이에 따라, 고속도로의 건설 품질과 교통 안전을 보장하기 위해 교통부는 베트남 도로 관리국과 베트남 고속도로 관리국이 고속도로 시스템의 유지 관리를 수행하는 기관에 대한 검사 및 감독을 더욱 강화할 것을 요구합니다. 고속도로 시스템의 정상적인 운영 조건을 보장하고 규정을 준수하기 위해 관련 기관에 즉시 수리 작업을 지시하고 손상된 작업을 복구합니다.

교통부는 "보증 기간의 고속도로의 경우, 관리 기관은 프로젝트 투자자에게 계약자의 보증 책임 하에 공사에 발생한 손상(있는 경우)을 수리하고 복구하도록 신속하게 요청해야 하며, 기술 기준을 준수해야 한다"고 지시했습니다.

예산을 사용하는 고속도로 투자자의 경우, 교통부는 투자자가 건설 보증 기간 동안 정기 검사와 불시 검사를 더욱 강화하고, 건설 품질의 기존 문제점과 결함을 신속히 발견하여 계약자에게 계약 조항에 따라 수리 및 개선을 요구하도록 요구합니다.

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탄성 부분이 도로 표면에서 느슨해졌습니다. 사진: 기고자

수리 또는 개선 작업을 시작하기 전에 투자자는 다음 사항을 승인해야 합니다. 수리 또는 개선 솔루션은 프로젝트의 기술 표준을 준수해야 합니다. 건설 현장에서 교통 안전과 노동 안전을 확보하기 위한 계획을 수립합니다.

통신은 "수리 및 복구 과정에서는 공사 품질 감독, 교통 안전 감독, 공사 현장 노동 안전 감독을 체계화하는 것이 필요하다"고 밝혔다.

VietNamNet의 보도에 따르면, 농콩 지구( 탄호아 )를 통과하는 45번 고속도로 - 응이손의 팽창 조인트가 갑자기 터져 많은 자동차 타이어가 터졌습니다.

구체적으로 오후 5시 40분경에 2월 6일, BQĐ 씨. (타이빈 출신) 17A-45.xxx 번호판을 단 차량을 국도 45호선 - 응이선에서 타인호아 - 닌빈 방향으로 운전하던 중, 농콩구, 중친읍을 지나 Km341+080에 도달했을 때 사고를 당했습니다.

아디 씨는 그 당시 고속도로의 팽창 조인트가 터져서 자신의 차량 타이어 두 개가 모두 터졌다고 말했습니다. D씨는 사고를 노선 운영자에게 보고했습니다.

D씨에 따르면, 그의 차량의 타이어가 펑크났을 뿐만 아니라, 같은 시간에 다른 차량 3대도 비슷한 문제가 있었다고 합니다.

사고가 발견되자마자 도로관리구역2에서는 VEC O&M 부대에 시멘트에 쇄석을 섞어 일시적으로 피해를 복구하라고 지시한 것으로 알려졌습니다.

농콩 지구(탄호아)를 통과하는 45번 국도-응이손 도로의 팽창 조인트가 갑자기 터져 많은 자동차 타이어가 터졌습니다.