 증가나 입찰 패키지 분할은 없습니다. 부패 방지, 부정성, 기득권, 모든 단계에서의 낭비.

마지막으로 총리는 사업이 국가, 국민, 기업의 이해관계의 조화를 보장해야 한다고 강조했습니다. 좋은 업무에 대해서는 적절한 보상을 제공하고 위반 사항은 엄격하게 처리합니다.

호치민시 순환도로 3호선 완공을 예정대로 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 링로드 3 프로젝트의 코디네이터로서 프로젝트 기공식에서 동나이성, 롱안성, 빈즈엉성을 대표하여 연설했습니다.

그는 호치민 순환도로 3호선을 "당의 의지와 인민의 마음"을 담은 프로젝트, 연결 도로, 발전의 도로라고 평가했습니다. 과거에 이루어진 일들은 위대하고 존경받을 만한 일입니다. 그러나 앞으로 호치민시와 프로젝트 범위 내의 지방자치단체는 부지 정리를 완료하고 공사를 가속화하여 프로젝트를 일정에 맞게 완료하는 데 주력해야 할 것입니다.

마이 씨는 "프로젝트 범위 내 지방자치단체를 대표하여 총리와 국민에게 관련 부처, 지부 및 중앙 정부와 협력하여 2025년 말까지 기술적으로 교통이 개방되고 2026년에 완공될 수 있도록 프로젝트를 면밀히 모니터링하고 정기적으로 홍보할 것을 약속드립니다."라고 약속했습니다.